ตามรายงานของสื่อต่างประเทศเวลาท้องถิ่นเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายนสมาคมอังกฤษของผู้ผลิตรถยนต์และผู้ค้ากล่าวว่าสหราชอาณาจักรยอดขายรถยนต์ใหม่ในเดือนตุลาคมปีที่ผ่านมาจะยังคงลดลง แต่เมื่อเทียบกับลดลงอย่างมากในเดือนกันยายนลดลงได้ใส่ ช้า. แต่เนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับรถยนต์ดีเซลในอนาคตตลาดรถยนต์ใหม่ยังคงซบเซา
ยานยนต์ผู้ผลิตและสมาคมผู้ค้ากล่าวว่าการจดทะเบียนรถใหม่ในสหราชอาณาจักรในเดือนตุลาคมขยับลง 2.9% จากปีก่อนมาอยู่ที่ 153,599 คันเมื่อเทียบกับเดือนกันยายนลดลง 20.5% ในปีที่ดีขึ้นอย่างมากและเพิ่มขึ้น. อย่างไรก็ตามตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคม ลดลงร้อยละ 7.2-2064000, สหราชอาณาจักรยอดขายรถยนต์โดยรวมเพิ่มขึ้นเพียงการปรับปรุงเล็กน้อยในการขายรถที่ก่อนหน้านี้ปรับตัวลดลง 7.5% ในเดือนกันยายน
SMMT หัวหน้าผู้บริหารไมค์ฮาร์เวสกล่าวว่าการปฏิรูปภาษีการบริโภครถยนต์การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบและความไม่แน่นอนเป็นรถยนต์ดีเซลตลาดรถยนต์ในปีนี้ได้ออกเครื่องหมาย. SMMT เสริมว่าแบบจำลองการเปลี่ยนแปลงและการทดสอบการปล่อยมลพิษของรถยนต์ใหม่และการรับรองร่าง ค้างทำให้บางยี่ห้อยังคงปรากฏในปรากฏการณ์การจัดหาสั้น
แต่ละตราสินค้าขาย
ในเดือนตุลาคมฟอร์ดเป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดของสหราชอาณาจักรแม้จะมีการลดลงของยอดขายของ บริษัท เพิ่มขึ้น 14% เป็น 16,820 หน่วยตามยี่ห้อโฟล์คสวาเก้นขาย 13,666 คันลดลงร้อยละ 0.6 ในปีอันดับสามในเหม่ย Saide ขายอดัมส์ Mercedes-Benz ลดลงร้อยละ 3.4 11,716 คัน BMW หวุดหวิด (ขาย 11,315 คันลดลง 2.3% ในปี) เข้ามาในสี่วอกซ์ฮอมาในห้าจดทะเบียนลดลง 3.1% ในปี
แบรนด์อื่น ๆ ได้แก่ ออดี้ (ลดลง 53%), นิสสัน (ลดลง 21%), ฮุนได (ลดลง 19%) และเกีย (ลดลง 8.5%) ได้รับความเดือดร้อนองศาที่แตกต่างกันของการลดลงและจากัวร์ (ปีที่เพิ่มสูงขึ้น 82%) ขนาดเล็ก (ไม่เกิน 63%), วอลโว่ (ไม่เกิน 37%), Land Rover (ไม่เกิน 32%), เรโนลต์ (ไม่เกิน 27%) และโตโยต้า (เพิ่มขึ้น 17%) และอื่น ๆ แบรนด์ยอดขายในเดือนตุลาคมเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมาเพื่อให้บรรลุ เพิ่มขึ้นสองหลัก