Am Nachmittag des 9. November 2018 fand in Peking die Informationskonferenz der China Automobile Industry Association statt, auf deren Information Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der China Association of Automobile Manufacturers, im Oktober 2018 eine ausführliche Einführung in die Produktion und den Vertrieb der Automobilindustrie gab.
Im Oktober 2018 waren sowohl die Automobilproduktion als auch das Verkaufsvolumen etwas rückläufig, und der Rückgang im Vergleich zum Vorjahr war deutlicher: Sie setzte den Abwärtstrend seit Juli fort: Von Januar bis Oktober sanken sowohl die Automobilproduktion als auch der Absatz im Vergleich zum Vorjahr, was das erste negative Wachstum in diesem Jahr war.
Gesamtüberblick über Produktion und Umsatz: Die Automobilproduktion lag im Oktober mit 2.334.500 Einheiten um 0,92% unter dem Wert des Vormonats und um 10,05% unter dem Vorjahreswert, der Absatz lag mit 2.380.100 Einheiten um 0,58% unter dem Vormonat und um 11,70% unter dem Vorjahreswert, darunter 220.200 Einheiten im Vergleich zum Vormonat. 1,11%, ein Rückgang von 10,01% gegenüber dem Vorjahr, ein Umsatz von 2,0468 Mio. Einheiten, ein Rückgang von 0,66% gegenüber dem Vormonat, ein Rückgang von 12,99% gegenüber dem Vorjahr, eine Nutzfahrzeugproduktion von 332.300 Einheiten, ein Anstieg um 0,26% gegenüber dem Vormonat, ein Rückgang um 10,30% gegenüber dem Vorjahr, ein Umsatz von 533.300 Einheiten gegenüber dem Vormonat. Das war ein Minus von 2,83% gegenüber dem Vorjahr.
Von Januar bis Oktober betrug die Produktion und der Absatz von Automobilen 22.825.800 und 22.870.900, ein Rückgang von 0,39% und 0,06% gegenüber dem Vorjahr, darunter Personenkraftwagen (19.350.200 und 19.304.000), 1,04% und 1,02% (Vorjahr), Nutzfahrzeuge (3.475.500). Und 3,57 Millionen Einheiten, ein Plus von 3,39% und 5,47%.
Produktion und Vertrieb von Personenkraftwagen: Im Oktober stieg der Absatz von sportlichen Mehrzweckfahrzeugen (SUV) und Mehrzweckfahrzeugen (MPV) gegenüber den Vormonaten leicht an. Sowohl Produktion als auch Umsatz sanken: Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum waren Produktion und Absatz der vier Hauptkategorien rückläufig, und der Rückgang bei Mehrzweck-Pkw (MPV) war deutlicher: Im Oktober waren Produktion und Verkauf von Basis-Pkw (Limousinen) 989.600. 99,58 Millionen Fahrzeuge, ein Rückgang von 2,55% und 1,01%, ein Rückgang von 5,79% und 10,05%, Produktion und Verkauf von Mehrzweck-Pkw (SUV) von 855.200 und 870.900, die Produktion stieg um 3,52%, der Umsatz sank um 0,21%. Der Rückgang im Vergleich zum Vorjahr betrug 10,34% und 14,69%, die Produktion und der Verkauf von multifunktionalen Pkw (MPV) betrugen 128.000 und 147.200, die Produktion sank um 13,80%, das Verkaufsvolumen stieg um 0,16%, ein Rückgang um 28,70% und 22,42%; 29.500 Fahrzeuge und 32.900 Fahrzeuge, ein Rückgang von 15,29% und 5,50% gegenüber dem Vormonat, ein Rückgang von 28,22% und 5,27% gegenüber dem Vorjahr.
Von Januar bis Oktober beliefen sich die Produktion und der Absatz von Basis-Pkw (Limousinen) auf 9.402.400 und 9.422.000, ein Rückgang um 0,44% bzw. 0,04% gegenüber dem Vorjahr, die Produktion und der Verkauf von sportlichen Mehrzweck-Pkw (SUV) auf 8.226.600 und 8.106.000. Die Wachstumsrate betrug 2,49% bzw. 1,55%, die Anzahl der Mehrzweck-Pkw (MPV) betrug 1.372.400 und 1.408.600, ein Rückgang um 16,72% und 14,14% gegenüber dem Vorjahr, die Produktion und der Absatz von Cross-Type-Pkw waren 348.900 und 367.400 gegenüber dem Vorjahr ein Rückgang. 19,05%.
