En 2018, la politique de l'industrie automobile a été introduite de manière intensive et la transformation et la modernisation du marché automobile ont été f

Les deux tiers sont passés en 2018 et le marché secondaire de l'automobile a subi de profonds changements: depuis la mise en œuvre des mesures de réforme du «service de distribution» dans le pays, toutes les régions ont progressivement suivi et incité diverses industries à évoluer en permanence. Les changements politiques les plus remarquables en 2018 comprennent:

Tout d'abord, annuler la licence d'entretien et d'exploitation de véhicule

Le 3 août, le site Web du gouvernement chinois annonçait la "Décision du Conseil des Affaires d'Etat sur l'abolition d'un certain nombre de licences administratives". Après des recherches et des démonstrations, le Conseil des Affaires d'Etat a décidé de supprimer 11 licences administratives, dont la "licence d'entretien et d'exploitation de véhicules à moteur". Le "permis d'exploitation de transport routier" est passé du système d'approbation au système de classement.

Selon le contenu de l'annonce: Selon le "Règlement sur le transport routier de la République populaire de Chine", après l'approbation de cette annulation, le ministère des Transports formulera et améliorera les normes de maintenance, et exhortera les autorités locales des transports à renforcer la surveillance après l'événement par les mesures suivantes:

1. Établir et améliorer le système d'enregistrement pour l'entretien et l'exploitation des véhicules à moteur, et publier en temps voulu les informations pertinentes.

2. Exiger que les entreprises de maintenance de véhicules à moteur effectuent des travaux de maintenance dans le strict respect des normes Après la fin du service de maintenance, une liste détaillée doit être fournie pour servir de base à la reddition de comptes du propriétaire.

3. Renforcer la supervision du comportement en matière d'entretien des véhicules à moteur et punir l'entreprise d'entretien pour violation des lois et des réglementations.

4. Établir un système de liste noire pour promouvoir davantage la construction d'un système de crédit d'entretien.

Deuxièmement, l'inspection annuelle des véhicules peut être une inspection à l'échelle nationale

À compter du 1er septembre, l'État mettra en œuvre officiellement les «20 nouvelles mesures pour réformer le service de distribution de la gestion du trafic». Après l'inspection annuelle du véhicule, l'inspection annuelle du véhicule sera effectuée à l'échelle nationale, le processus sera simplifié et de nombreuses entreprises pourront être traitées en ligne. Et libre-service.

L'inspection annuelle des véhicules peut être effectuée à l'échelle nationale, le processus est simplifié et l'application des permis de conduire de petites voitures est assouplie, l'application des documents d'application est réduite, le transfert électronique des véhicules est transféré sur le réseau électronique et la gestion des véhicules est gérée par une seule fenêtre. , apprentissage en ligne de l'éducation à la sécurité et autres nouvelles initiatives.

Troisièmement, le plan d'action pour la qualité de l'air

En juillet 2018, le bureau général du gouvernement populaire municipal de Shanghai a publié la notification du "Plan d'action de Shanghai pour la qualité de l'air (2018-2022)", qui constitue l'essentiel de la partie consacrée au marché secondaire de l'automobile:

1. Approfondir l'ajustement de la structure industrielle et l'élimination des entreprises très polluantes.L'avis indiquait clairement qu '"augmentait le nombre d'entreprises licenciées", "le rejet de polluants n'était pas conforme aux normes", "la protection des sols, de l'environnement, l'industrie et le commerce, la qualité et le contrôle technique, etc. Entreprise de construction »;

2. Renforcer l'élimination des véhicules à moteur très polluants et formuler une politique de maintien de l'élimination des vieux véhicules 3. Accélérer la mise en place de nouveaux véhicules à énergie et renforcer l'inspection environnementale des nouveaux véhicules.

À cet égard, plusieurs des 100 plus grandes entreprises de la chaîne et le responsable du centre de distribution professionnel estiment que le magasin de maintenance:

1. accélérer le nettoyage, renforcer la gestion et doubler les coûts de mise en conformité;

2. Centre 中心: Nettoyez la capacité de production rétrograde et profitez du centre professionnel d'injection;

3. La commutation de peinture à base d'eau, la pression future de l'effet humain est supérieure à la pression du coût;

4. Atterrissage de stratégie: matériel, technologie et autres paramètres de base pour créer la clé.

Quatrièmement, la supervision de la nature du fonctionnement du magasin

Il est entendu que certaines régions du pays (en particulier les villes de premier et deuxième rang) surveillent progressivement la nature de "l'utilisation des terres", réglementant l'utilisation légale et l'exploitation des terres commerciales, des terres industrielles, des terres résidentielles et autres.

