物聯網蓬勃發展, 營運方式多元, 為增添更多發展彈性空間, 神達投控12日代子公司神達電腦, 於證券交易所召開重大訊息記者會, 宣布神達電腦的移動通訊產品事業體, 將分割讓與新設立的神達數字, 分割基準日擬訂於107年1月1日.
神達投控強調, 此案為神達投控集團內的組織調整, 不會影響神達投控的股東權益.
神達投控目前有兩家子公司, 分別是神達電腦以及神雲科技, 均由神達投控100%持股, 神達電腦股本為150.3億元, 神雲科技股本為23.2億元, 在神達電腦分割成立神達數字後, 神達電腦的股本將會減少15億元, 也就是降至135.3億元.
何繼武指出, 分割成立神達數字, 是為了掌握更多機會. 他表示, 未來產業發展, 不論是物聯網或多聯網, 都有無限的發展機會, 且未來必定是百家爭鳴, 如果把神達的物聯網業務置於神達集團裡面, 將難與其他夥伴進行聯姻或共創更多合作機會.
針對媒體詢問, 是否會與雲服務公司諸如亞馬遜, Google等廠商合作? 何繼武表示, 都有可能, 且事實上, 已經有與一些廠商進行洽談, 未來都不排除各種合作機會, 尤其是新興國家的廠商, 業界揣測, 相較北美廠商, 大陸或印度廠商, 將更有機會洽談合作.
未來神達數字將延續過去從GPS業務發展出來的行車記錄器及車聯網等業務, 神達指出, 到2020年全球將有6,100萬輛在路上行駛的車具備聯網功能. 未來的神達數字, 將是提供互聯汽車及車用電子相關方案與服務的企業, 以Mio, Magellan與Navman自有品牌行銷全球.
事實上, 未來屬於神達數字業務的車聯網, 已經發展成型, 成功打進日系品牌Subaru, 日前神達才宣布, 旗下導航領導品牌Magellan宣布為互聯汽車所設計的導航App(應用程式), 將導入5款在北美銷售的全新2018 Subaru車款.
何繼武指出, 不只Subaru, 其他車廠也在洽談中, 其中美系一線車廠, 有機會在2018年的新車當中採用神達車聯網產品, 由於車聯網業務收費方式並非硬體一次性銷售, 而可採用月租等模式抽成收費, 且獲利較佳, 業界估, 神達車聯網業務3年內將翻倍跳增, 獲利結構將明顯改善.
市場預估, 在車聯網業務帶動下, 未來成立的神達數字, 2018年有機會擺脫過去虧損陰霾, 何繼武表示, 仍將努力打拚, 業界指出, 在車聯網業務逐漸擴大下, 加上其他諸如行車記錄器及物聯網產品助攻下, 若一切順利, 神達數字有機會在未來3~5年內上市, 成為集團另一隻小金雞.
業界指出, 物聯網為未來趨勢, 與過去硬體製造不同, 營收規模有限, 獲利空間較大, 且營運方式變化多端, 神達將該業務切割後, 股本僅15億元, '體態' 更輕盈, 異業結盟更具彈性, 且每股獲利也將較過去更能展現營運績效.
神達電腦將在分割主要事業體之後, 將繼續擔負海內外投資管理與集團後勤支援及專業服務功能, 其中轉投資的美國新聚思(Synnex), 就隸屬於神達電腦. 至於神達投控另一子公司神雲, 掌握雲端伺服器業務訂單, 何時會上市? 何繼武表示, 將視適當時機而定.