AMD擊退NVIDIA, 英特爾 | 打入Tesla自駕晶片供應鏈

Tesla將使用超微技術打造客制化的自駕車晶片, 為由NVIDIA主導的車用人工智慧市場投下變數. 超微比英特爾(Intel)早一步取得Tesla的青睞, 無疑是多年來不得其門而入的英特爾一次不小的挫敗.

根據MarketWatch報導, Tesla正與超微合作開發新的客制化人工智慧晶片, 而沒有採用NVIDIA的技術. 路透(Reuters)報導則指出, Tesla與超微並未簽訂正式的合作協議.

與Tesla合作的消息傳出後, 超微的股票始終維持強勁買氣, 而未出現以往熱錢湧進後又迅速賣出的情形.

MarketWatch指出, Tesla與超微的合作, 將不會對超微或NVIDIA的財務產生明顯的衝擊. 儘管NVIDIA的投資情緒(sentiment)將不免受到影響, 但隨著看好NVIDIA發展的分析師陸續出面為其背書, NVIDIA股價所受的影響應不會太大.

根據研究報告Arora Report, Tesla選擇與超微合作, 其實並不令人感到意外. 汽車廠多不希望過度依賴同一家晶片業者, 因此往往會尋求多樣化的來源.

Tesla電動車不久後就會面對來自BMW, 戴姆勒(Daimler), 通用汽車(GM), 福特汽車(Ford), 豐田汽車(Toyota)的競爭, Tesla需發展自己的智能財產, 做好迎戰的準備. Tesla可望在與超微合作開發客制化晶片的過程中, 建立起本身的智能財產實力.

此外, 曾在超微從事晶片設計的Jim Keller, 如今也在Tesla任職.

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