在经历了2014年2015年2016年狂飙突进后, 汽配后市场的互联网风开始降速. 期间诸葛汽修, 淘气档口, 中驰车福, 康众, 巴图鲁, 汽车超人, 途虎等全国性汽配互联网企业都曾风光一时, 17年风骤停之后有的苟延残喘, 有的彻底倒闭, 有的融资到位风光无限. 期间又有快准车服, 车通云等携雄厚资本来袭.
经历了三四年的互联网汽配的洗礼, 汽配互联网在整个汽配市场的渗透率还只是仅仅3%多, 而从很多例子来看, 运营能力是最缺少的, 整个运营效率低下, 比传统汽配店的投资回报率还低很多, 汽配互联网的模式大体又分两种, 一种是垂直B2B模式, 一种是B2C模式, 两种模式孰强孰弱, 最后谁将能胜出还没有定论. 紧跟其后的是一些区域性的汽配互联网电商, 如车通云, 汽配宝, 刘备修车, 汽车人, 甲乙丙丁, 华汽, 天津车服, 车配龙等新秀玩家.
诸葛汽修在估值泡沫破灭后已经卖给了当时的二股东改名叫小糊涂优服, 淘气档口被传京东收购, 中驰被传资金链危机, 目前只有康众, 巴图鲁两家有新一轮融资到位.
中驰车福: 实际运营在2013年, 融资目前据官方消息为A轮1.6亿, B轮4.2亿, 实际到账未知. 创始人张后启, 原为联想全球副总裁. 覆盖区域2016年达到18省建立子公司, 直营子公司只保留六个, 北上广, 河南, 杭州, 武汉, 其他区域均为加盟经销商形式保留.
康众汽配: 康众汽配获得2亿元人民币A+轮融资, 领投方为基石资本, 共同投资方包括华信资本和富德资本, 康众汽配在全国布局了15个区域中心大仓, 300多家直营服务网点, B,B+共1亿美金融资, 到账未知, 创始人商宝国, 除汽配连锁外, 康众还参与投资了 'F6汽车养护站' 连锁服务品牌, 向修理厂客户导入自动变速箱项目和汽车悬挂系统等专业盈利项目, 帮助修理厂实现全面升级. 与此同时, 公司去年还与民生电商成立合资公司, 实现全面战略合作, 为车主提供O2O服务.
巴图鲁: 运营时间2013年, 主要做全车间的撮合交易, 巴图鲁旗下全车件交易B2B服务平台 '汽配铺' 目前覆盖60多个汽车品牌, 10万种主流车型 (国内市场95%车型) , 2亿条配件匹配关系, 从2016年巴图鲁开始向保险行业延伸服务, 先后与太平洋, 大地, 阳光, 中华, 安心, 鼎和等保险公司开展配件直供合作, 目前主要服务区域为长江以南, 创始人曾万贵, 2015年5月,平台获启赋资本5000万A轮投资;2016年7月,巴图鲁获华创, 钟鼎等资本1亿元人民币的B轮融资, 2017年已完成1亿美元C轮融资,由华平投资领投,原有投资方钟鼎创投跟投.
汽车超人: 为金固股份旗下特维轮的平台, 2016年定增27亿到账, 主做B2C电商, 主要做轮胎和油品. 目前因不明原因全国裁员优化.
途虎: 创始人陈敏, 主要做B2C, 主要做轮胎和机油, AB轮不详, 2015年8月11日消息, 途虎C轮约1亿美元, 参与途虎最新一轮融资的其他投资者包括香港上市公司远东宏信有限公司(FarEastHorizonLtd.), 私募股权公司汇勤投资管理(香港)有限公司(WelkinCapitalManagement(HK)Ltd.)以及现有投资者联想投资(LegendCapital)和启明创投(QimingVentures)2015年10月23, 途虎宣布完成C+轮5000万美元融资, 这轮融资由高瓴资本领投, 中金甲子, 景林, 远东, 启明跟投2016年7月途虎养车网获亚夏汽车1亿元D轮融资,
快准车服: 快准车服主要投资方巨江电源科技有限公司, 创始人蒋仁海, 也是巨江创始人之子. 融资3000万全部来自个人投资, 主要做浙江, 安徽, 江西等区域, 在快速扩张中. 主要做集采品牌给加盟经销商.
刘备修车: CEO张环宇, 融资为金沙江创投6000万人民币, 主要团队成员来自车仆. 主要区域为广州及周边.
汽车人: 创始人樊新科, 出身京东, 融资额度不详, 主要已物流切入北京区域.
甲乙丙丁: 创始人阮成良, 原为河南轮胎经销商, 暂未融资, 主要模式为B2C模式, 主做轮胎和机油,主要经营区域为河南, 广西, 江西, 四川, 山东等区域, 在全国开始布局.
车配龙: 主要做轮胎和机油, 创始人林先燎完成收购互联网企业—上海创宇信息技术发展有限公司 (中华汽配网) , 实现了自主研发建设的汽配件网上商城—车配龙APP上线运营; 投资设立上海车配龙聚配行贸易有限公司, 建立一站式汽车配件销售服务平台.
