파트너로서 Weilai Automobile과 Jianghuai Automobile은 성과를 거두었습니다.
11 월 6 일 미국 현지 시간 인 Weilai Auto는 뉴욕 증권 거래소에 대한 첫 번째 재무 보고서를 발표했다. 재무 보고서에 따르면 올해 3/4 분기에 Weilai Automobile의 영업 이익은 14 억 7000 만 위안으로 전 분기 대비 31 배 증가했지만 현재 손실 규모는 2810 억 위안이고 전분기 대비 56.6 %의 적자를 기록하고있다. 재무 보고서에 따르면 4 분기에 Weilai Automobile의 매출은 95.6 % ~ 103.8 % 증가 할 것으로 예상된다.
첫 번째 재무 보고서의 날 Weilai Auto의 주가는 상승세를 보였고 종가 기준으로 Weilai Auto의 주가는 6.4 달러 / 주로 4 % 이상 하락했다.
상장 기업에 대한 4천7백82만7천3백위안의 순이익, 아래로 78.13 %의 주주에 기인; 동시에, JAC 2018 년 세 번째 분기 별 쇼, 3백63억3천1백만위안의 첫 3 분기 영업 이익, 2.22 %의 증가를 발표했다.
투자의 JAC 순이익 감소는 증가 웨이에 있었다. 최근, 자동차의 설립자 웨이 빈 문장 '공장 웨이 JAC 포르쉐 공장은 확실히'는 '골든 마스터'배후에 웨이를 할 JAC 부동 물 밖으로.
Jianghuai 투자는 15 억 위안을 초과했습니다
"Jianghuai는 Hefei 경제 기술 개발구에 수십억 위안을 투자하여 우리가 세계 최고 수준의 공장을 건설하고 세계 최고의 장비를 사용하며 공정 요구 사항에 따라 생산 라인을 설계하는 데 도움을주었습니다. 우리는 제조 협력 관리의 전 과정에 참여할 것이며 자동차를 수용 할 수있는 품질 기준에 따라 숙련공과 성숙한 제조 관리를 제공 할 것입니다. "최근에 Li Bin은 TV 쇼에서 말했다.
'포르쉐에 비해 장치를 소개하는 JAC 공장 웨이는 세계로된다,하지만 브랜드 인지도와 소프트 기술과 다른 기술 강도면에서 JAC 웨이는 약간의 차이가 여전히 존재하고, 식물 공장 포르쉐 할 수 있습니다.'최근 JAC 관계자는 "매일 경제 뉴스"기자와의 인터뷰에서 인정 자동차 관련.
전략적 협력 기본 협정 (이하 프레임 워크 계약이라한다)에 따르면 2016 년 JAC 웨이 서명, 양측이 공동으로 약 100 억 위안 전체 크기를 협력하는 새로운 에너지 차량, 자동차 산업 체인 협력을 연결하는 지능형 네트워크를 촉진 할 것으로 예상된다. 동시에, 웨이 자동차 관련에 은 "매일 경제 뉴스"기자의 담당자는, JAC 공장 웨이는 '건물의 공동 투자'이라고.
두 당사자가 협력 한 것이므로 Li Bin은 'Jianghuai가 우리가 공장을 짓는 것을 도왔다'고 말한 이유는 무엇입니까? 누가 공장에 투자 했습니까?
신 공장은 Jianghuai Automobile에 투자 및 건설되었으며 두 개의 생산 라인을 건설 할 계획이다. "Jianghuai Automobile에 가까운 출처가 기자들에게 밝혔다.
Jianghuai Automobile은 10 월 30 일 "Jianghuai 자동차 기금 기금 임시 유동성 보급 자금"(이하 "공고")에서 발표 한 기자는 2018 년 9 월 30 일 현재 새로운 에너지 승용차 및 핵심 구성 요소 건설 프로젝트 총 투자 금액은 233.3 억 위안, 누적 투자액은 15.55 억 위안이다.
