guida giornalieri Lei sa, come componente centrale della vettura, la complessità dei processi di produzione di motori, i requisiti di precisione è molto alta, di solito la minima differenza, la perdita di mille miglia, anche un tale maestro Honda sarà difficile a venire con vari evitamento tipi di cesti, olio la porta è una lezione dolorosa. e, come Volkswagen, Ford fatti di motore secolare non è perfetto, la seconda generazione EA888 varietà di olio combustibile, per non parlare del tardo inizio mezzo secolo di produttori nazionali a.
Attualmente la stragrande maggioranza dei marchi indipendenti stanno prendendo il percorso inverso di sviluppo, per trovare un prototipo straniero, sezionare, e quindi copiare o imitare, per formare le loro cose, e quindi chiamando loro attività di ricerca e sviluppo indipendente. Invertire ha sviluppato un problema comune è il prototipo per i principi di progettazione o le idee di confuso, non mangiare attraverso, non capisco perché le persone sono progettati in modo da risolvere il problema semplicemente misurando il nastro inevitabilmente greggio e raffinati, il motore non è una sede del banco, grande male non male su di esso. basta pensare Come può un motore con una struttura interna di minerale grezzo non essere un problema, quindi la durabilità non verrà discussa.
Ma non possiamo negare ciecamente i progressi ei risultati realizzati nel motore di Cina, dopo dieci anni di accumulo, marchi indipendenti hanno anche una parte del loro pensiero, come 2.0T BYD, Geely 1.8T, 2.0T Havel avere una buona stabilità sesso stati anche in linea al livello avanzato internazionale in termini di parametri di prestazioni, il livello tecnico è diventato sempre più tradizionale, turbocompresso, iniezione diretta, fasatura variabile, vengono utilizzati anche consumata.
Parlando di stabilità, hanno da dire luce Chery-made, si basa interamente sul positivo sviluppo, speso molto a molti istituti di istruzione superiore congiuntamente spina dorsale, fin dall'inizio, passo dopo passo per venire con ACTECO serie, ed esportati in paesi stranieri. Chery è l'unico una sfida motore di un milione di chilometri della garanzia del produttore, questo è più fiducia in se stessi deriva dal rigoroso controllo dei processi di produzione, collaudo e il caricamento del motore sotto una profonda comprensione dei principi, ci sono un gran numero di chilometri lungo linea prova su strada, coscienza domestico assoluto.
Il motore, la tecnologia di trasmissione nazionale ancora più ansioso rispetto per la cattura, Serena finalmente venire con un 8at, ma l'esperienza è ancora il senso del tutto generale, tutti i tipi di frustrazione, rumore anomalo, per non parlare di doppia frizione, quasi nessuna stabilità a tutti. da queste marche nazionali in realtà hanno una lunga strada da percorrere.
