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1.央視《世界周刊》十一特別報道傳音手機成非洲之王的秘訣;
(集微網報道) 傳音素有 '中國手機廠商海外隱形冠軍' , '非洲手機王' 等稱號. 就在今年10月1日國慶當天, 央視每周一期的《世界周刊》特別報道了傳音公司在非洲的發展情況.
據媒體報道, 2016年傳音全年手機出口量達到8000萬部, 成為中國國產手機外銷冠軍. 而IDC的數據顯示, 去年, 傳音控股是非洲排名第一的手機生產商, 市場份額近40%, 超過蘋果, 三星, 華為.
傳音控股目前有多個手機品牌包括TECNO, itel, Infinix等, 還有配件品牌Oraimo, 照明品牌iFlux, 家電品牌Syinix等. 其中三個手機品牌登上了 '非洲消費者最喜愛品牌100強' .
以下為央視《世界周刊》的國慶特別報道:
傳音手機, 並不為大多數中國人所熟悉, 卻在非洲市場廣受歡迎.
今年3月, 《非洲商業》雜誌評選出2016年度最受非洲消費者喜愛的一百個品牌, 傳音旗下的三個手機品牌榜上有名.
傳音的成功在於它是一款專門為非洲消費者定製的手機.
在這個人人愛自拍的時代, 傳音的特殊設計保證了即使在昏暗環境裡也能拍出理想的自拍照, 讓深色皮膚呈現出漂亮的巧克力色.
阿里夫, 中國籍孟加拉人, 傳音集團副總裁.
在他看來, 他們成功的秘訣是因為堅信: 一起走, 才能贏.
這是傳音公司建在埃塞俄比亞的組裝工廠, 90%的員工來自當地, 是該國最大的出口企業之一.
亞曆克斯2011年加入傳音, 當時工廠剛剛組建, 從流水線旁的普通工人做起, 如今已是一名主管, 月收入是當地平均工資的四倍, 這讓他非常自豪.
但傳音公司的發展曆程也並非一帆風順.
中國之行結束後, 埃塞俄比亞相關部門決定大力發展手機製造業, 並將零件進口關稅從30%降到0.5%, 不僅解決了傳音遇到的關稅問題, 還推動改進了埃塞俄比亞的製造業規則.
'一起走, 才能贏' , 這樣的理念使傳音成功紮根非洲, 不斷髮展壯大, 也改變了很多人的命運.
姆瓦萊是肯雅的知名廣告商, 也是傳音的供應商.
8年前, 王翀剛被公司派到肯雅開拓新市場, 當時大多數中國商品還被視作 '廉價劣質' 的代名詞.
這段經曆讓王翀更加明白誠信和品質的重要性.
一天, 他背著包在街頭推銷手機時, 認識了同樣背著包發廣告的姆瓦萊. 兩人簡單交談後, 有了第一次合作: 姆瓦萊為傳音公司做一些宣傳物料.
當時姆瓦萊事業剛剛起步, 在自己出租屋的後院做各種展牌燈箱, 工藝相對落後.
用王翀的話說, 從那時起, 姆瓦萊的命運就和中國企業交織在一起了.
過去一年, 姆瓦萊花了80萬美元在中國網站購買設備和材料, 如今工廠裡90%的設備都是中國製造, 姆瓦萊近40%的客戶都來自中國, 他也因此有機會經常來中國出差. 說起第一次來中國的經曆, 他仍十分感慨.
如今, 傳音公司已經佔據非洲三分之一的手機市場, 並逐漸開啟東南亞市場.
而姆瓦萊的公司也躋身肯雅廣告行業前十, 業務拓展到其它非洲國家.
在紮根非洲發展的同時, 傳音也不忘自己的企業社會責任.
這是一家位於內羅畢貧民窟的孤兒院, 這裡大多數孩子都是棄嬰, 或先天殘疾, 或遭受過家暴性侵, 或是艾滋病毒攜帶者.
傳音員工組建了一個志願者群, 每個月都會來孤兒院陪孩子們一天.
