10-й Исследовательский отчет по автомобильным нулевым показателям, совместно выпущенный Ассоциацией страховой промышленности Китая и Ассоциацией автомобильной промышленности Китая, показывает, что по сравнению с результатами девятиэтапного исследования сравнения нулевого веса, выпущенного в апреле этого года, цена обычных аксессуаров некоторых брендов увеличилась. Очевидно, коэффициент отношения нуля равен отношению продажной цены автозапчастей ко всему автомобилю. Чем выше коэффициент, тем выше стоимость обслуживания автомобиля.
Хотя цены автозапчасти значительно выросли, но третий квартал, данные показали небольшое снижение валовой прибыли и чистой тенденции прибыли появились три четверти 2018 года, индустрия автозапчастей (CITIC) общий доход 634.16 млрд юаней, что на 12,77 процента; Нормализованная чистая прибыль материнской компании 41.772 млрд юаней, увеличившись на 14,44%, валовая маржа составила 24,90%, что на 1,90 процентных пункта в годовом исчислении, чистая прибыль в размере 8,33%, что на 2,77 процентных пункта в годовом исчислении части промышленности доходов спад был в основном за счет снижения выпуска роста продаж автомобилей. что приводит к медленному снижению спроса на составных частей и компонентов, снижение валовой прибыли было связано с сильными переговорной силы ОЕМ будет стоить давление переданы вверх по течению поставщиков частей, с другой стороны, из-за алюминия, стали, нефти и других цен на сырье по сравнению Увеличение стоимости.
В настоящее время, количество составных частей и компонентов промышленных предприятий консервативно оцениваются в более чем 100000, но только 13 000 из выше масштаба предприятия, МСП является основной частью отрасли, промышленность «низкая, рассеянной, слабая» проблема. Большинство предприятий сосредоточены в странах с низким Крайняя проблема, низкая добавленная стоимость, низкая рентабельность, низкое качество продукции, обширное оперативное управление - важная проблема.
В списке поставщиков автомобильных запчастей 2017 года было представлено только четыре компании в компаниях Китая и Японии: Ян Фэн (14), CITIC Daika (71-й), Johnson Electric (81-й) и Minth Group (№ 93). Напротив, автомобильные компании Китая занимают ведущее положение в мировой автомобильной промышленности. В рейтинге автомобильных компаний Fortune 500 в Китае вошли 30 компаний: SAIC ( 8-е место, Dongfeng (11-е место), Beiqi (15-е место), FAW (16-е место), Guangzhou Automobile (19-е место), Geely (27-е место).
Кроме того, на уровне исследований и разработок большинство китайских компаний-производителей деталей и компонентов имеют слабые основные возможности и низкие инвестиции в технологические инновации, намного ниже, чем у зарубежных ведущих компаний, и многие основные технологии не находятся в их собственных руках. В системе поддержки на уровне транспортного средства, Большая независимая группа компонентов составляет только 20% доли рынка. Добавленная стоимость большинства независимых производителей комплектующих и компонентов обычно низка, и она находится на рынке с низким уровнем дохода, на долю иностранных предприятий приходится 50%, а китайско-иностранные совместные предприятия составляют 30%, занимая средний и высокий сегмент поддержки.
Несмотря на то, что в этом году общие темпы роста рынка автомобилей замедлились, в отрасли все еще есть значительные возможности для роста в будущем. Согласно данным исследований Китайского автомобильного технологического и исследовательского центра, пик продаж автомобилей в Китае ожидается около 42 миллионов единиц. Кроме того, китайская собственность на 1000 человек намного ниже международного уровня. Хотя у Китая одинаковое владение автомобилем в Соединенных Штатах, по сравнению с количеством тысяч автомобилей в Соединенных Штатах, количество автомобилей в Китае по-прежнему очень впечатляет. Пространство развития, что также означает, что спрос на автозапчасти будет продолжать поддерживать относительно высокие темпы роста и пространства. Кроме того, с точки зрения рынка капитала текущая оценка сектора автозапчастей близка к историческому минимуму, оценка низкая, но Ожидается, что лидер в сегменте автозапчастей с лучшим ростом начнет проводить оценку стоимости.
