11月5日に外国メディアの報道、現地時間によると、英国の自動車工業協会とトレーダーは昨年10月における英国新車販売は依然として減少していると述べたが、9月の大幅な下落に比べ、減少は入れていますしかし、ディーゼル車の将来の不確実性のため、新車市場は依然として低迷しています。
自動車メーカーとトレーダー協会は大幅に改善、強化前年同期比20.5％の減少となりました。しかし、1月から10月まで月に英国の新車登録は9月と比較して、153599台まで2.9％、前年から縁取られたと述べました英国車の累計販売台数は、前年度比7.2％減の206.6万台となり、前年の9月の7.5％減でわずかに改善しただけです。
SMMT最高経営責任者マイク・ホーズは、「自動消費税の改革、規制の変更や不確実性は、今年の自動車市場は、マークを残しているディーゼル車です。」と言っSMMTは、モデルが変更され、新しい車両の排出量のテストと認証機関と付け加えましたバックログにより、一部のブランドは供給不足に悩まされ続けている。
各種ブランドの販売
10月に、フォードは、英国のベストセラーブランドは16820台に14％までの売上高の減少にもかかわらず、である;フォルクスワーゲンブランドに続く、年に0.6％の減13666台を販売し、メイSaide第3位アダムスメルセデス・ベンツの販売は11716台に3.4％下落し、BMWが狭く第四に来ました（前年同期比2.3％減年、11315台を販売）、ボクソールは、第五に来て、登録は前年同期比3.1％の減少となりました。
その他のブランドは、アウディ（53％減）、日産（21％減）、ヒュンダイ（19％減）と起亜（8.5％ダウン）減少の程度が異なる苦しんでいる類;及びジャガー（今年は82％に急上昇しました） 、前年同期と比べてMINI（最大63％）、ボルボ（最大37％）、ランドローバー（32％増）、ルノー（最大27％）、トヨタ（最大17％）、10月の他のブランドの販売は、達成するために二桁の増加。