在牆上掛一個白床單, 就能看一場孩子們最喜歡的中國功夫片.
給孩子們過個集體生日. 跟孩子們踢場足球. 教他們幾招中國功夫.
周毅, 90後, 一畢業就被派到了非洲, 是孤兒院公益活動的組織者, 也是孩子們最喜歡的大哥哥.
2.蘋果首席設計師艾維: 五年前就開始研發iPhone X了;
騰訊科技訊 據外媒報道, 當地時間周五, 蘋果首席設計師喬納森-艾維 (Jonathan Ive) 在《紐約客》雜誌舉辦的TechFest大會上罕見地公開接受採訪. 在此次採訪中, 他透露了跟蘋果聯合創始人及前CEO史蒂夫-喬布斯一起共事的一些細節, 還談到了蘋果的新點子是如何形成的, 以及初代iPhone 和iPhone X的研發過程.
他在採訪中表示, 推動他和蘋果團隊研發iPhone的首要推動力是, 10年前的手機十分平庸且難用.
'推動我們研發iPhone的一個很重要的推動力是, 我們對當時我們使用的手機十分不滿意. ' 艾維說道.
'為什麼? ' 《紐約客》編輯戴維-雷姆尼克 (David Remnick) 在台上向他提問道, '就因為它們的手感很糟糕, 性能不強大, 外觀醜陋? 你們滿意的地方是什麼? '
'這些我都考慮過. ' 他用他標誌性的英國腔回答說. 他的聲音因經常出現在蘋果的宣傳片上為大家熟悉. '當時的手機做的很差……在我看來, 它們用起來是很方便, 但沒有體現出廠商的進取心. 我很難對這樣的手機感到滿意. 我認為, 我們是一家非常重要的公司, 我們至少應該用心嘗試一次. '
艾維參與設計了蘋果的許多知名產品, 包括iPod, iPhone和iPad. 正是這些產品把蘋果從破產邊緣拉回來, 並使之成為全球市值最高的上市公司.
艾維在採訪中多次提到蘋果對高標準的追求.
'如果我能跟全球最優秀的矽晶片設計師坐下來聊兩個小時, 我會再高興不過了. 我們之間的共同點是, 我們都懷有好奇心, 追求卓越. 我們可能永遠到達不了那種境界. 通常情況下, 我們做不到. 但是, 對真正想要做出某種東西的追求讓我們打造出一些優秀的產品. ' 艾維說道. 他手上戴著白色錶帶Apple Watch, 身上穿著淡藍色的T恤和一條寬鬆的休閑褲, 腳上踩著一雙軟皮平底便鞋.
與喬布斯共事
'我之前從來沒有這樣的經曆, 在那以後也沒有. 我們一見如故, 經常能立刻理解對方的想法. '
艾維和喬布斯成為了密友, 每天一起吃午飯, 也幾乎每天都在一起工作. 不過, 喬布斯也對艾維提出了批評, 說他 '作為設計總監, 完全沒有效率' , 因為那時的蘋果產品水準欠佳.
'你當時有為此感到生氣或者難過嗎? ' 雷姆尼克問道.
艾維回答說, 當時蘋果的境況要比喬布斯說的要糟糕得多. '我對這家公司投入大量精力, 看到它一點一點被邊緣化, 我很揪心. '
蘋果的創新過程
'關於蘋果的創新過程, 我仍然感覺有值得一提的地方. 在某個周二, 我們仍然沒有想法, 周二就這樣過去了. 到了周三, 想法開始顯現. 這個想法一開始總是試探性的, 很模糊……朦朧到我們不知道如何去描述它, 我們很難描述這種想法的重要性……一種朦朧的想法最後會變成一件強大的產品, 這是最讓我喜歡的地方. 我能參加這樣一個過程, 我很感激. '
研發iPhone X耗時五年
艾維披露, iPhone X的開發從2013年就開始了, 曆時五年.
在談到iPhone X原深感攝像頭的Face ID和Animoji動畫表情時, 艾維說, '我們花了五年時間研發相關技術. '
這意味著, 用戶還在對iPhone 5S及其具有創新性的指紋感測器感到驚喜不已時, 蘋果就開始設計iPhone X了.
起初, 蘋果試圖研發一款無邊框手機, 但做出的原型機大且笨重. 由於技術限制, 他們只能做到那樣. 後來隨著技術進步, 他們的內部想法才得以變成現實.
艾維說: '我們有一些想法, 正在等待技術趕上來. '
艾維說. '在99%的時間裡, 它不能正常運行. 在開發周期的絕大多數階段, 我們遭遇到了各種各樣障礙. ' (編譯/翼飛)
3.iPhone8至少5起屏幕開裂 客服:大部分或為運輸不當;
央廣網北京10月7日消息 (記者張筱璿) 據中國之聲《新聞晚高峰》報道, 北京時間9月13日淩晨, 蘋果公司首席執行官庫克主持發布了一系列秋季新品. 這其中, 新款iPhone8系列手機在9月15日開始預訂, 22日正式開售. 上市大約半個月, 蘋果公司的官方銷售數據尚未對外公布, 已經有不少媒體報道稱, 新款蘋果手機的銷售熱度, 似乎不如以往.
與此同時, 新款蘋果手機的質量問題也在陸續見諸報端. 其中最為典型的問題是電池膨脹導致手機屏幕開裂, 據稱在全球範圍內已經至少發生5次. 蘋果手機是否出現了系統性的質量問題? 遇到 '問題手機' 的消費者, 又該如何應對?
本月5日, 家住廣州的劉先生對媒體透露, 他從某電商購買的iPhone 8 Plus, 開啟包裝後發現機器爆裂, 原本需要安放Sim卡一側的屏幕裂開, 內部元器件隱約可見, 好在沒有看到燃燒的痕迹, 劉先生的遭遇似乎不是個例. 其中一位有相似遭遇的消費者來自台灣, 當事人吳女士講述了事發過程. '很奇怪這支手機壞掉了, 就用了3天怎麼會裂開? 我中午出去工作, 回來時拿去充電就裂開了, 插進去充電10分鐘. '
針對相關問題, 蘋果公司此前向媒體回應稱, 已收到台灣用戶的問題機, 初步調查的情況是出現了電池腫脹, 但並非是嚴重的安全性事件, 與爆炸無關, 詳細調查結果一經確認便會公布. 今天 (7日) 下午, 記者撥打了蘋果官方客服熱線. 客服人員表示, 沒有收到新款手機出現有關質量問題的通知.
記者: 好像是說前邊的屏幕跟後邊裂出一道縫, 裡頭的零件都能看出來了.
蘋果客服: 您覺得這個可信嗎? 我是不信. 蘋果 (質量問題) 如果這麼嚴重在官方怎麼賣? 蘋果是在所有方面都領先於其它的手機的不光是它本身的材質領先好幾十年, 而且它售後服務是完全領先的.
與此同時, 這名客服人員強調, 部分用戶收到存在質量問題的手機在所難免, 大部分問題可能是運輸不當等非蘋果公司原因造成.
蘋果客服: 一般從廠家出來時是沒有問題的, 大部分是在快遞走件的過程中會出現問題.
記者: 有可能是運輸問題, 是嗎?
蘋果客服: 對, 這種情況會有. 但是說從廠家一出來開啟包裝盒裡面是碎的這不可能, 我從來沒聽說過這種情況.
無論是所謂的運輸問題, 還是其它原因, 部分消費者收到問題手機的情況確實存在. 劉先生遭遇的屏幕開裂事件中, 蘋果公司要求消費者與電商平台協商退貨, 而官方渠道消費者的售後服務則由蘋果公司直接負責. 北京消費者陳女士在9月15日iPhone8手機開放預訂第一天, 在蘋果官網下單, 22日手機發售當天就收到了快遞包裹. 但新手機的屏幕下方, 有一粒無法擦除的灰塵狀雜物, 隨之而來的退貨過程, 稍顯漫長. '9月23日發現有問題, 我就申請退貨. 他是上門取件, 最早的日期是3天之後, 約的是9月27日上午沒有來, 他是9月28日的晚上來的是EMS. 我這邊是10月5日收到郵件說已經收到了我的物品. 只看到退貨已完成, 正在處理退款, 說收到商品的5天內退信用卡, 但現在還沒有收到. '
4.核心主管紛紛離職: 賈躍亭的法樂第怎麼了?
