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वी पहली कमाई भेजने के लिए: 2.8 अरब से अधिक की तीसरी तिमाही शुद्ध हानि | जेएसी 1.5 अरब युआन को प्रभावित किया है

एक साथी, वी करने के लिए कार जेएसी और दोनों के रूप में प्रदर्शन से ग्रस्त थे।

अमेरिका स्थानीय समय 6 नवंबर को, वी कार के लिए अपनी पहली आय की रिपोर्ट NYSE लैंडिंग के बाद से इस साल की तीसरी तिमाही, वी कार राजस्व को 1.47 अरब युआन, पिछली तिमाही के साथ, की तुलना में 31 गुना की वृद्धि हुई है खुलासा। रिपोर्ट की गई है, लेकिन वर्तमान में अभी भी एक नुकसान, 2.81 अरब युआन की शुद्ध हानि, चेन की हानि दर 56.6% का विस्तार किया। आय, चौथी तिमाही में उम्मीद कर रहे हैं वी कार राजस्व 95.6% ~ 103.8% बढ़ेगा करने के लिए।

पहली कमाई रिलीज की तारीख, कार शेयर की कीमत के उच्चतम स्तर को वी। के समापन की तारीख के रूप में, वी कार शेयर करने के लिए $ 6.4 / शेयर पर बंद हुआ, 4% से अधिक की गिरावट आई।

सूचीबद्ध कंपनियों के बारे में 47,8273 मिलियन युआन का शुद्ध लाभ, नीचे 78.13 प्रतिशत के शेयरधारकों के कारण; इसी समय, जेएसी 2018 तीसरी तिमाही शो, पहले तीन तिमाही 36,331 बिलियन युआन की परिचालन आय, 2.22% की वृद्धि हुई का विमोचन किया।

निवेश की जेएसी शुद्ध लाभ गिरावट वी में था बढ़ाने के लिए। हाल ही में, कार के संस्थापक करने के लिए वी बिन वाक्य 'कारखाना वी जेएसी के लिए पोर्श कारखाने निश्चित रूप से नहीं' वी 'स्वर्णिम मास्टर' के पीछे करने के लिए जाने के चल जेएसी पानी से बाहर।

जेएसी निवेश 1.5 अरब युआन से अधिक हो गई

'हेफ़ेई आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र में जेएसी, अरबों डॉलर के, दुनिया का सबसे अच्छा उपकरणों के साथ, का निवेश किया है, हमारी तकनीकी आवश्यकताओं के साथ पूर्ण अनुसार हमारी मदद करने के (वी करने के लिए) एक नया विश्व स्तरीय सुविधा का निर्माण उत्पादन लाइनों डिजाइन करने के लिए, हम पूरी निर्माण सहयोग में शामिल प्रक्रिया का प्रबंधन करेगा, और वाहन की स्वीकृति के लिए हमारे गुणवत्ता मानकों के अनुसार, जेएसी कुशल श्रमिकों और परिष्कृत विनिर्माण प्रबंधन प्रदान करते हैं। 'कुछ दिन पहले, ली बिन एक टीवी शो में कहते हैं।

'पोर्श की तुलना में, जेएसी कारखाने वी उपकरण पेश करने का दुनिया में लाया जाता है, लेकिन ब्रांड जागरूकता और मुलायम प्रौद्योगिकी और अन्य तकनीकी ताकत के मामले में, जेएसी वी संयंत्र और कारखाने पोर्श, अभी भी कुछ अंतराल हैं।' हाल ही में, जेएसी ऑटोमोबाइल से संबंधित आधिकारिक "दैनिक आर्थिक समाचार" रिपोर्टर के साथ एक साक्षात्कार में स्वीकार किया।

रणनीतिक सहयोग समझौते की रूपरेखा (इसके बाद समझौते की रूपरेखा के रूप में) के अनुसार 2016 तक जेएसी वी के साथ हस्ताक्षर किए, दोनों पक्षों ने लगभग 100 अरब युआन का कुल आकार सहयोग, संयुक्त रूप से नई ऊर्जा वाहनों, ऑटोमोबाइल उद्योग श्रृंखला सहयोग जोड़ने बुद्धिमान नेटवर्क को बढ़ावा देने की संभावना है। इसी समय, वी कार से संबंधित करने के लिए "दैनिक आर्थिक समाचार" रिपोर्टर के प्रभारी व्यक्ति ने कहा कि जेएसी कारखाने वी 'के निर्माण में संयुक्त निवेश' किया जाना है।

चूंकि यह एक द्विपक्षीय सहयोग, ली बिन, क्यों 'जेएसी मदद हमें फैक्टरी का निर्माण?' कहना है संयंत्र अंत जो निर्माण में निवेश में है?

