ข่าว

จากนี้ดูเหมือนว่าแบรนด์ในประเทศยังคงมีวิธีการที่ยาวไป. เทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่, ทำไมรถยนต์ในประเทศได้รับช้าในการสร้างความเสถียร? ถนนยังคงยาวมาก

ทุกวันคนขับรถรู้ว่า, เป็นส่วนประกอบหลักของรถ, กระบวนการผลิตเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน, ความต้องการที่แม่นยำมีสูงมาก, มักจะเป็นเศษส่วน, หายไปหลายพันไมล์, แม้ฮอนด้าเช่นต้นแบบจะยากที่จะหลีกเลี่ยงการทำความหลากหลายของตะกร้า, ประตูน้ำมันเป็นบทเรียนที่เจ็บ

และเช่นเดียวกับโฟล์คสวาเก้นฟอร์ดและร้านค้าเก่าศตวรรษอื่นๆที่จะทำออกจากเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์แบบรุ่นที่สองของ ea888 มีความหลากหลายของน้ำมันเผาไหม้ไม่พูดถึงจุดเริ่มต้นของส่วนใหญ่ของผู้ผลิตภายในประเทศปลายศตวรรษ ในปัจจุบันส่วนใหญ่ของแบรนด์ที่เป็นอิสระจะพาถนนของย้อนกลับ R & d แรกค้นหาต้นแบบต่างประเทศแยกแยกย่อยและจากนั้นทำตามชุดรูปแบบของตัวเองและจากนั้นชื่อของการวิจัยและการพัฒนาของตัวเอง การกลับมาของ R & d มีปัญหาที่พบบ่อยนั่นคือหลักการออกแบบหรือความคิดของการทำงานที่ไม่ชัดเจน, Buter, ไม่เข้าใจว่าทำไมคนอื่นๆที่เป็นเช่นการออกแบบ, เพียงพึ่งพาผู้ปกครองที่จะแก้ปัญหาจะย่อมจะหนาและไม่ดี, เครื่องยนต์ไม่ได้เป็นม้านั่ง, ความแตกต่างไม่ได้เลวร้ายบนมัน.

ลองนึกภาพว่าเครื่องยนต์ที่มีโครงสร้างภายในขรุขระอาจจะไม่ผิด, เพื่อให้มีความทนทานที่จะออกจากคำถาม. แต่ยังไม่สามารถสุ่มปฏิเสธความคืบหน้าและความสำเร็จของเครื่องยนต์ภายในประเทศ, หลังจากที่มากกว่า10ปีของการสะสม, แบรนด์อิสระยังมีส่วนหนึ่งของความคิดของตัวเอง, เช่นบีบีดี 2.0 t, Geely 1.8 t, Haver 2.0 t มีความเสถียรที่ดีสวย.

ในพารามิเตอร์ประสิทธิภาพการทำงานนอกจากนี้ยังได้รับไปยังระดับสูงในต่างประเทศ, ระดับทางเทคนิคจะกลายเป็นมากขึ้นและหลักมากขึ้น, turbocharging, ในการฉีดโดยตรงในกระบอก, วาล์วกำหนดเวลาตัวแปรและอื่นๆนอกจากนี้ยังใช้ในไฟบริสุทธิ์. เมื่อมันมาถึงความมั่นคง, มันจะได้รับการกล่าวว่าเฌอแสงภายในประเทศ, อย่างสมบูรณ์พึ่งพาไปข้างหน้า R & d, ใช้จ่ายเงินจำนวนมากที่จะรวมกันหลักสำคัญของสถาบันต่างๆของการเรียนรู้ที่สูงขึ้น, เริ่มต้นจากรอยขีดข่วน, ขั้นตอนที่ออกมาจากชุด Acteco

เฌอยังเป็นเพียงคนเดียวที่กล้าที่จะดำเนินการรับประกัน๑,๐๐๐,๐๐๐-กิโลเมตรในเครื่องยนต์ความเชื่อมั่นนี้จะได้มาจากการควบคุมอย่างเข้มงวดของห่วงโซ่การผลิต, การเข้าใจลึกของหลักการของเครื่องยนต์, เช่นเดียวกับจำนวนกิโลเมตรของเวลานานการทดสอบแบบออฟไลน์และการโหลดถนนทดสอบ, มโนธรรมในประเทศแน่นอน. เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์, เทคโนโลยีเกียร์ภายในประเทศจะเร่งด่วนมากขึ้น, shengrui ยากที่จะทำให้ 8at, แต่ประสบการณ์ยังคงค่อนข้างทั่วไป, ทุกชนิดของเกลือกกลิ้ง, เสียงที่แตกต่างกัน, คลัตช์คู่ไม่ได้ที่จะพูดถึง, เกือบไม่มีความมั่นคงสามารถพูด.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports