 滴滴的程维是一个怎样的人?在知乎上有这样的提问. '讲一口标准的南方普通话, 语速中等, 音调沉稳. 逻辑清晰, 喜欢分享故事, 有亲和力, 时不时开个玩笑, 由于多年带队伍和一线业务的经验, 讲话有激情有耐心, 现场效果好. ' 在10月10日的清华大学演讲中, 程维很好地诠释了 '喜欢分享故事, 有亲和力, 时不时开个玩笑' 这个当年旧友圈下的点. 初秋的北京, 气温骤降, 北京清华大学伟伦楼报告厅, 清华大学主办的 '中国商业传奇-领导力论坛' 现场却人气爆棚. 10月10日晚, 滴滴出行创始人, CEO程维, 登上讲台与500多位师生面对面, 在近2个小时的时间里, 以 '推动技术变革改变世界 是年轻人最幸福的事' 为主题, 分享了他人生的 '速度与激情' . 一 有人说, 程维是最幸运的80后. 卖过保险, 干过销售, 在足疗店打过工, 80万创业, PK掉30多家竞争对手, 身家过百亿, 入选福布斯40岁以下影响力人物, 福布斯 '2017全球变局者' ——江湖上流传的这个34岁年轻人的创业传奇每天都在更新. '我是最幸运的80后之一. ' 程维在演讲中承认了这一点, 但他说他的幸运是, 因为有机会在很年轻的时候去追逐自己的理想, 和一群志同道合的人努力奋斗. 算一算, 34岁的程维自2004年走出大学校园, 已13年有余. 这13年时间里—— 8年职场生涯, 5年创业之路, 他完成了从一位普通大学毕业生, 到全球最大的移动出行平台掌舵人的急速蜕变. 时光再往前拨4年, 因为高考漏做了三道数学大题, 程维被调剂到了北京化工大学的行政管理专业. '化工大学怎么会有管理专业. ' 原来这是化工大学行政管理专业的第一届招生. 2004年, 程维大学毕业, 21岁. '临近毕业的时候, 我同样感到困惑与迷茫. ' 回忆自己大学时代, 程维感慨万千, 一方面想投入这个精彩世界有一番作为, 另一方面, 却困惑于 '到底能做什么, 适合做什么, 怎样选择未来的人生道路?' 的确, 很多刚毕业学生, 大多都没有足够的视野, 足够的信息量与判断力, 去完成人生重要的职业选择. 苹果创始人乔布斯曾经说, 要成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业. 如果你还没能找到让自己热爱的事业, 继续寻找, 不要放弃. 跟随自己的心, 总有一天你会找到的. 当初刚刚毕业的程维就是这一信念的践行者, 在毕业的第一年, 他换了六七份工作, 当时很多工作, 他只做了3个多月就放弃了. 程维说, 亲自尝试后才感觉到, 这些工作不值得他要为之付出一生. 直到2005年的某一天, 笃信科技推动变革的他, 做了人生最重要的一次选择, 也是最重要的一次决定——投身互联网行业, 加入了阿里巴巴. 无疑, 这一选择改变了他的人生. 程维说, 对于一个刚刚毕业的大学生, 最幸福的事情, 其实是要能够找到自己相信的, 为之奋斗的理想事业, 能够在工作中经历挑战, 历练成一个越来越强大的, 越来越自信的, 越来越圆满的自己. '年轻的时候选难走的路, 因为那里是向上的路, 让明天的你和今天的你更不一样的路. ' '压力使人成长, 绝境带来突破. 最终你面对过的挑战和身边的伙伴会定义你. ' 二 除了分享自己的人生选择, 程维还讲述了5年来的创业故事. 2012年, 在智能手机还未普及, 移动支付才刚刚兴起大环境下, 创业初期的滴滴从0到1, 实现了异常艰难的 '冷启动' . 从北京一场大雪触发 '滴滴热' , 讲到西客站寒风中 '拉司机' 使用滴滴, 从如何随机应变与对手展开市场竞争, 讲到事关企业生死存亡最初的那几笔融资, 创业这几年走过的每一步, 程维都如数家珍, 历历在目.  '很多事情不亲身经历就不能真的理解, 滴滴就是扛过这一个个的绝境, 一个个挑战后才生存了下来. ' 程维说, '很多时候, 只要你努力到无能为力, 上天就会给你打开一扇窗. 只要你不放弃, 只要你有智慧, 还是会突破的' . 回想5年前, 那时候的出行并没有现在这么方便. 虽然衣食住都在发生很大的改变, 但是 '行' 却变得越来越难. 出行难, 交通堵成为了城市持续发展的症结, 而程维希望能切实推动出行的改变. 也正是因为有了之前的经历, 让他更加了解自己, 开始做人生最重要的决定. 滴滴已经走过5年了. 在过去的5年, 滴滴经历了很多生死挑战, 残酷的国内外竞争, 破冰传统出租车行业体制壁垒, 现在是全球最大的一站式出行平台. 在第二个五年, 程维和他带领的7000名 '小桔人' 的目标是成为引领交通和汽车产业变革的世界级科技公司. '让出行更美好' 是滴滴的初心, 但在演讲中, 程维非常谦虚: '还有太多事要做. 到今天, 出行更美好的使命只实现了1%' . 