帝人は、それは、この目的のために、オランダ持株会社帝人（テイジン・ホールディングス）における帝人グループの持株会社は、Inapalの株式を買収する複合材料（「Inapal」という）Inapal PLASTICOSのポルトガルサプライヤで車を取得することに合意したことを発表しました。
買収は、規制当局の承認を含む慣習的な決算条件の完了後、2018年8月上旬に完了した。
Inapal Plasticos
ポルト、ポルトガルレサBalioを行うにInapal本部は、それが自動車および大型トラック産業の複合部品層のサプライヤを提供することにある。企業は、そのようなシートモールディングコンパウンド（SMC）として、炭素繊維材料及び各種の処理を採用することができますSMC、プリプレグ成形（PCM）、直接LFT（D-LFT）と車体パネルの生産クラスのガラスマット熱可塑性プラスチック（GMT）ベース部材と車両構造部材の表面。同社はポルトガル有しますJaguar、Land Rover、BMW、Mercedes Benz、Volkswagen、Bentleyを含む2つの生産工場がヨーロッパのOEM顧客にサービスを提供しています。
Inapal Plasticosは、ポルトガルのポルトにあるLeca do Balioに本社を置き、自動車および大型トラック産業向けの複合部品の第1層サプライヤーです。
事業の自動車や大型トラックの側面に加えて、Inapalは、加熱と冷却業界だけでなく、バスや鉄道業界向けの助手席を提供するためのスペアパーツを提供しています。2017年、3190万ユーロの同社の売上高は。「我々は、使用しています私たちの軽量、高強度、コア戦略転換の一つとして、高性能複合材料と集積化技術、当社の中期経営計画を達成するために。「帝人（株）社長兼最高経営責任者（CEO）6月鈴木は言う」コンチネンタルプラスチック構造体の取得私たちは、世界の自動車市場の供給のための高性能複合材料用の新しいウィンドウを開くために自分自身を置くよう。7月に、私たちは、ドイツの大手自動車内装材サプライヤーJHチーグラー社を発表しました（チーグラーと呼ば「）買収はまた、私たちのために新しいウィンドウが開きます。Inapalの買収は、現在ではヨーロッパを含め、全世界で当社の技術の振興すなわち、ステークホルダーへのコミットメントを達成するために私たちを可能にする。我々は、大陸を使用します。構造用プラスチック、チーグラーおよびイナパルのビジネス機能は、複数の材料コンポーネントのサプライヤーとして成長を続けるシこれはまた、私たちは社会の将来のために作られた新しいビジネス価値の提供者としての約束自体を証明することができます。 "
「Inapalも大陸は軽量構造用プラスチック複合材料業界のグローバルリーダーとして位置づけられている参加。」コンチネンタルは、プラスチック製の最高経営責任者（CEO）スティーブ・ルーニーの構造は「、追加我々は自動車業界のために提供されていると言う、本当にできる、軽量コンポジット部品の世界最大のサプライヤの1つです。当社の戦略的ポジションは、顧客のニーズを満たすことであり、今日の急速な変化に対応する準備ができています。
帝人は、2030年までに期待し、その販売自動車用複合材料事業は約17億ユーロに達した。同社は現在、北米、ヨーロッパ、アジアなど世界のほとんどの地域で顧客にサービスを提供する能力を持っていますが、また、世界の主要な自動車OEMで確立されたビジネスコンタクト。
帝人は、拡張の機会、成長市場への投資を開発し、従業員、顧客、パートナー、およびその他の利害関係者のすべての利益のために価値を創造することInapal運用能力を強化していきます。
世界初の炭素繊維は、熱可塑性樹脂（CFRTP）大量生産技術を強化するために、Sereebo;：コンチネンタルプラスチック構造体の2017買収後、帝人は、地球規模での自動車事業の機能を強化するなど、新技術の開発を進めてきましたヨーロッパでは、グループの中核炭素繊維事業 - 帝人、炭素繊維欧州企業（帝人炭素ヨーロッパ社）はプリフォーム部を介してテナックスを開発した材料加工技術などの技術（「対人戦」と呼ぶ）、PVPは（熱硬化性炭素繊維強化プラスチックを可能にします。 CFRP）効率的な生産。対人戦ヨーロッパの自動車メーカーは、技術の一つであり、中に現在の車両プラットフォームの生産構造へのアプリケーションとして認識されている。Pouancéのフランスメーヌ=エ=ロワール県では、ヨーロッパ大陸のプラスチック構造体工場は最近、欧州の顧客に特許を取得し、同社の受賞歴の複合技術が容易に利用できるように、それは、SMC工場の生産ラインを設置することを発表しました。