Les responsables de terminaux de chaînes dans de nombreuses régions différentes ont déclaré:

1. Il est nécessaire de faire preuve de plus de prudence lors de l'ouverture de nouveaux magasins et de renforcer la supervision, il est recommandé que tous les ateliers de réparation automobile aient une connaissance approfondie des politiques locales en matière d'ouverture des magasins.

2, l’acquisition ou le transfert des critères d’évaluation des magasins est plus strict: les grands magasins (magasins à succursales) lorsqu’ils achètent ou reçoivent un magasin privé, accordent une attention particulière à ses propriétés foncières;

3. D'une part, elle crée un environnement de marché plus transparent pour les capitaux, d'autre part, elle entrave également son entrée sur le marché à grande échelle.

Cinquième, nouvelle énergie, politiques relatives aux voitures d'occasion

1. Dispositions provisoires sur la gestion de la traçabilité du recyclage des piles de nouvelle énergie

Les "Mesures" ont été mises en œuvre le 1er août et stipulaient clairement que les entreprises de production automobile devraient assumer la responsabilité principale du recyclage des batteries, ainsi que de la "codification" de la production et de l'utilisation des échelles, ainsi que des processus de production, de démontage, d'utilisation, de recyclage et autres. Informations de traçabilité établies.

Alors que le pays favorise la vulgarisation des véhicules à énergie nouvelle ces dernières années, la coopération en amont et en aval de la chaîne de l'industrie de la batterie est une situation gagnant-gagnant.Toutefois, face aux difficultés techniques et au coût élevé, comment différentes industries peuvent-elles survivre dans le cas de subventions subventionnées?

2, les restrictions de voitures d'occasion seront levées

En mars de cette année, sur la base des "Plusieurs avis sur la promotion de la commodité des voitures d'occasion" en 2016, le Premier ministre du Conseil d'Etat, Li Keqiang, a une nouvelle fois souligné que "la politique de limitation de l'utilisation des véhicules d'occasion sera complètement éliminée!"

Bien que le «règlement global» des voitures d’occasion soit confronté à divers problèmes pratiques dans le processus de mise en œuvre, avec l’ouverture progressive des administrations locales, le rayon de négociation des voitures d’occasion s’élargit progressivement.Les concessionnaires, les consommateurs et les fournisseurs d’automobiles se répandront dans tout le pays. .

4. La logistique hors site et les services financiers relatifs aux voitures d'occasion deviendront le secteur de base du commerce électronique de voitures d'occasion.

3, nouvelles normes techniques d'entretien des véhicules énergétiques

Le 21 août, l’Automobile Maintenance Industry Association a publié l’avis «Essai» (ci-après dénommé «Normes techniques d’entretien»), qui définit la classification de l’entretien, l’entretien quotidien et l’entretien principal des véhicules à énergie nouvelle. , maintenance secondaire, diagnostic de maintenance du système haute tension, inspection de fin de cycle et autres aspects du cycle d’établissement, du contenu du travail et des exigences techniques.

Sixièmement, assurance automobile

1, les rapports sur les frais d'assurance auto et leur mise en œuvre intégrale

Au début du mois de juillet 2018, un avis de l'Office général de la Commission de réglementation bancaire de la Chine sur les exigences applicables en matière de contrôle des taux de l'assurance automobile dans le commerce (ci-après dénommé «Avis») indique: Outre les zones pilotes du Guangxi, du Shaanxi, du Qinghai, toutes les sociétés d'assurance de biens Lors de la présentation du plan tarifaire de l'assurance automobile commerciale, il ne doit pas être en mesure d'exercer une concurrence déloyale, ni de déclarer le taux d'utilisation moyen du facteur de réduction du taux du véhicule commercial, la fourchette de valeurs et les règles d'utilisation des frais de traitement doivent être déclarées; Les produits peuvent être vendus jusqu'au 30 septembre au plus tard.

2. Assurance exclusive de véhicule à énergie nouvelle

Lors de la première réunion ordinaire du groupe de travail sur l'étude du modèle d'assurance des véhicules utilitaires organisée par la China Insurance Industry Association en 2018, les représentants de 16 sociétés d'assurances de biens du secteur des assurances ont discuté de la révision des clauses d'assurance auto commerciale, du développement de clauses d'assurance auto étendue et des nouvelles sources d'énergie. Conditions exclusives d'assurance auto.

3. L’assurance automobile est facturée en fonction du kilométrage

L'assurance 'kilométrage automobile' de People's Insurance, Ping An, Sunshine, Zhong'an et d'autres sociétés d'assurances de biens a été approuvée lors de la réunion d'examen des produits d'innovation du secteur organisée par la China Insurance Industry Association.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports