ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมของแอพพลิเคชั่นมีมากขึ้นและส่วนแบ่งการตลาดของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะเล็กลงและเล็กลงเหตุใดแหล่งจ่ายไฟของ UPS จึงส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมของยูพีเอสแทนแบตเตอรี่กรดตะกั่ว? มันได้หรือไม่
เกี่ยวกับปัญหาข้างต้นจะเกี่ยวข้องกับลักษณะของแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่กรดตะกั่ว Let Chuangdian ไฟฟ้า Xiaobian อธิบายบางส่วนของเหตุผลเฉพาะนี้
ส่วนประกอบของแบตเตอรี่ลิเธียม
ขั้วบวก - วัสดุที่ใช้งานเป็นปกติ manganate ลิเธียมหรือลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสวัสดุออกไซด์รถจักรยานไฟฟ้าโดยทั่วไปของลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีส (ที่รู้จักกันทั่วไปสามหยวน) หรือสามหยวน + จำนวนเล็ก ๆ ของลิเธียม manganate, manganate หมดจด ลิเธียมและลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเนื่องจากปริมาณขนาดใหญ่ค่าใช้จ่ายสูงหรือประสิทธิภาพที่ดีค่อย ๆ จางหายไปเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าอิเล็กโทรดใช้ไฟฟ้าของเหลว 10-20 ไมครอนหนาอลูมิเนียม
ขั้วบวก - วัสดุที่ใช้งานอยู่ไฟท์คาร์บอนหรือคล้ายกันที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเก็บโครงสร้างกราไฟท์ไฟฟ้าความหนาทองแดงฟอยล์ 7-15 ไมครอน
แยก - หนึ่งชนิดของฟิล์มโพลิเมอร์พิเศษที่ถูกสร้างขึ้นฟิล์มมีโครงสร้างพรุนที่ช่วยให้ทางฟรีของลิเธียมไอออนและอิเล็กตรอนไม่สามารถผ่าน
อิเล็กโทรไลอินทรีย์ - คาร์บอเนตที่ใช้เป็นตัวทำละลายละลายลิเธียม hexafluoro ฟอสเฟตลิเมอร์เจลอิเล็กโทรถูกนำมาใช้
ที่อยู่อาศัยแบตเตอรี่ - เป็นเหล็ก (ตารางที่ไม่ค่อยได้ใช้) อลูมิเนียมเหล็กชุบนิกเกิล (แบตเตอรี่ทรงกระบอก) ฟิล์มพลาสติก (ยืดหยุ่น) หรือชอบเช่นเดียวกับบล็อกมือถือ แต่ยังเป็นบวกและลบนำแบตเตอรี่ ปลาย
ประกอบด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
ขั้วบวก - เป็นองค์ประกอบหลัก Pb - Sb - แคลเซียมรถกระบะอัลลอยที่มีตะกั่วออกไซด์เป็นวัสดุที่ใช้งานความจุที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานในระยะยาวของการเก็บรักษาความจุของแบตเตอรี่, การลดการปลดปล่อยตัวเอง
ลบ - ตะกั่ว - พลวง - แคลเซียมรถกระบะโลหะผสมเส้นใยเป็นรูพรุนที่มีวัสดุที่ใช้งานอยู่
Separator - ตัวคั่น AGM ขั้นสูงแบบ microporous ช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างขั้วบวกและขั้วลบและป้องกันไม่ให้วัสดุที่ใช้งานอยู่หลุดออกจากผิว electrode
อิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ - ในปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าของแบตเตอรี่กรดซัลฟิวริคทำหน้าที่เป็นอิเลคโตรไลต์เพื่อทำไอออนทำให้อิเล็กตรอนสามารถถ่ายโอนระหว่างวัสดุที่ใช้งานเป็นบวกและลบของแบตเตอรี่ได้
กรณีแบตเตอรี่ - เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นกรณีและฝาครอบเป็นเรซิน ABS ให้พื้นที่ว่างสำหรับแผงรวมแบตเตอรี่บวกและลบ
แบตเตอรี่ลิเธียมเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
■ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
แบตเตอรี่ลิเธียมอิเล็กโทรดและวัสดุอิเล็กเช่นปฏิกิริยาทางเคมีในเชิงบวกและเชิงลบเป็นวัสดุที่ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมแม้ว่าการรั่วไหลของแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ก่อให้เกิดผลกระทบมากเกินไปในสิ่งแวดล้อม. องค์ประกอบของวัสดุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประกอบด้วยตะกั่วกรดซัลฟูริก ฯลฯ หากมีการรั่วไหลอาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
■ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย
เมื่อเทียบกับวัสดุที่เป็นส่วนประกอบของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมความมั่นคงสูงที่อุณหภูมิสูงหรือขูดเลือดขูดเนื้อของแบตเตอรี่ลิเธียมล่มสลายโครงสร้างวัสดุที่ไม่ได้เกิดขึ้นหรือการก่อตัวของสารออกซิไดซ์ที่แข็งแกร่ง. ประจุมากเกินไป, แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ผลในการเสื่อมสภาพของคุณภาพของแบตเตอรี่และดังนั้นความปลอดภัยของซัลไฟด์ลิเธียมแข็งแรงกว่าตะกั่วกรดแผ่นแบตเตอรี่เกิดขึ้น
■ความแตกต่างของค่าใช้จ่าย
ภายใต้กำลังการผลิตเดียวกันขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียมและน้ำหนักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นหนึ่งในสามได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งโดยไม่ต้องพิจารณามากเกินไปของพื้นรับน้ำหนัก
แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ชอบแบตเตอรี่สั้นตะกั่วกรดเป็นบ่อยสำหรับการบำรุงรักษาและวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ลิเธียมยังมีหลายครั้งสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังต้องมีเครื่องปรับอากาศเพื่อควบคุมสภาพแวดล้อมโดยรวม แต่แบตเตอรี่ลิเธียมระดับ high-end ยูพีเอสตัวเองมีฟังก์ชั่นการปรับจำนวนมากสามารถลดส่วนใหญ่ของค่าใช้จ่ายในการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและไฟฟ้า
แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการซื้อของทั้งสองเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมันต่ำกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม แต่ใช้ในระยะยาวที่จะต้องพิจารณาต้นทุนโดยรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมต่ำกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
แบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อดีมากกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วและสมรรถนะด้านความปลอดภัยดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรีของยูพีเอสจึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่ากรดตะกั่ว ยุคแห่งประสิทธิภาพได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากผู้คน
