¿Cómo, ha sido mi configuración de gama alta y cuidadosamente vestida, no, cuidadosamente diseñado, bar aturdido! Producto del diagrama del cuadro | John Deere WL56 Loader

Buen tiempo, me cae el humor también es bueno, poner una pose primero

¡ Jugar es tan hermoso!

Productividad extremadamente alta

Horas de trabajo extremadamente largas

Efectos de trabajo más suaves

Menores costos de mantenimiento.

Este soy yo, un fuego artificial diferente... Darte la oportunidad de aprender más sobre mí.

Los ojos deben estar abiertos, oh.

Mi John Deere Powertech ™ motor, potencia nominal 160kW Oh, y la gente es muy respetuoso con el medio ambiente, en línea con el país no-carretera tres normas de emisión.

El sistema de control electrónico de estado sólido, con la otra colocación de la Asamblea del sistema eléctrico es todo perfecto, minutos para proporcionar caballos de fuerza y el esfuerzo de torsión máximos, energía impulsora de tierra fuerte, capacidad fuerte, consumición de combustible baja, disipación de calor reemplazable del trazador de líneas mojado del cilindro, alta exactitud de proceso, después de que el reacondicionamiento pueda alcanzar el nuevo estándar de la máquina, haha siempre juvenil jaja

También soy muy humano, el CAB a través de la protección anti-vuelco (ROPS) y la certificación de protección contra caídas (FOPS).

Siéntate aquí y protégete bien. Nivel de ruido bajo del taxi; la función de amortiguación mecánica del asiento de conductor es de gran alcance; aire caliente y sistema de ventilación para asegurarse de que el coche se ventila en el interior, las ventanas no están heladas oh; el salpicadero es fácil de ver; el operador también puede utilizar el interruptor de la mesa de operaciones derecha para leer las horas del motor, el tiempo de funcionamiento, la velocidad de conducción y la temperatura del aceite de la caja de cambios, etc.

Todos los detalles están al alcance de tu mano, ¿no son súper poderosos?!!

Equipado de una caja de engranajes alemana de la cuatro-velocidad ZF, el cambio es muy liso.

Y la gente es eje mojado resistente Oh, las zapatas de freno incluidas en la cáscara del puente, sumergidas en aceite del engranaje, por la disipación de calor del ciclo del aceite, y el puente seco tradicional del freno son susceptibles a la contaminación material y al desgaste y al sistema de frenos fácil fallar comparado al puente mojado del freno debido a el encierro completo, so-

Una vida más larga, un efecto que frena más confiable, más durable.

Sistema hydráulico confiable, con una estructura rígida robusta y 3,1 metros cúbicos de cubo pesado, más eficiente que usted piensa, 5.000 kilogramos de carga, fáciles dominar.

Hay también un sistema de enfriamiento High-Matching, tiempo del reemplazo del líquido refrigerador de 6.000 horas; componentes hidráulicos de Parker, calidad reconocida en el mundo; la manguera hidráulica del O-sello, elimina peligro ocultado salida...

No puedo evitar adorarme a mí mismo.

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