新浪科技 鄭峻發自美國矽谷
一半是火焰, 另一半, 可能也是火焰.
樂視控股創始人兼董事長賈躍亭出國已經三個多月了. 雖然國內樂視控股依然面臨著嚴重的債務危機, 雖然他出國之後就宣布要 '負責到底' , 但三個多月過去了, 賈躍亭始終沒有回到北京處理債務問題, 絕大多數時間都呆在洛杉磯地區, 只在中國香港短暫處理了融資事務, 也算兌現了 '下周回國' 的說法.
或許對現在的賈躍亭來說, 沒有什麼事能比美國加州的Faraday Future (國內常譯為法樂第) 更為重要, 哪怕親手創辦的樂視網已經更名改姓, 與他基本再無交集, 哪怕非上市體系樂視控股百廢待興. 只有儘快完成法樂第的10億美元融資和新車量產, 他的汽車夢想才能延續下去, 他還有可能再次以勝利者的身份回到國內.
三個月時間很快過去了. 雖然不斷傳出賈躍亭頻繁會見投資人的消息, 但法樂第迫在眉睫的10億美元融資依然沒有消息. 而按照法樂第的原定計劃, 這筆融資本應該在今年7月底就該完成. 法樂第怎麼了, 還能及時完成融資嗎?
這個疑問就像一塊陰影, 籠罩在法樂第1000多名員工的心頭. 隨著時間的推移, 越來越多的員工開始失去耐心, 提前告別這個前程依然迷茫的電動車創業公司, 其中甚至包括了法樂第的創始元老.
就在過去的這個星期, 法樂第已經失去了三個核心部門的負責人: 供應鏈管理主管Tom Wessner, 內部設計和品牌總監Pontus Fontaeus, IT系統部門主管Michael Hsu. Fontaeus於2015年3月加入法樂第, 負責著法樂第從內部設計到品牌再到UI/UX. 在加入法樂第之前, 他曾經在沃爾沃, 法拉利, 起亞, 大眾, 通用汽車, 路虎等公司效力了三十年時間.
不過, 在三人之中, Wessner的離職是最受關注的. 他擁有超過25年的汽車行業從業經驗; 更曾經是特斯拉的採購總監, 直接保證了特斯拉成功推出Model S, 從一家掙紮於生死線的小創業公司變成如今的行業焦點. 加入法樂第之後, 他繼續負責著供應鏈管理這個核心部門.
作為法樂第的早期核心高管之一, Wessner的離職被認為是一個危險的訊號——即便是參與打造這家公司的人都已經不再相信未來. 這也和國內樂視控股的大批中高層管理人士離職潮相互映襯. 今年8月, 法樂第的另一位創始元老, 人力資源副總裁Alan Cherry也已經宣布辭職.
法樂第曾經雄心勃勃計劃投資10億美元, 在在內華達北拉斯維加斯興建電動車工廠. 但由於資金短缺和拖欠工程款, 這個沙漠中的工廠項目從去年11月就已經停工, 只完成了一半左右的土地平整. 因為這個投資項目, 內華達州財長甚至直接批評樂視是個龐氏騙局, 並為此與內華達州長以及北拉斯維加斯市長公開交惡.
今年8月, 法樂第終於決定另外選址, 在加州中部小城市漢福德 (Hanford) 租下了一個廢棄多年的空廠房, 準備改造廠房安裝生產線儘快生產今年1月發布的首款量產車FF91. 相對於繼續在人煙罕至的沙漠新建廠房再造車, 在交通便捷, 設施完善的加州改造舊廠房, 顯然要更加節省資金和時間.
