中美合资企业Auria Solutions有限公司于9月15日正式成立, 提供汽车地毯和音响零部件. 公司的成立要归功于一段长达十年的合作, 美国的Brian Pour和中国的姚明华.
普尔现年45岁, 是Auria公司的首席执行官, 在其22年的职业生涯中, 有18年在亚洲, 先后任职于Textron汽车, 李尔及国际汽车零部件集团IAT. IAT软饰事业部年销售收入约10亿美元, 拥有7000名员工, 在北美, 亚洲和欧洲拥有21家工厂和四个技术中心.
姚明华现年56岁, 代表Auria大股东上海申达有限公司. 申达是大型纺织品生产商, 占Auria公司70%的股份. IAT主营汽车内饰零件, 主要生产塑料零件, 拥有Auria 30%的股份.
正是由于两人长达十年的工作合作关系, 上海申达才会向国际汽车零部件有限公司投资3.164亿美元, 也因此才会诞生Auria这家合资企业. Pour说: '在我的上一次亚洲外派中, 我搬到了上海, 为IAT建立起亚洲业务网络. 当时我们刚购并了李尔与申达的合资企业中李尔的股份. 我去当时的工厂, 碰到的第一个人就是当时的工厂经理姚明华. '我们非常投缘. '
相谈甚欢
第一次见面时, 两人交谈了很久, 一位是上海厂经理, 一位是来自底特律的35岁的年轻经理, 他们交流了对工厂的希望, 也讨论了促进业务增长的新观点. Pour说: '后来几年, 我们合作得很好, 这种良好的关系为我们开启了光明的未来. '
合作开始时, 上海只有一家工厂, 年销售额1500万美元, 而如今已经有6家工厂, 年销售额达到1.75亿美元.
姚明华的成功也提升了他的职业生涯, 从工厂经理晋升为整个SCCP的总经理, 后来又担任中国母公司申达的副总经理, 直至现在成为申达董事长.
2015年, 合资企业的双方形势都发生了变化. 在底特律, IAT从严重的财务困境中摆脱, 在首席执行官Steve Miller的领导下, 希望重组跨国业务. Pour从上海调回底特律, 任国际汽车零部件公司的首席运营官, 其中有一项重要任务就是找到潜在的重组领域. 同时, 在中国多年来高速发展的汽车市场开始放缓, 政府要求国内汽车制造商找出全球化的新途径.
'双方一拍即合, ' Pour说, 'IAT希望收窄产品组合和业务重点, 而申达希望国际化. '
IAT的计划是分开两大基础业务领域, 硬饰汽车零件(包括仪表板和内饰车门件)为一块, 另一块则是软饰(如地毯和其它非塑料件).
这样切割会比较简单, IAT在全球的100多家工厂, 要么生产硬饰件, 要么生产软饰件, 没有重叠. 其管理层要么负责硬饰件, 要么负责软饰件. 其研发和采购以及客户也清楚地分成软硬两大块.
IAT开始着手分割公司, 寻找新的投资者. '整个想法开始时, ' Pour说: '我第一个打了电话给姚先生, 我知道他可能感兴趣, 过去几年我们讨论过使申达扩张的不同方法, 所以这是自然而然的, 想到了多年的合作伙伴. 这就是我们成立合资企业的缘由. '
前景
展望前景, Pour说合作者的共同愿望是实现增长, 除了来自客户的有机增长, 还有其它三种途径:
- Auria希望用目前的生产线生产更多的产品.
- 瞄准新车产品布局, 主要是欧洲和中国以外的亚洲市场.
- 继续购并.
不过, 他拒绝透露更多的详情, 称目前没有并购谈判进行中, 但公司已经发现了一些并购目标. 他说: '我们刚开始有赢利, 资产负债表充赢, 流动性好, 领导团队经验丰富, 股权结构良好, 增长潜力巨大. 有些人会说, 不过是汽车地毯, 但别小看了汽车地毯, 这是块传统上一直赢利的业务, 包含了许多技术和潜力, 具备了成功的所有必备条件. '