物联网蓬勃发展, 营运方式多元, 为增添更多发展弹性空间, 神达投控12日代子公司神达电脑, 于证券交易所召开重大讯息记者会, 宣布神达电脑的移动通讯产品事业体, 将分割让与新设立的神达数字, 分割基准日拟订于107年1月1日.
神达投控强调, 此案为神达投控集团内的组织调整, 不会影响神达投控的股东权益.
神达投控目前有两家子公司, 分别是神达电脑以及神云科技, 均由神达投控100%持股, 神达电脑股本为150.3亿元, 神云科技股本为23.2亿元, 在神达电脑分割成立神达数字后, 神达电脑的股本将会减少15亿元, 也就是降至135.3亿元.
何继武指出, 分割成立神达数字, 是为了掌握更多机会. 他表示, 未来产业发展, 不论是物联网或多联网, 都有无限的发展机会, 且未来必定是百家争鸣, 如果把神达的物联网业务置于神达集团里面, 将难与其他伙伴进行联姻或共创更多合作机会.
针对媒体询问, 是否会与云服务公司诸如亚马逊, Google等厂商合作? 何继武表示, 都有可能, 且事实上, 已经有与一些厂商进行洽谈, 未来都不排除各种合作机会, 尤其是新兴国家的厂商, 业界揣测, 相较北美厂商, 大陆或印度厂商, 将更有机会洽谈合作.
未来神达数字将延续过去从GPS业务发展出来的行车记录器及车联网等业务, 神达指出, 到2020年全球将有6,100万辆在路上行驶的车具备联网功能. 未来的神达数字, 将是提供互联汽车及车用电子相关方案与服务的企业, 以Mio, Magellan与Navman自有品牌行销全球.
事实上, 未来属于神达数字业务的车联网, 已经发展成型, 成功打进日系品牌Subaru, 日前神达才宣布, 旗下导航领导品牌Magellan宣布为互联汽车所设计的导航App(应用程式), 将导入5款在北美销售的全新2018 Subaru车款.
何继武指出, 不只Subaru, 其他车厂也在洽谈中, 其中美系一线车厂, 有机会在2018年的新车当中采用神达车联网产品, 由于车联网业务收费方式并非硬体一次性销售, 而可采用月租等模式抽成收费, 且获利较佳, 业界估, 神达车联网业务3年内将翻倍跳增, 获利结构将明显改善.
市场预估, 在车联网业务带动下, 未来成立的神达数字, 2018年有机会摆脱过去亏损阴霾, 何继武表示, 仍将努力打拚, 业界指出, 在车联网业务逐渐扩大下, 加上其他诸如行车记录器及物联网产品助攻下, 若一切顺利, 神达数字有机会在未来3~5年内上市, 成为集团另一只小金鸡.
业界指出, 物联网为未来趋势, 与过去硬体制造不同, 营收规模有限, 获利空间较大, 且营运方式变化多端, 神达将该业务切割后, 股本仅15亿元, '体态' 更轻盈, 异业结盟更具弹性, 且每股获利也将较过去更能展现营运绩效.
神达电脑将在分割主要事业体之后, 将继续担负海内外投资管理与集团后勤支援及专业服务功能, 其中转投资的美国新聚思(Synnex), 就隶属于神达电脑. 至于神达投控另一子公司神云, 掌握云端服务器业务订单, 何时会上市? 何继武表示, 将视适当时机而定.