不過, 即便可以現租廠房來解決工廠問題, 融資依然是FF91能否上市以及法樂第能否繼續生存的關鍵. 而在這個生死悠關的問題上, 法樂第已經拖延了整整兩個半月, 他們本該在7月底就完成這筆融資.
今年5月, 法樂第請來了前寶馬和德意志銀行CFO Stefan Krause出任公司CFO. 據媒體報道, Krause上任之後, 就開始積極接洽投資人, 計劃在兩個月內完成10億美元的融資. 這也是法樂第成立以來的首筆公開融資. 而賈躍亭本人不會參與本輪投資.
今年8月, 法樂第以洛杉磯總部為抵押, 獲得了一筆1400萬美元的貸款. 但這對資金需求巨大的電動車行業來說, 只是杯水車薪. 一位內部人士告訴新浪科技, 法樂第光每月的運營費用都在1500萬-2000萬美元. 不過至少到目前, 法樂第還沒有出現拖欠薪水的現象, 也沒有大幅裁員.
一位已經離開樂視控股的管理人士向新浪科技這樣表示, '賈躍亭在融資的問題上太過拖遝. 他想自己獨立支撐法樂第發車建廠甚至造車, 這樣可以拿到最大的蛋糕. 但這也直接導致了法樂第陷入資金困境, 內華達工廠拖欠工程款被迫停工. 看看國內順利融資的蔚來汽車, 正好和賈躍亭的法樂第形成了鮮明對比. 如果提前進行融資的話, 法樂第不會面臨現在這樣的困境. '
那麼, 是什麼阻礙著法樂第的融資? 這位管理人士透露, '我不知道具體情況, 但應該是老賈和樂視影響了法樂第. 法樂第擁有足夠強大的技術團隊, 擁有專利的電動車技術, 這些實力本應能夠吸引到投資者. 但現在樂視控股這麼糟糕的局面, 賈躍亭已經成為了失信人, 又被打上了' 跑路' 的標籤, 投資者想必也會心生忌諱. 要麼他願意退出, 投資者倒是也願意接收, 但現在老賈唯一能抓住的機會就是法樂第, 他肯定不會捨得放手. '
一位法樂第內部的美籍華人員工也有同樣的擔憂. '融資遲遲沒有消息, 我們都很擔心這家公司會跟著賈躍亭一起沉沒. 雖然我們還沒有離開, 但大家都有一個共識, 賈躍亭對公司涉足的越少, 對法樂第越有利. 我們真的很不喜歡他的團隊. 他已經失去了公信力, 我想投資人也會這樣考慮. '
這位員工還提到了法樂第內部的文化衝突. '賈躍亭的職位不僅僅是他Linkedin上的什麼CIEO (首席互聯網生態官) , 他就是法樂第的董事長. 而且他給公司帶來了太多的自己親信. 我不是說這些賈躍亭的親信人不好, 他們只是賈躍亭的忠實代理人, 但是他們和美方團隊的確在很多問題上存在分歧. 賈躍亭是一個很固執的人, 或許現在只有CFO Krause能夠說服他, 因為法樂第現在的生存就靠Krause的融資能力了. '
他還透露, '我們聽到傳言, 說如果融資不利, 公司可能會被出售給一家汽車巨頭. 但在這種情況下, 買家肯定會大幅壓價, 就看賈躍亭能不能接受了. 如果他不肯出售, 那麼這家公司的命運就和他徹底綁在一起. 說實話, 就算車真的造出來了, 銷量產能都是一個大問題. '
一個有意思的話題是, 很少有創業公司像法樂第這樣, 對自己的成立曆史始終遮遮掩掩, 也沒有明確的創始人和CEO. 另一方面, 賈躍亭和樂視方面也從來不願明確自己與法樂第的關係, 一直稱之為 '戰略夥伴' , 甚至在很長一段時間內, 賈躍亭都不肯承認自己投資了法樂第.
新浪科技獲悉, 法樂第是賈躍亭一手打造並持有的公司. 他通過樂視洛杉磯部門的高管聶天心, 找到了前特斯拉工程主管Nick Sampson, 並且網羅了一批特斯拉核心部門中層管理人士和汽車行業的資深技術人士, 在2014年初創辦了法樂第. 在最初的時候, 這家創業公司的名字還是LETV ENV.
