韓国車の安定性はとても良いです! 韓国車の理解の多くの友人ではドイツではないものの、日本は、アメリカ車なので目立つのですが、実は現在の韓国車の安定性がとても良く、おそらくまぶしい光がなく、特別な技術がないのですが、韓国車が強い安定感と超高コスト効果があることを否定できません! 厳密に韓国車の安定性を説明するために開発ノードの長年にわたって韓国の自動車企業に応じてする必要があります説明する!
80後期には、韓国車が、初期段階に所属! 韓国車のその期間は、単にドロスと同義である, 独自のコア技術なし, デザインのアイデアは、エンジン技術を言及する必要はありません! そして、韓国の自動車企業のその期間に、日本の自動車企業との協力のアイデアを開発するために採用する具体的にどのように協力するかは、この一つ一つの繰り返しではありませんが、要するに、三菱のエンジンはあまり使われておらず、逆機も多く、トヨタが JIT (リーン生産) を実装した真似をしています! 当時の韓国車は、治安の悪さから欧米のトークショーのターゲットになることが多かった。 .
韓国の自動車企業の継続的な開発では、約2005までの時間は、学習、蓄積、降水量は、韓国のシステム車の企業は徐々に啓発、導入後の10年以上を経験した! この時間ノードは、韓国車の出力後に品質の面で日本のシステム、または米国とされている、ヨーロッパのシステムはあまり異なっていない! そして、今回の韓国車は、独立した研究開発の能力を持っており、独自のデザイン言語を持っています! おそらく現在、一部の個々の韓国車はまだパフォーマンスが低下している, 運転センスは、強力な問題ではありません, しかし、否定することはできませんアメリカ合衆国 Jdpower 統計では, 韓国車は、過去の品質が良くない変更されています, 原油負のイメージ! 今日の韓国車は世界中の消費者に認識されていると言えます!
ヒュンダイは、3つのコアセイコー企業を持っています, Mobis のような、Votai、パイ、独立して MT のギアボックスを開発することができます、ギアボックス、シャーシ、4つのドライブシステムと自動車のコアコンポーネントのシリーズは、車のガラスが組み込まれていないに加えて、他のものは、近代的な自給自足することはできませ 韓国の自動車産業の仕上げ技術は絶対に日本の自動車企業を失うことはありません, 現代の6AT の使用は、ラブレターよりも悪くはない, しかし、そのような響きの名前はありません, と滑らかな感じは、普遍的な6AT よりもはるかに優れています! 韓国の自動車会社の利点は、全体の業界チェーンの建設は、自給自足することができ、また、他の自動車企業に供給することができる、非常に完璧であるということです! 要するに、韓国の車の表面は、サイレントはほとんどエネルギーを持っているように見える、と本質的に韓国の自動車企業は、ほとんど存在を過小評価することはできません!
韓国車は欧州系は持っていませんが、アメリカの車のように強力な性能と非常に深い車の建物は、日本の車は、ふっくらとした車の文化、信仰、韓国の車は、私たちの生活の残りのためのホンダのようにすることができますダイハードファンを持っていないが、韓国車は最高 費用対効果の高い選択肢を提供するために不足している友人の予算に! 韓国の車のモデリングは、実際には非常に鋭いですが、性能、制御、技術はしばしばあまりにも多くの意外な場所を持っていないが、韓国の車は非常に耐久性があることを否定することはできませんが、韓国エンジンの耐久性、安定性は日本車よりも悪く 結局のところ、韓国のエンジンも ' 区トップテン ' 常連、品質が悪いことはありません!
