2017年10月12日, 从中通客车获得消息, 公司生产的22辆中通18米BRT公交已于近日全部发往墨西哥, 不日就将交付至其首都墨西哥城的相关公交公司. 据悉, 这是墨西哥从国外单次进口最大批量的BRT公交订单, 将承担墨西哥城的部分公交线路的运输任务.
据了解, 该批BRT公交订单为中通经典的 '子弹头' 造型, 外形简洁美观, 大方实用, 可以说是中通客车成名已久的车型之一. 作为出口车型, 中通 '子弹头' 从2010年开始就远销海外多个市场, 如印度尼西亚, 摩洛哥, 莫桑比克, 哥伦比亚等. 其中, 印度尼西亚更是从2012开始连续多年采购该车型, 目前其国内该车型的总保有量已超过400辆.
中通 '子弹头' BRT公交客车
虽然拥有着成熟的产品和国际市场运营经验, 但中通该批BRT公交进入墨西哥却并不容易. 众所周知, 墨西哥国内客车市场竞争激烈, 不但其本国客车产业较为发达, 拥有着多个自己的民族品牌, 另外像奔驰, 沃尔沃, 马可波罗等世界知名品牌, 都在当地设有工厂, 并占据着稳定的市场份额. 再加上墨西哥国内对其本地客车产业的相关保护政策, 因此国外客车品牌想进入墨西哥是难上加难, 更别说如此大金额的订单.
面对如此境遇, 中通客车迎难而上. 据悉, 此次购买车辆的用户为中通的老客户, 其分别曾于2012年和2015年购买了41辆中通旅游客车和公交车, 对中通客车产品有着较强的认同感. 今年年初, 当得知用户有BRT公交的购买需求时, 中通客车迅速为其提供了完善的产品, 服务解决方案, 并为其提供了试制样车. 基于此前对中通客车品牌的认同和对样车的认可, 双方最终达成了22辆的采购协议.
整齐排列的墨西哥BRT订单
在生产中, 为了满足用户对BRT公交的实际需求, 中通客车对该车型进行了多个位置的适应性改进. 除了更加适应当地的交通条件及用户乘车习惯, 中通客车还对车辆的车桥, 悬架等关键部件进行了配置升级. 因此, 该批出口订单单车价格较高, 正符合了2017年以来中通客车在海外市场实行的品牌高端化战略.
据悉, 待该批订单成功交付使用后, 中通客车将以该批订单为契机, 进一步完善在墨西哥市场的销售, 服务, 配件供应等网络建设. 从2009年就进入墨西哥的中通客车, 必将迎来在当地新的发展格局. 同时, 该市场也将为中通客车更多的市场开发提供了借鉴, 有力支撑公司国际化发展的新格局.