這也是為什麼法樂第並沒有創始人和CEO的原因, 因為賈躍亭從一開始就是法樂第的唯一控制者, 而其他人都只是創始員工. 在一段時間裡, 法樂第的CEO職位甚至由樂視影業洛杉磯的一位管理人士鄧超英掛名. 實際上, 她是賈躍亭在洛杉磯的代理人, 為賈躍亭處理從購買豪宅到註冊公司的各種大小事宜.
不過, 對公司曆史如此忌諱莫深並不是法樂第美國團隊的本意. 這也是法樂第的美方團隊所反感的一點. 上述那位美籍員工向新浪科技透露, 我們不知道他們為什麼要這麼神秘, 也一點也不符合美國創業的文化, 我們甚至都沒有一個CEO.
但那位樂視控股的離職員工給出了這樣的猜測. '2014年正是賈躍亭的一個敏感時期. 他不想讓外界知道自己在美國投資註冊公司. 而且, 法樂第是賈躍亭的個人投資公司, 他不想外界把法樂第與樂視混為一談. '
'按照賈躍亭的戰略, 法樂第是負責電動車的先進技術研發, 產品主打高端市場; 而樂視汽車則會使用法樂第的設計和技術, 在國內主打大眾市場. 此外, 車聯網這些技術是樂視汽車來負責研發的. 賈躍亭收購易到用車, 也是希望屆時易到第一批採購樂視汽車. ' 這位人士這樣解釋.
'我看到, 還有一些人依然堅守在樂視汽車, 還在朋友圈轉發老賈的夢想. 我也不知道他們是真信還是假信. 也許他們會否極泰來, 也許最後會一起幻滅. 我已經不信老賈了, 更不想把自己弔死在這顆樹上. '
5.郭明錤: 蘋果的超級周期會到2018財年才出現;
10月7日消息, 據國外媒體報道, 凱基證券分析師郭明錤認為, 蘋果所謂的 '超級周期' 在2017財年並不會出現, 不過它最終會在2018財年推動蘋果iPhone的銷售.
原因有三點: 第一, TrueDepth攝像頭的產量問題將在2018財年得到解決; 第二, 2018財年推出的新款手機將獲得更長的銷售周期; 第三, 2018財年iPhone的產品組合, 配置和設計將會更具競爭力. '
郭明錤在最新研報中表示, 在OLED等技術的驅動下, iPhone X有可能帶來超級周期.
而且他還預計, 在TrueDepth景深感測器的生產問題得到解決之後, 市場對iPhone X的需求將得到滿足, 而2018年上半年iPhone X的出貨量將出現大幅上升. iPhone 8第四季度的銷售將會好於預期, 但很可能會受到iPhone X下月發貨的不利影響.
他表示, 今年蘋果將售出2.2億部iPhone, 而明年的銷量將為2.45億至2.50億部.
早在今年年初, 行業分析師就認為, 新款iPhone將帶來 '超級周期' . 這是由於運營商對老款手機的補貼到期, 以及其他市場因素的共同作用. 2016年, 蘋果的營收連續3個季度出現下降. iPhone面臨著更激烈的競爭, 而在中國市場的銷售也未達預期. TechWeb
6.松下走向下一個百年: 巨虧之下艱難自救
日本松下電器已經在為下一個百年謀劃. 2018年3月, 松下電器將迎來創業100周年, 日前, 松下電器在東京舉辦了以 'Change for the Next 100' 為主題的發布會, 作為其在全球開展100周年紀念活動的開始, 並提出下一個百年目標.
在過去的一百年裡, 松下電器一度和索尼, 東芝, 夏普等企業成為日本製造業的代名詞; 但在全球新一輪產業變革浪潮中, 松下電器也隨同這些企業一起, 在家電和消費電子領域集體 '淪陷' , 陷入經營困境.