이번에 발표 된 신 에너지 승용차 및 핵심 부품 건설 프로젝트는 Jianghuai Weilai 공장 건설 프로젝트이다. Jianghuai 자동차에 가까운 사람에 따르면, 공장은 Jianghuai 만 투자 한 총 투자 금액이다. Jianghuai Automobile은 23 억 위안으로 올해 9 월 30 일 현재 15 억 위안 이상을 투자하여 신공정과 Weilai의 합작 프로젝트이지만 Jianghuai의 지배적 인 위치에있다. 건설 과정에서 건설적인지도 만 제공하는 것입니다. '
신속한 대량 생산은 협조의 본래 의도이다.
초고 $ 2.3 억의 자본 투자는 JAC는 소수가 아닙니다. JAC는 2018 년 세 분기보고 기간 상장 기업의 주주 다운에 대한 47,827,300위안의 순이익 78.13에 기인 회사를 발표 %.
'JAC 성능 저하로 인해 거시 경제 및 시장 데이터의 영향을 주로했다가 보여 1 월 ~ 9 월, 아래쪽 JAC 361600, 5.53 %입니다. 총 매출 것을'담당 관련된 사람이 위의 JAC는 기자들에게 말했다.
매출 감소, 이익 감소, JAC는 보조금에 살고있다. 올해 3 분기에 JAC 자료 재무 결과, 새로운 에너지의 JAC는 10억2천8백만위안에 달하는 정부의 보조금을 받았다.
이 경우, 왜 JAC 또한 웨이가 시장에 공장? '현재, 수리 자 새 힘을 구축하기 위해 $ 2.3 억의 자금을 인수하고자, 웨이에있는, 빠른 생산 기업을 달성하기 위해 몇 수 Jianghuai는 Weilai와의 협력의 본래의 의도를 선택했다. "Jianghuai Automobile의 책임자는 솔직하게 말했다.
실적에 따르면, 웨이는 하나 개의 볼륨 자동차 생산 및 제공 모델 ES8로, 올해 3 분기에, 배달은 3268이며, 4 분기에 예상되는 2900-3000 사전 설정된 목표, 이상은, 배달은 7000에 6700에 도달 할 것 Weilai 자동차는 내년에 두 번째 생산 모델 인 ES6을 출시 할 것으로 예상됩니다.
JAC 8 월 올해 "JAC가 진행 테이블의 반기를 사용하여 2018"많은 데이터가이 프로젝트의 디스플레이, JAC 수입을 표시하지 않습니다 발표가 6 월 말 올해와 같은 새로운 에너지 승용차 및 핵심 제로 (500)의 일부 건설 프로젝트 누적 생산 0.69 억 위안의 판매 수익.
'현재 공장 JAC 웨이는 2000 년까지 생산할 수있는'관계자는 9 월말 올해로, 웨이 자동차가 4000에 대해 차량에 전달 된 전달 만 새 차의 말에 완료 될 때까지 기자들에게 말했다.
올해의 JAC 공장 웨이가 전달 만 새 차를 완료 할 경우, JAC의 영업 이익은?이 점은, 담당 JAC 관련된 사람이 기자들에게 말했다, OEM 구체적으로 얼마나 편리 외국 설명 차량 당 비용이 얼마나입니다.
이에 대해 업계 분석가들은 생산 능력이 점차 차에 웨이의 총 10 만 계획, 또는 JAC 브랜드 차에 올라하지 않는 한 10,000 현재 연간 출력, 속도를 참조 어려움이 여전히있다 단기적으로는 투자 수익을 믿습니다 라인 생산, 또는 건설 비용을 추가로 낮출 수 있습니다.
이 관점에서 볼 때, JAC의 성능의 감소가, 전환이 하이 엔드 비즈니스의 레이아웃을 달성하기 위해 공장 웨이를 구축하는 투자의 길을 싶습니다 것은 갈 수 없습니다.