相比機油, 機濾, 空氣濾這些保養中經常要更換的配件, 火花塞不是一個經常被提及的配件, 但如果火花塞老化, 車輛的整體性能將受到影響, 所以火花塞肯定要定期更換. 那麼火花塞的更換周期是多久呢?
火花塞是做什麼用的?
先來了解一下首先火花塞究竟是做什麼用的. 它是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花, 以點燃可燃混合氣體的部件; 主要由接線螺母, 絕緣體, 接線螺杆, 中心電極, 側電極以及外殼組成, 側電極焊接在外殼上.
簡而言之, 汽車發動機運轉就需要燃燒燃料, 點燃燃料的電火花就是由火花塞產生的, 所以火花塞的好壞影響著發動機的工作效果.
其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙, 間隙過小, 則火花微弱, 並且容易因產生積碳而漏電; 間隙過大, 所需擊穿電壓增高, 發動機不易啟動, 且在高速時容易發生 '缺火' .
火花塞有幾種, 多少錢?
從結構上來說, 火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成, 金屬殼體帶有螺紋, 擰在發動機氣缸上; 金屬殼體中有一個中心電極, 與金屬殼體絕緣, 通過接線螺母連接高壓線, 有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側電極. 中心電極與側電極之間間隙很小, 高壓電擊穿電極之間的空氣, 產生電火花點燃可燃混合氣. 由於火花塞的工作環境為高溫高壓, 因此對它的材料和製造工藝都要求十分高.
目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上, 可以分為鎳合金, 銀合金, 釔金, 鉑金, 銥金, 銥鉑金火花塞等好多種類.
具體價格上, 鎳合金火花塞基本幾十塊就能買到4支, 而且是品牌的; 鎳釔合金火花塞大概一百塊一套; 單鉑金火花塞和雙鉑金火花塞價格稍貴, 在200~ 300元之間; 鉑銥合金, 銥金火花塞價格更高, 大概在300~ 400元.
多少公裡更換火花塞?
通常來說, 火花塞更換周期跟它的材料有直接關係, 鎳合金火花塞更換周期為2萬~ 3萬公裡, 鎳釔合金火花塞為3萬公裡, 單鉑金火花塞為4萬公裡, 雙鉑金火花塞為6萬公裡, 銥金火花塞為8萬公裡, 鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公裡.
當然這些更換周期只是正常情況下的理論, 具體更換周期還要看車輛的使用情況, 那怎麼檢查火花塞的使用情況呢? 當然是拆下來嘍. 拆下火花塞, 要看火花塞的顏色, 電極的間隙, 瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等.
如果車輛冷車啟動困難, 駕駛中有明顯的頓挫感, 怠速抖動, 提速性能下降, 都要考慮是不是該換火花塞了.
能不能不換火花塞?
有人說了, 養車本來就很貴了, 還要更換火花塞, 又多了一些支出, 真煩人, 能不能不換火花塞呢? 這樣還能省點錢.
可以, 前提是您要有比較強的動手能力. 下面簡單說下清理火花塞的過程, 具體清理時間會與電氣線路不同和清洗的難易程度有很大關係.
一般工作過程是先拆點火線圈, 再使用專用的扳手拆卸火花塞, 一定要提前清理周圍灰塵. 下面就是清潔火花塞了, 具體清潔火花塞的方法有很多種.
很多神奇的網友甚至研究出非常規的方法, 有用白醋的, 有用潔廁靈的, 還有用牙膏的, 不過, 一般清潔火花塞使用的是化油器清潔劑等有機溶劑, 先浸泡一段時間, 然後刷洗, 風乾, 再裝上就能繼續使用了.
但如果火花塞已經嚴重腐蝕, 或者破損, 那就必須更換了, 否則失效的火花塞會進一步損傷發動機.
對想換火花塞的車主, 小編還有一個建議, 不要盲目追求火花塞的合金材料, 更不能簡單的認為越貴的火花塞對於發動機燃燒效果就越好, 這是一個誤區哦.
發動機的燃燒效果與很多因素有關, 而火花塞只是其中一個方面, 不過使用更優質的合金火花塞能大大延長更換周期.