巨額虧損之後, 松下電器斷臂求生, 對電漿, 半導體等虧損業務進行剝離和重組, 向車載, 住宅, 元器件等B2B領域轉型. 不同於夏普 '賣身' , 東芝押注核電失敗後借財務造假來 '擺脫' 危機, 松下電器的轉型更像是一場浴火重生式的艱難自救.
入華30多年, 對於如今佔據松下電器11%銷售額的中國市場, 松下電器 (中國) 有限公司相關負責人對《中國經營報》記者表示, 今後松下將以B2B事業作為引領在中國事業的一個增長引擎, 同時仍然加強家電業務, 實現全領域式的增長.
B2B轉型
松下在2011年和2012年連續兩年超過7000億日元巨額虧損帶來的 '後遺症' 仍在.
彼時, 由於押注電漿電視失敗等原因, 松下遭遇空前危機, 創下史上最大虧損. 津賀一宏臨危受命擔任松下電器社長, 對松下進行了大刀闊斧的改革, 松下也自此全面走向B2B領域轉型道路. 2013年, 松下設立AVC, 環境, 住宅, 汽車四大事業部進行重組.
在此期間, 津賀一宏對松下電漿電視和半導體業務進行了大幅裁員, 關閉了電漿電視工廠, 出售晶片製造工廠. 而這僅僅只是松下剝離虧損業務的開始. 在接下來的日子裡, 松下宣布徹底退出中國和美國的電視市場, 並退出日本智能手機市場. 今年3月, 日本媒體報道稱, 松下計劃對6項虧損業務進行整合, 拆分數位相機等3個業務部門, 並在2018財年內 (截至2018年3月31日) 出售液晶面板生產線和半導體業務. 不過, 松下隨後發布公告稱, B2C影像和電話機事業部並未剔除, 而是將從2017年4月開始歸入松下家電公司運行.
而在逐步剝離消費電子業務之後, 松下在2014年逐步恢複元氣, 淨利潤比上年增加了49%, 達到1794億日元, 而這主要來源於包含汽車導航系統, 電動汽車電池等業務的汽車設備部門. 2013年, 松下與特斯拉簽訂協議, 共同投資生產汽車鋰離子電池, 2014年至2017年松下將向特斯拉提供20億塊鋰離子電池.
松下電器 (中國) 有限公司相關負責人告訴本報記者, 目前松下在中國事業的細分中, 電子零部件佔到了47%, 家電領域佔21%. 2017年第一季度開啟了增收增益的良好開端, 蓄電池等車載事業高速增長, 整體實現增收. 下半年, 預計車載事業對於利潤的貢獻將加大.
'日本的傳統製造企業正在逐步剝離家電及消費電子業務, 他們在往產業鏈條的上遊走, 這是一種經營理念的改變. 過去日本企業追求的是世界第一, 而現在追求的是世界 '唯一' , 即加大了在核心技術上的追求而不是對整機市場佔有率的爭奪. ' 中國社科院日本研究所副所長張季風對本報記者表示.
保留家電業務
不同於東芝將白電業務出售給美的, 夏普 '賣身' 富士康, 在目前中國的家電市場, 除了索尼在電視業務仍在發力, 在白電市場, 幾乎只有松下一家日本企業.
松下並沒有放棄家電為主的B2C市場. 松下電化住宅設備機器社Global Marketing本部本部長藤本佳司就曾表示, '我們希望通過B2C做宣傳, 傳達經營理念, 提高品牌形象, B2C對於B2B形象提升有很大幫助. ' 對於松下來說, 包括家電業務在內的B2C業務起著 '門面' 的作用.
但即便如此, 在中國家電市場, 格局早已改變. 市場調查機構中怡康公布的最新線下數據顯示, 在松下目前幾大主要產品中, 空調產品零售量未進前十; 冰箱排名第七; 洗衣機排名第四.
北京一家蘇寧易購松下電器銷售人員告訴本報記者, 從客流量來說, 松下門店確實不如其他品牌, 以冰箱為例, 松下雖然採用的是自家生產的壓縮機, 質量做工都非常好, 但是外觀, 營銷, 性價比等不如一些國產品牌, 銷量也確實有一定差距.
