成熟市场已成定局, 电商群雄逐鹿的戏码在新兴市场战线中继续重演. 然而, 新兴市场发展很快, 但坑也不少, 如何在大潮之下脱颖而出?
日前, 在 '2017中国 (成都) 跨境电商出口峰会' 上, Linio, Jumia, Daraz的中国区总经理段成琛谈及自己对新兴市场的理解.
Linio, Jumia, Daraz的中国区总经理段成琛
以下为段成琛自述整理:
新市场爆发是有原因的
Linio, Jumia, Daraz三个平台本身分属于不同的区域市场 (Linio为拉美市场, Jumia为非洲市场, Daraz为巴基斯坦市场) , 各个区域市场虽然文化和语言都有所差异, 但这些新兴电商市场也存有一定的共性.
首先, 这些国家都是新兴经济体, 整个的经济走势是处于上行的, 无论是国家经济发展水平, 还是国民收入都是往上走的.
在这些新兴市场国家的GDP和国民收入上涨后, 当地消费者对于物质的需求就会不断上涨. 而这些新兴电商市场国家主义以第一产业为主, 消耗的主要是自然资源, 所以整个制造业相对比较薄弱.
与此同时, 这些国际的零售主要基于一般贸易, 也就是传统贸易的形式. 一般贸易有什么弊端呢? 最明显的是流程成本比较高, 因为通过中国贸易商进口, 然后在目标国通过分销商, 零售商分销, 层级非常多, 流通成本也非常高, 最终呈现到消费者层面就是价格会非常高.
此外, 一般贸易的流通时效也很低. 大部分一般贸易是通过海运的形式, 从采购到最后给消费者手上流程很长. 对于更新换代速度很快的店主产品而言, 消费者通过一般贸易所接触到的品类是不足的.
这也是为什么电子产品在新兴电商市场很快兴起. 一方面, 跨境电商可以在极短时间内呈现这些商品, 另一方面, 电商销售价格比一般贸易低, 而本身这些国家的消费者对于产品的需求量很大, 只要电商相比于一般贸易来说, 可以更快的给消费者呈现更多的产品, 电商就会在当地市场不断繁荣.
机遇不少但挑战也很多
相对于欧美市场而言, 因为上述谈及的市场特殊性, 新兴市场成长的世界更加短. 但是, 新兴市场有机遇也有不少挑战, 导致成长后没有欧美和中国电商发展那么迅速.
电商背后的生态是非常庞大的. 为什么国内京东, 天猫都做的好, 不仅是国内电商发展的好, 还有其背后的生态系统, 尤其是物流. 如果没有顺丰这样的物流企业的发展, 电商也不会发展那么快.
所以, 中国卖家把产品销售到世界各个国家最大的问题就是物流. 举个例子, 如果在拉美国家你电商网购一个产品, 当你点击购买时, 告诉你要30天后才能送到, 相信大部分消费者都不会继续购买的.
特别是中国消费者, 已经被天猫, 京东惯坏了, 有时三天以上没送到消费者都不能接受, 更不要说20多天. 但这样是在新兴市场做跨境电商面临的挑战. 除此之外, 当地清关也是一大阻扰物流时效的原因. 比如拉美清关就很慢.
所以在这么多新兴市场跑起来的时候, 大家会发现各自发展速度都不同, 其中物流成了一大影响因素.
如东南亚, 想到这些新兴经济体内电商发展是最快的, 因为东南亚人口集中度比较高, 虽然有岛, 但人口多, 并且大部分人口集中在城市里面.
而发展第二快要算非洲, 尤其是北非. 因为北非地理环境是平原, 人口集中度比较高, 大部分人集中在城市.
相对发展比较缓慢的就是拉美, 因为拉美主要是山区, 人口居住非常散, 无论是电商平台层面, 还是背后的国家层面, 要发展物流需要更多的基础设施建设.
对于新兴市场来说, 这些基础设施建设第一需要资金, 第二建设周期很长, 所以物流短期内无法支撑电商的发展, 所以电商就比较滞后.
除了物流外, 支付也是制约电商发展的一大因素. 为什么国内电商发展好? 一方面是物流企业支撑电商发展, 二是国内的电子支付体系非常完善, 像大部分中国消费者可能每天几乎都不需要用现金了, 直接用支付宝, 微信就可以很方便, 快捷地在平台上购买商品.
但是对于这些新兴经济体来说, 大部分的消费者可能没有电子支付手段, 更习惯于现金购买. 对于跨境来说, 目前这些新兴市场大部分的模式还是通过直邮, 那边平台下单, 这边直接发货过去, 这样整个时效相对比较慢. 站在消费者的角度, 他先需要通过预付的方式才能在几天甚至是几十天后收到货, 对于大部分消费者来说这是难以接受的.
除此之外就是语言障碍了. 尤其是对于跨境卖家来说, 因为新兴市场有别于欧美成熟市场的主要原因是大部分国家不是说英语, 传统外贸卖家无论是流量还是从货量来说, 主要还是服务于欧美大国. 对于新兴市场来说, 受语言限制, 很多卖家都没有做的很大.
卖家需要把产品销售到世界其他非英语的国家或者非英语的平台上, 这就需要优化内容, 不光是内容正确, 还要准确, 让消费者一下子可以搜索到, 而且可以知道你这是什么样的产品, 这是非常关键的. 如果卖家在平台上展示的产品翻译非常不准确, 会导致很多消费者搜索不到, 搜索不到, 转化率就相对比较低, 所以整个销量就会受到很大的影响.
自建物流突破瓶颈才是王道?
那么, 哪些新兴市场会最先 '跑起来' 呢? 从发展程度来说, 相对来说肯定是英语国家好一些.
此外, 要做好一个平台, 不光是平台基础设施的建设, 还要围绕电商平台周围生态——物流, 支付和服务, 将这些环节都打通才能做好.
Jumia目前的打法也是建立在上述基础上的. Jumia除了建了一个平台, 还负责了整个物流配送环节. 在大家熟知的大大小小国内外电商平台内, 能有自己物流配送的其实只有两家, 除了Jumia就是国内的京东了. (亚马逊有配送体系但没有末端派送)
为什么Jumia要把物流这块也建设起来呢? 在很多卖家的理解中, 其实新兴市场只需上传产品, 价格足够低就可以吸引到消费者了. 然而, 这个想法是危险的. 实际上越是新兴市场, 就越需去做好消费者体验. 因为新兴市场本身的互联网发展程度比较落后, 其面临的消费者比例很小.
第二互联网上有网购的人群基数很小, 所以目标消费者基数是很小的. 作一个平台要发展, 无非就是吸引消费者更多的购买, 平台要想让消费者更多的购买, 就必须做好整个购买体验, 购买体验一方面是平台呈现更多的产品, 价格好. 另一方面是消费者下单之后怎么样保证更快的接收到商品, 物流就是一个很关键的环节. 这几个环节需要一起作用, 才能让整个平台走的更远.
