近期在北京展覽館舉辦的 '砥礪奮進的五年' 大型成就展上, 東方紅-LW4004重型曳引車作為唯一的農機裝備代表, 與 '蛟龍號' 載人深潛器模型, 500米口徑球面射電望遠鏡模型等眾多高科技成果同台展出, 在農機行業傳為佳話, 成為無數農機人的驕傲, 也極大地激發了農機人的自信心與使命感.
筆者懷著敬畏之情參觀了整個展覽, 感受最深的是資訊化, 智能化技術正逐步滲透到各個行業, 尤其在裝備製造業領域更為明顯.
農業機械作為實現農業現代化的重要裝備, 是保障國家糧食安全的基礎, 更需要藉助資訊化, 智能化技術來提檔升級, 補齊短板, 實現彎道超車, 跨越發展.
中國一拖集團率先在國內建設了首個新型輪式曳引車智能製造工廠, 形成年產4.5萬台的生產能力, 實現7大系列, 800多種機型輪式曳引車的定製化混流生產, 滿足產品設計, 工藝研發, 製造, 檢測, 物流以及智能服務等全生命周期各環節的智能化要求.
以中國一拖為代表的極少數企業通過提升設計智能化, 製造智能化, 產品智能化和服務智能化等智能化水平, 如通過實現產品設計數字化, 製造過程數控化, 大幅降低了產品研製周期, 提高了生產效率, 降低了運營成本等, 在個別方面已躋身世界先進水平行列.
但不可否認, 我國農機工業與世界先進農機工業相比, 整體處於跟跑階段, 在產業組織, 製造水平, 技術水平等方面還存在著很大的差距.
在產業組織方面, 國外已是集團化運作, 從數字化設計到高端製造, 形成專業化分工配套協作的全產業鏈;我國的農機工業共性技術缺失, 創新投入嚴重不足, 產業化組織程度低. 在製造水平方面, 國外是數字化設計, 柔性製造, 開發周期短, 可靠性高;我國農機企業大部分還是沿襲傳統的設計製造方法, 產品開發周期是國外的1~ 2倍, 而可靠性水平僅是國外的1/3左右. 在技術水平方面, 國外農機產品是智能化技術引領, 複式聯合精準作業, 節能減排;我國農機產品是單一作業環節為主, 半機械化為主導, 能源資源消耗大.
全球農機工業已進入了資訊化時代, 資訊化, 智能化技術滲透到農機工業從研發, 生產, 銷售直到服務的每個環節. 我國農機工業才剛剛步入這一場變革之中, 需要走的路還很長.
隨著《中國製造2015》戰略的實施, 農機裝備製造業將向數字化智能製造轉型升級;互聯網+戰略的實施, 將為農機裝備製造提供更大的發展空間.
業內專家表示, 互聯網+農機工業將推動農機生產製造模式的變革, 推動農機工業組織形式的創新, 推動農機工業結構的升級和優化, 推動農機工業創新方式的變革. 互聯網的技術手段可以提高產業鏈上每個環節的效率, 提高生產製造資訊化水平, 通過搭建農機智能化生態圈, 實現互聯網思維下的全面質量管理.
但目前在農機行業內, 對於智能製造的理解還存在一定的誤區. 如智能製造應代表無人化;只要實施了各個軟體系統, 實現底層全自動化就是智能製造;智能製造可以解決所有的質量問題.
對此, 業內專家解釋, 智能製造在於人機協同, 無人化不是目的;智能製造是硬體系統, 各軟體系統的整合與協同, 並體現先進工藝技術, 先進管理理念, 對生產過程實施真正有效, 快速的運行管理;沒有智能製造也可以生產出高質量的產品, 但智能製造可以很大程度上提高產品質量管理的資訊化, 智能化水平, 從而提高產品質量.
全面實現智能製造需要對傳統的製造模式進行變革, 不僅需要引入智能裝備, 嵌入式智能, 預測性分析, 雲計算技術, 更需要的是互聯網思維, 新的生產模式將把智能製造生態系統轉變為全互聯和全整合的系統.
智能農機製造, 將是機械化, 自動化到數字化, 網路化, 再到智能化, 知識化, 服務化的變革, 技術實現方式是機器人+人工智慧+大數據, 這是新標準+新模式+新業態的創新.
要想滿足用戶的需求, 實現農業現代化的目標, 我國農機工業只有依靠創新. 一方面, 充分利用互聯網這個便捷的工具, 改善業務模式, 促進效率的提升;另一方面, 學習互聯網的思維, 學習互聯網創新, 開發等一系列成功的經驗, 使農機工業與互聯網真正結合起來, 推動農機工業的轉型升級.
我國農機工業目前正在經曆著產業結構深度調整的陣痛, 但是, 依然面臨著極好的發展機遇. 唯有變革, 唯有創新, 砥礪前行, 才能實現從農機製造大國向農機製造強國的蛻變!