'全球家電三足鼎立的格局正在變成二加一, 中日韓三大品牌中, 日本正在慢慢掉隊, 松下與其他日本品牌表現其實是一樣的, 意味著松下在家電領域的衰落. ' 在家電觀察人士劉步塵看來, 日本家電品牌在全球家電市場格局中已經變得慢慢的不那麼重要了. 一方面是其自身戰略調整, 逐漸減少對消費市場的投入, 另一方面, 日本家電品牌靈活度不夠, 而中國和韓國品牌在中國市場相對靈活.
以智能冰箱為例, 國產品牌海爾, 美菱等早在去年就已經發布打造廚房智能生態圈的智能冰箱, 三星也在近日推出智能3.0時代冰箱, 而松下並無過多動作. '日本人講究匠人精神, 注重品控和質量, 對市場變化不是特別敏感. ' 中怡康時代白電事業部總經理魏軍表示, 以智能化來說, 在中日韓三大品牌方面, 日本品牌的智能化反應是最慢的.
張季風對本報記者表示, 雖然日本製造企業在往產業鏈的上遊發展, 但不能掩蓋其製造業的衰落. '日本的製造企業近年來普遍衰落, 除了世界經濟產業結構在發生變化, 一個很大原因就是企業的經營戰略沒有跟上改革的步伐, 而且日本的國民性對於技術革新比較謹慎或者保守, 導致其在瞬息萬變的消費電子產業跟不上技術進步的步伐. '
松下家電 (中國) 有限公司有關負責人則表示, 松下家電的強項在於擁有日本技術力和高品質的高附加價值產品, 因此近幾年將重點放在高端商品上. 雖然從整體市場份額來看松下沒有進入前十, 但從高端商品市場來看, 比如冰箱, 松下排名進入了前五. 此外, 松下不僅僅只有大家電, 也有市場成長性較高的小家電產品. 而今年4月, 松下也正式發布了和阿里巴巴合作的 '全屋智能' 項目, 今後松下也將把自己旗下的產品運用IoT (物聯網) 技術連接起來.
發力本土化
顯然, 松下中國也在為適應中國市場而進行調整. 今年四月, 松下將家電業務從松下電器 (中國) 有限公司獨立出來, 由原來主要生產智能坐便器的松下電化住宅設備機器 (杭州) 有限公司承載整個中國家電業務, 改名為松下家電 (中國) 有限公司, 並首次由華人總經理吳亮擔任一把手.
松下家電 (中國) 有限公司有關負責人向本報記者介紹, 松下家電業務的獨立法人化, 主要是考慮到將家電事業的責任和許可權更加明確化, 能更快速地對應市場作出決策, 松下家電 (中國) 能現地開發設計, 製造, 能自行完成從產品開發, 生產到銷售, 售後的整個流程. 同時, 由現地中方幹部擔任總經理, 公司的經營方式和組織架構都在朝最符合中國國情的方向發展.
在業內看來, 這是松下在中國本土化邁出的一大步. '說明日本的企業也在反思, 很多日本企業在中國市場即使發現問題, 但是沒有決策權, 必須確定方案之後由日本總部做決策, 開發市場過於僵化. ' 劉步塵表示.
吳亮曾經在接受媒體採訪時也坦承, 作為一家跨國大公司, 松下總部權力很大, 而身在前線的各個子公司卻少有權力, 且依賴於上級的戰略指示與資源調配. '這時候總部要做的是看到前線報告就立刻增援. 前線要人力, 要物力, 總部就給, 放權讓他們自己幹. 前線要做的是隨機應變. ' 談及新公司成立的原因其如是說道.
即便如此, 劉步塵表示, 松下在中國家電市場仍然面臨挑戰: '過去日本家電在中國市場一枝獨秀, 但是如今中國經濟發生了很大變化, 市場格局在變化, 中國和韓國家電企業已經成長起來, 消費者的觀念也在改變. 要重塑消費者對日本家電的信心需要時間. ' 中國經營報