根据某企业游说组织致印度国防部长的一封信函, 美国军工企业为了拿下巨额协议, 愿意在印度组建生产线, 但它们希望印度作出坚定的保证, 不会让它们失去专利技术.
这些公司还说, 它们不应对印度合作企业生产出来的产品的缺陷承担任何责任. 这些合作是根据纳伦德拉·莫迪总理的 '印度造' 计划实现的, 莫迪想要利用这个计划打造出一个军工基地.
洛克希德- 马丁公司与波音公司双双参与了印度军方战机项目的竞标, 由于苏联时代的米格战机陆续退役, 印度自己30年的战机国产化道路又饱受项目推迟的困扰, 印度军方目前的战机缺口达到了数百架.
洛克希德- 马丁公司根据印度国防部新的战略伙伴关系模式, 选择塔塔高级系统公司作为自己的合作伙伴, 印度的这一新模式规定, 外国原始设备制造商 (OEM) 与印度私营企业组建合资企业时, 可以最高拿到49%的股份, 印度的私营企业将持有多数股份.
美国—印度商务委员会 (USIBC) 上月致函印度国防部长, 要求印度方面保证美国企业不会丢掉敏感技术的控制权——虽然美国企业在合资企业里的身份是次要合作方.
这家商业游说机构在8月3日的信函中说: '对所有尝试与印度企业组建公私军工合作关系的公司来说, 专利技术的控制权都是一大顾虑. ' 这家游说机构代表400家公司. 路透社的记者见过这封信函, 但之前媒体一直没有报道过.
信函说: '印度 '战略伙伴' 公司与外国OEM建立合作关系时, 要让对方拿出最先进的技术, 必须让外国OEM可以继续保留对专利技术的控制权. ' 信函强调, 这一点在政策文件中并没有清晰地规定出来.
技术转让是莫迪打造本土工业基地, 不再依靠进口的核心内容, 近年来因为大量进口, 印度成为世界头号军火进口国.
以前的军火协议没有规定要完全转让技术, 因此印度以国企为主的军工行业基本沦为装拆式配套部件的组装工, 就连根据外国制造商授权生产的坦克和战机也不例外.