当被问及这一路走来, 如何带领滴滴迅速成长为一家全球顶级科技公司时, 程维表示, 一家互联网创业公司发展壮大, 与获取外界支持是分不开的. 滴滴在创业初期虽然面临残酷的竞争, 但很幸运获得了很多的资源与支持. 其次, 公司发展离不开人才培养与团队成长. 滴滴业务背后其实是这一群人对它的理解, 包括团队中每个成员的学习能力, 持续在压力下保持良好心态, 以及团队是不是团结, 能不能不断的成长. 第三个是技术, 本质上还是因为技术的进步在推动着一切的变革, 滴滴希望引领的是技术变革, 这个是最重要的. 在程维看来, 需要在底层创新寻求交通问题解决之道. 很多大城市每年汽车增长20%, 道路增长1%, 人, 车, 路间供需不平衡, 大家被车厂教育了一百年都想买车, 可车还是不够人用(限购限行, 打车难), 路不够车用(拥堵);车已经塞满了城市, 另一方面, 汽车又是使用率最低的工业品, 城市不得不为95%时间闲置的汽车建造大量的停车场, 车位比车都贵, 这与 '买椟还珠' 的故事如出一辙. 未来的交通和出行是不是每个人一定要拥有一辆车?程维并不这样认为. 他对未来交通的理解, 是共享, 是新能源, 是智能化, 是通过大数据和智慧交通的人工智能技术去学习人们出行的规律, 了解交通工具, 以此给每一个人建议, 给每一辆车规划路线, 以提高城市整体的出行效率. 现在各个城市都面临很多的交通问题, 程维觉得, 滴滴作为一家科技企业有责任为可持续发展提出解决方案. '滴滴希望在未来提出有效的解决方案, 为这个城市集中调度汽车, 今天中国有1.5亿辆车, 最终让整个城市更少的车让更多人使用, 使得城市可持续发展, 很多停车场变成绿地, 变成学校, 汽车不需要停在城市里面, 用完到郊区充电, 这个是特别美好的未来, 滴滴特别希望推动习惯的改变. ' 用更少的车满足更多的人的需求, 让停车场变成绿地和学校, 将城市还给人, 这是滴滴为之奋斗的目标. 三 对于互联网与未来, 程维也有自己独到的见解——现在全球消费总额50万亿美金, 整体线上化率只有6%, 其中电商10%, 服务2.5%, 中国渗透率都是领先的. 因为技术投入和资本人才聚集, 这个数字到未来10年还会增长到20%, 整个互联网行业大有可为.  他预计, 继PC和手机这两波世界级浪潮之后, 交通领域和汽车领域会爆发第三次世界级浪潮, 新能源, 共享, 智能等技术创新在未来十年会交汇. '我们现在所处的世界, 空间是三维的, 道路却是二维的. ' 展望未来的出行, 程维表示, 也许有生之年我们会看到交通变成三维, 这个世界会发生很多改变, 汽车会无人驾驶, 汽车有可能变成人类第一批大规模应用的人工智能机器人. 当下, 滴滴正站在世界变革的起点上, 作为最年轻的成长起来的公司, 正面临着最前沿的战场上最激烈的竞争. 目前, 滴滴推动的智慧交通信号灯, 潮汐车道已经在缓解交通压力上有所作为, 以后滴滴希望在新能源方向发力, 并在全球移动出行领域进行布局. 程维在分享中坦言, 自己意识到现在可能是千年来最好的时代, 技术爆炸, 产业变革, 社会发展日新月异, 中国年轻人开始相信创新真的有机会改变世界. 很多国家的青年毕业希望加入外企, 或是只能加入成熟的传统企业. 中国优秀学生开始相信加入一家年轻科技公司是最好选择, 年轻要选择挑战而不是稳定, 寻找自己的可能性. '我们要相信也许我们所处的时代就是最好的时代, 我们有机会能够推动引领全球的改变. 而交通的变革的中心开始发生在中国. ' 对于世界的理解, 程维认为 '世' 是时间, '界' 是空间. '每一个时代大的产业变革都伴随着一代企业和大学间的交相辉映, 第二次工业革命与牛津, 福特通用与密西根, 斯坦福和硅谷群英都是例子. ' 程维表示, 如果接下来滴滴能够引领这个世界的改变, 那一定是有最优秀的年轻人投身其中. 他希望能够邀请到最优秀的同学加入, 和滴滴一起面对这个时代最激烈的挑战. 程维不忘适时给滴滴打个小广告, 他说滴滴是这个时代最中心的舞台, 最前沿的战场. 现在滴滴融资额是全球第一名, 这个代表着资本相信这个领域有未来. 程维信心满满欢迎清华学子来滴滴实习工作, 而且移动出行还处在发展早期阶段, 还有很多机会, 当然这里也是最有挑战的战场. ' '相信自己, 相信年轻' . 程维说这个世界其实是在不断地被有志向, 独立思考, 敢想敢干的年轻人推动着, 他希望学子们在最好的时代, 做一个不负青春的有志青年. 程维最后还寄语大学生, 年轻人一定要找到真正属于自己的方向, 就如他一直强调的那句话—— '只要你努力到无能为力, 上天就会给你打开一扇窗. '
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