Das Wachstum lag bei 32 Prozent YoY bei: Renault (27 Prozent Joy) und Toyota (17 Prozent YoY) erzielten im Oktober im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zweistellige Umsätze. Der Absatz neuer Autos

Nach Angaben ausländischer Medien, 5. November Ortszeit, sagte der britische Automobilhersteller and Traders Association, dass im Oktober, neue Autoverkehr in Großbritannien noch niedriger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, aber im Vergleich zum starken Rückgang im September, hat sich der Rückgang verlangsamt.

Doch der Neuwagenmarkt bleibt wegen der Unsicherheit über die Zukunft der Dieselfahrzeuge gedämpft. Nach Angaben des Verbandes der Autohersteller und Händler sank die Zahl der Neuzulassungen in Großbritannien im Oktober über ein Jahr zuvor leicht um 2,9% auf 153.599 Fahrzeuge, was gegenüber dem September-Jahresabstieg um 20,5% eine deutliche Verbesserung und Verbesserung darstellt.

Allerdings sank der kumulierte britische Pkw-Absatz im 1. Oktober dieses Jahres um 7,2% auf 2,064 Millionen im Vorjahr, nur leicht verbessert um einen Rückgang der ehemaligen Dynamometer Pkw-Verkäufe um 7,5%. Mike Hawes, Hauptgeschäftsführer von SMMT, sagte: "Die Steuerreform von Autos, die Änderungen der Regulierungsbehörden und die Unsicherheit über Dieselautos haben alle ihre Spuren auf dem diesjährigen Automarkt hinterlassen.

SMMT fügte hinzu, dass Änderungen bei den Modellen und der Rückstand der Fahrzeuge aus neuen Zertifizierungsstellen für die Emissionsprüfung zu einem Versorgungsmangel bei einigen Marken geführt haben.

Verkauf verschiedener Marken Ford war im Oktober die meistverkaufte Marke Großbritanniens, obwohl der Absatz im Jahr zuvor um 14% auf 16.820 zurückging, gefolgt von der Marke Volkswagen, die 13.666 Fahrzeuge verkaufte, um 0,6% gegenüber einem Jahr, und dem drittplatzierten Mercedes-Benz-Absatz rutschten um 3,4% auf 11.716, während BMW eine schmale Lücke verkaufte (11

Die Zahl der Anmeldungen lag im Vergleich zum Vorjahr um 3,1% unter dem Vorjahreswert. Weitere Marken zählten Audi (Rückgang um 53 Prozent Vorjahr), Nissan (Rückgang um 21 Prozent), Hyundai (19 Prozent gegenüber einem Jahr zuvor) und Kia (+ 8,5 Prozent Vorjahr), während Jaguar (nach 82 Prozent), MINI (+ Prozent Vorjahr), Volvo (37 Prozent Joch) und Land Rover (37 Prozent Joch)

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