南海之濱, 一個世界級石化產業基地正加速崛起.
沿著大亞灣區石化大道一路前行, 一片鋼鐵森林映入眼帘, 這是正在建設中的中海油惠州煉化二期項目.
10月2日, 惠州煉化二期項目1000萬噸/年煉油工程試車成功. 該項目總投資達466億元, 是目前我國在建規模最大的煉化一體化工程.
依託中海油及中海殼牌兩大龍頭項目, 大亞灣石化區堅持 '煉化一體化' , 著眼全球化工市場走勢, 通過標靶性招商壯大產業集群, 進一步拉長 '油頭化尾' , 做強做精做細產業鏈.
目前, 石化區已落戶項目79宗, 總投資1678億元, 其中世界500強及行業領先企業投資項目金額占園區項目總投資近90%, 大亞灣石化區 '優等生俱樂部' 基本建成.
確保進入園區的企業是 '優等生'
2013年7月, 為加快中下遊產業發展, 實現煉油化工一體化優勢, 中國海油在惠州石化1200萬噸/年煉油工程基礎上, 計劃新建二期1000萬噸/年煉油和120萬噸/年乙烯工程.
2016年11月1日, 中海殼牌石油化工有限公司宣布, 正式接收在建的中國海油惠州煉化二期化工項目, 並增資約60億元引入殼牌最新技術打造苯乙烯/環氧丙烷和聚醚多元醇項目.
本次試車成功的煉油工程建設包括15套煉油生產裝置, 配套公用工程及輔助生產設施. 從今年9月16日煉油工程常減壓裝置引入原油, 到10月2日全廠生產流程全部打通, 煉油工程僅用16天就實現了所有裝置及公用工程的平穩生產, 產出合格產品, 創下業界最佳試車紀錄.
試車成功後, 中國海油惠州石化有限公司原油一次加工能力將達到2200萬噸/年, 預計每年可向國內外市場投放各類高質量油品2000萬噸左右, 生產的汽油,
航空煤油, 柴油等主要產品質量相當於歐VI標準.
目前, 煉化二期項目累計完成總體進度的98.3%, 其中1000萬噸煉油工程順利建成並全面進入開工試生產狀態, 120萬噸乙烯工程預計2017年11月30日機械完工, 試車, 2018年一季度建成投產.
惠州煉化二期項目是大亞灣石化區產業發展的生動縮影.
除中海殼牌和惠州煉化等大項目外, 宇新化工異辛烷項目, 科萊恩二期, 安品有機矽等項目陸續投產;興達石化二期, 宙邦化工二期, 普萊克斯二期, LNG二期等一批擴能, 新增項目投資進度加快. 這些項目達產後, 將為石化區新增工業總產值近1000億元.
為了確保進入園區的企業是 '優等生' , 2014年大亞灣區依據石化產業規劃, 遴選了30宗優質項目, 編製成石化區招商圖譜, 瞄準世界500強和行業領先企業, 抬高門檻精準招商, 補齊建強產業鏈.
'優等生' 彙集帶來的經濟效應顯而易見. 2016年, 大亞灣石化區實現利潤105.1億元, 比2013年增長55.4%. 龍頭企業之一的中海殼牌去年稅前利潤達51.7億元, 創曆史最好記錄. 今年1~ 8月, 石化區實現利潤69.6億元, 佔全區的56.6%.
藉助 '隔牆供應' 吃幹榨淨 '油頭化尾'
藉助 '隔牆供應' 優勢, 如今的大亞灣石化區不僅將 '油頭化尾' 吃幹榨淨, 二氧化碳, 油渣等廢氣, 廢物在園區內得到深加工利用, 更被轉化為食品級乾冰, 燃料調和油等高附加值產品.
走進位於石化區的惠州凱美特氣體有限公司, 一眼就能看到兩個巨大的儲存罐, 這裡面裝著液態二氧化碳, 主要作為食品添加劑應用在可樂等碳酸飲料的生產加工上.