'नए संयंत्र जेएसी द्वारा निवेश किया जाता है, दो उत्पादन लाइनों बनाने की योजना है।' एक सूत्र जेएसी स्रोत के पास संवाददाताओं से कहा।

30 अक्टूबर, जेएसी की रिहाई की घोषणा "जेएसी अस्थायी रूप से काम के पूरक के लिए राजधानी धन जुटाने" में (इसके बाद के रूप में "सूचना" कहा गया है), संवाददाता पाया गया कि 30 सितंबर, 2018, और नई ऊर्जा यात्री कारों के मुख्य घटक के रूप में के बारे में 2,373 बिलियन युआन के कुल निवेश राशि के साथ निर्माण परियोजनाओं, कुल निवेश के बारे में 1.575 बिलियन युआन की धन जुटाने के लिए।

'नई ऊर्जा यात्री कारों और निर्माण परियोजना के मुख्य घटक की "घोषणा" संयंत्र जेएसी वी निर्माण परियोजनाओं है। "सूत्रों पास जेएसी के बारे में बताया संवाददाताओं के मुताबिक,' यह संयंत्र जेएसी, निवेश की कुल राशि से एक अलग निवेश है 23 अरब, 30 सितंबर इस वर्ष के रूप में, जेएसी नए संयंत्र के निर्माण के 1.5 अरब पार कर गया है में निवेश किया। हालांकि नए कारखाने सहयोग परियोजनाओं के लिए जेएसी वी के बाहर है, लेकिन पहल जेएसी, वी के हाथों में निहित सिर्फ निर्माण की प्रक्रिया में रचनात्मक मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए। '

रैपिड बड़े पैमाने पर उत्पादन सहयोग के मूल इरादा है

अति उच्च $ 2.3 अरब पूंजी निवेश, जेएसी एक छोटी संख्या नहीं है। जेएसी 2018 तीन तिमाही समीक्षाधीन अवधि, कंपनी सूचीबद्ध कंपनियों के शेयरधारकों के बारे में 47,8273 मिलियन युआन का शुद्ध लाभ, नीचे 78.13 के कारण जारी किया गया %।

'जेएसी प्रदर्शन गिरावट व्यापक आर्थिक और बाजार डेटा के प्रभाव के कारण मुख्य रूप से था दिखाने के जनवरी से सितंबर तक, जेएसी 361,600, नीचे 5.53 प्रतिशत। के लिए कुल बिक्री कि' आरोप में प्रासंगिक व्यक्ति ऊपर जेएसी ने संवाददाताओं से कहा।

बिक्री में गिरावट, लाभ गिरावट, जेएसी सब्सिडी में उपस्थित है। इस साल की पहली तीन तिमाहियों में जेएसी रिहाई वित्तीय परिणामों, नई ऊर्जा की जेएसी सरकार 1.028 बिलियन युआन के कुल सब्सिडी प्राप्त किया।

इस मामले में, क्यों जेएसी भी $ 2.3 अरब के वित्त पोषण पर कब्जा करने वी कारखानों? 'वर्तमान में, मिस्त्री नई ताकतों बाजार पर निर्माण करने के लिए के लिए तैयार है, वी के लिए तेजी से उत्पादन उद्यम प्राप्त करने के लिए है, जो कुछ में सक्षम जेएसी वी के इरादे से सहयोग करने के लिए चुना था। प्रासंगिक अधिकारी के ऊपर 'जेएसी ने स्वीकार किया।

आय के अनुसार, वी केवल एक ही मात्रा वाहन उत्पादन और वितरण मॉडल ES8 करने के लिए, इस साल की तीसरी तिमाही में, प्रसव 3268 है, 2900-3000 पूर्व निर्धारित लक्ष्यों, चौथी तिमाही में उम्मीद से अधिक, प्रसव 6700 7000 तक पहुंच जाएगा वाहनों। यह अगले साल कि वी कार समझा जाता है उत्पादन मॉडल ES6 के दूसरे पैराग्राफ का शुभारंभ करेंगे।

जेएसी अगस्त को इस साल जारी की, "जेएसी 2018 आय तालिका के अर्द्ध वार्षिक उपयोग" इस परियोजना में प्रदर्शन, जेएसी आय कई डेटा बताते हैं नहीं कर रहे हैं कि जून के अंत में इस वर्ष के रूप में, नई ऊर्जा यात्री कारों और कोर शून्य भागों निर्माण परियोजनाओं 500 की संचयी उत्पादन, 0.69 बिलियन युआन की बिक्री राजस्व।

'वर्तमान में, जेएसी वी संयंत्र के लिए 2000 का उत्पादन कर सकता' एक सूत्र ने संवाददाताओं को बताया सितंबर के अंत में इस वर्ष के रूप में, वी कारों 4000 के बारे में वाहन के लिए दिया गया है, 10,000 नए वितरित कारों के अंत तक पूरा किया जाना है।

इस साल के जेएसी कारखाने वी 10,000 नई वितरित कारों को पूरा करने के लिए, जेएसी का परिचालन आय इस संबंध में, आरोप में जेएसी प्रासंगिक व्यक्ति ने संवाददाताओं से कहा, OEM प्रति वाहन लागत विशेष रूप से कैसे सुविधाजनक विदेश स्पष्टीकरण कितना है।

जवाब में, उद्योग विश्लेषकों का मानना ​​है कि 10,000 की वर्तमान वार्षिक उत्पादन की गति को देखने के लिए, अल्पावधि में निवेश पर प्रतिफल अभी भी कुछ कठिनाइयां हैं, जब तक उत्पादन क्षमता धीरे-धीरे की योजना बनाई 100,000, या कार के लिए वी के कुल के साथ जेएसी ब्रांड कार के लिए चढ़ाई उत्पादन लाइन, या आगे निर्माण लागत पतला किया जा सकता है।

इस दृष्टिकोण से, जेएसी के प्रदर्शन में गिरावट, संक्रमण निवेश की सड़क लेने के लिए संयंत्र वी निर्माण करने के लिए उच्च अंत व्यापार के लेआउट को प्राप्त करना चाहते हैं जाने के लिए अच्छा नहीं है।

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