Produktion und Verkauf von Nutzfahrzeugen: Im Vergleich zum Vormonat stiegen die Produktion und der Verkauf von Lastkraftwagen im Oktober leicht an, und die Anzahl der Personenkraftwagen ging leicht zurück, verglichen mit dem Vorjahreszeitraum waren die Produktion und der Verkauf von Lastwagen und Bussen rückläufig Die Produktion und der Absatz von 289.900 Fahrzeugen und 295.200 Fahrzeugen stiegen gegenüber dem Vormonat um 0,62% bzw. 1,02%, ein Minus von 10,37% und 0,54% gegenüber dem Vorjahr, darunter 72,500 und 80,100 Einheiten und damit ein Plus von 0,49% bzw. 2,99% gegenüber dem Vormonat. Und 13,25%: Mittlere Lkw produzierten und verkauften 12.300 Einheiten und 12.100 Einheiten, ein Minus von 1,08% und 4,71% gegenüber dem Vormonat, ein Minus von 45,24% und 43,31% gegenüber dem Vorjahr, leichte Lastwagen produzierten und verkauften 150.500 Einheiten und 148.500 Einheiten, und der Absatz nahm um 2,71% zu. 0,03%, die Produktion sank um 2,24% gegenüber dem Vorjahr, der Absatz stieg um 4,91%, Produktion und Verkauf von Mini-Trucks betrugen 53.800 Einheiten und 54.700 Einheiten, die Produktion verringerte sich um 4,29%, der Absatz stieg um 2,46%, ein Wachstum von 6,22% und 30,81% im Vergleich zum Vorjahr 38.100 Fahrzeuge, ein Minus von 2,05% und ein Minus von 7,96%, ein Minus von 9,81% und ein Minus von 17,33%, darunter große Pkw-Produktion und -Verkäufe von 0,54 Mio. und 0,50 Mio., ein Minus von 27,33% und 29,10%, ein Minus von 40,20% und 46,41%; Die Produktion und der Absatz von Pkw beliefen sich auf 0,75 Mio. und 0,62 Mio., und die Produktion stieg um 3,78%. Es fiel 5,31%, nach 3,07 Prozent und 12,10 Prozent gegenüber dem Vorjahr, der Umsatz von Licht Pkw und 26 900 30 400, die Produktion 2,86% stieg der Umsatz 3,17% fiel, nach unten 2,72% und 9,69% über dem Vorjahreswert.
Von Januar bis Oktober betrug die Produktion und der Verkauf von Lkw 3.093.100 und 3.195.800, was einem Anstieg von 4,47% und 7,04% im Vergleich zum Vorjahr entspricht, darunter Produktion und Verkauf von schweren Lkw von 923.700 und 976.600, und die Produktion sank im Vergleich zum Vorjahr um 3,47% 14,61 Mio. Fahrzeuge und 150.400 Fahrzeuge (-19,67% bzw. -19,09%), Produktion und Verkauf von leichten Lkw (1,512 Mio.) und 1,533 Mio. (+ 10,23%) und 12,49% (Vorjahr), Minivan (51,11 Mio.) und 535.800 (+13,58%). Und 12,26%. Busproduktion und -verkäufe von 382.500 und 371.200 Fahrzeugen, Rückgang um 4,61% und 6,38%, darunter große Pkw-Produktion und Absatz von 5800 und 56,100, minus 7,44% und 9,13%, mittlere Pkw-Produktion und Umsatz von 56.400 und 53.300 Einheiten, ein Rückgang von 0,54% und 4,77% gegenüber dem Vorjahr, leichte Pkw-Produktion und Absatz von 267.900 Einheiten und 261.700 Einheiten, ein Rückgang von 4,80% und 6,10% gegenüber dem Vorjahr.
Produktion und Vertrieb von neuen Energieträgern: Produktion und Vertrieb von neuen Energieträgern lagen im Oktober mit 145.600 bzw. 137.900 um 58,13% bzw. 51,01% über dem Vorjahreszeitraum, darunter Produktion und Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen mit 116.400 bzw. 111.200. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stieg er um 49,69% bzw. 44,70%, Produktion und Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen erreichten 29.300 bzw. 26.600 Fahrzeuge, ein Zuwachs von 103,98% bzw. 84,64% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Von Januar bis Oktober betrug die Produktion und der Absatz von neuen Energieträgern 870.900 bzw. 860.100, was einer Steigerung von 69,95% bzw. 75,59% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, darunter 670.300 und 652.600 reine Elektrofahrzeuge. Die Wachstumsrate von Plug-in-Hybridfahrzeugen betrug 208.600 bzw. 207.300. Dies entspricht einem Anstieg von 131,97% und 136,42% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Verkäufe von Automobilherstellern: Im Oktober waren die zehn wichtigsten Unternehmen in Bezug auf den Autoverkauf: SAIC, Dongfeng, FAW, BAIC, GAC, Changan, Geely, Great Wall, Brilliance und Chery. Verglichen mit dem letzten Monat verzeichnete das Wachstum der Great Wall einen Zuwachs Die schnellsten Unternehmen, Dongfeng, BAIC, GAC und Geely, stiegen leicht an, und die anderen fünf Unternehmen gingen alle zurück: Im Oktober verkauften die zehn Unternehmen insgesamt 2.140.900 Einheiten und machten damit 90,29% des gesamten Fahrzeugabsatzes aus.
Von Januar bis Oktober waren SAIC, Dongfeng, FAW, Beiqi, Chang'an, GAC, Geely, Great Wall, Brilliance und Chery die zehn wichtigsten Unternehmen im Autoverkauf. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fielen die Umsätze von Changan, Dongfeng und Die Große Mauer hat einen etwas geringeren Rückgang und andere Unternehmen haben ihr eigenes Wachstum: Geely, Chery und Brilliance sind offensichtlicher geworden: Von Januar bis Oktober verkauften die 10 Unternehmen insgesamt 20.395.800 Einheiten, was 89,18% des gesamten Fahrzeugabsatzes entspricht.
Von Januar bis Oktober waren die zehn wichtigsten Unternehmen in China mit den Markenverkäufen in China vertreten: SAIC, Geely, Chang'an, Dongfeng, Beiqi, Great Wall, Chery, FAW, GAC und JAC. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erzielten Geely und SAIC zwei Verkäufe. Die Anzahl der Stellen stieg rasch an, die Wachstumsrate von Chery und GAC war etwas niedriger, und die anderen sechs Unternehmen gingen in unterschiedlichem Maße zurück, wobei der Rückgang von Dongfeng und Beiqi deutlicher wurde: Von Januar bis Oktober verkauften die zehn Unternehmen insgesamt 937.630 Einheiten, was den Verkauf chinesischer Markenautos ausmacht. Der Gesamtbetrag beträgt 81,44%.