雖然聚集了大量的石化企業, 但大亞灣石化區的空氣質量卻常年優良, 這得益於該區在大氣環境預警預報機制建設, 環評審批改革方面的創新突破.
對空氣汙染如此嚴格的監控, 那麼工業廢氣都去哪裡了呢?凱美特公司就是一家變廢為寶的企業. 作為石化產業鏈下遊企業, 該公司的主要業務就是回收中海殼牌生產過程中排放的二氧化碳. 該公司有關負責人介紹, 化工廢氣中99%是二氧化碳, 還有甲醛, 乙烯等物質, 企業將化工廢氣經過過濾和提純得到高濃度的二氧化碳, 成為安全的食用添加劑, 廣泛應用在可樂等碳酸飲料的生產加工上.
'我們在二氧化碳提純技術方面擁有5個專利, 可以全部回收中海殼牌排放的二氧化碳. ' 該負責人說, 公司目前是可口可樂在中國最大的食品飲料原料供應商, 每年不僅創造過億產值, 還幫助企業減少10萬噸溫室氣體排放.
做好變廢為寶文章的案例在石化區不止凱美特公司一個.
作為化工廠也能製藥, 是科萊恩化工(惠州)有限公司的閃亮標籤. 運用科萊恩創新研發的噴霧造粉技術, 以及管理體系, 科萊恩大亞灣工廠已經可以生產出藥用級別的原料藥及輔料藥, 從而實現從化工品向高端醫藥產品的轉型升級, 而公司也成為國內目前唯一一家獲得醫藥產品生產資質的化工企業.
'轉型升級進入藥品領域, 是企業進行技術升級和拓寬市場的需要. ' 該公司總經理張德全告訴記者, 通過早期的調研, 該公司已經敏銳意識到藥品生產領域將擁有的可觀效益, 而科萊恩也具備這方面的技術和人才優勢, 可謂勢在必行.
科萊恩化工2016年的工業總產值為3.46億元, 同比增長29.24%, 納稅額1189萬元. 今年, 惠州公司制定了5億元年產值的發展目標, 同比漲幅近50%.
大石化配套大港口大物流
助力企業轉型升級, 讓石化區內已有項目更優, 這是大亞灣實施創新驅動發展戰略, 打造 '優等生俱樂部' 的重點舉措.
中海殼牌是石化區上遊的龍頭企業, 更是創新驅動的龍頭. 近3年來該公司先後實施76項技改項目, 其中在去年大檢修中投入技改資金超億元, 生產工藝進一步提升.
惠州煉化二期項目, 不僅是國內首次應用殼牌專有, 世界領先的OMEGA, SMPO和多元醇技術, 還將建設一個POD研發中心, 根據市場需求對POD的細分品種進行開發.
在大力開展軟環境建設的基礎上, 石化區不斷完善公共服務配套.
大亞灣石化區借鑒世界先進石化園區的發展模式, 在實現園區水, 電, 氣, 熱等工業需求集中供應外, 建設主管廊約11公裡, 支管廊約2公裡, 極大提升原料, 蒸汽等生產資源的輸送效率;引入歐德油儲和美譽倉儲提供倉儲服務, 庫區總庫容為17.5萬立方米.
大石化需要大港口, 大物流的配套. 在芒洲島上, 總投資超33億元, 亞洲在建最大燃料油調配中心——華瀛石化項目正加緊建設. 這個景象壯觀的工程, 在投入使用後也只是配套大亞灣石化產業整體布局的組成部分之一.
目前, 大亞灣已擁有完善的港口碼頭, 海上原油接卸, 鐵路運輸系統和原油, 成品油管輸系統. 惠州港已建成碼頭15座, 泊位42個, 設計年吞吐量為8137萬噸和90萬個標準箱, 預計到 '十三五' 期末, 將實現共有碼頭20座65個泊位, 設計年吞吐量達1.395億噸和90萬標準箱.
按照大亞灣石化區發展的遠期目標, 煉油, 乙烯生產能力分別達到4000萬噸, 350萬噸, 一個世界級石化產業基地將呈現在世人面前.