Не так давно двигатель серии Yunnei Power Dewei Guoliu соответствовал множеству различных марок транспортных средств (всего 39 легких грузовиков), успешно завершивших испытание плато в «трех высоких» горах Куньлун на высоте 4800 метров.
От нулевого подъема Турпан до горного перевала Куньлунь на высоте 4800 метров, от высокой температуры и от холода до холодного и низкого кислорода, суровые условия окружающей среды горы Куньлунь являются новым испытанием как для испытательных машин, так и для инженеров-испытателей. К счастью, инженеры в облаке сохраняли и успешно завершили калибровку теста на плато.
Платовое испытание мощности облака обычно сопровождается летним тестом высокой температуры, который имеет место в период с августа по сентябрь и длится один месяц. В течение этого периода инженер будет нацелен на сгорание, динамические характеристики, пределы применения компонентов, выбросы и т. Д. , а также системы впрыска топлива, системы впуска, системы доочистки, системы мониторинга БД и т. д. для планомерной адаптивной калибровки и испытаний.
После того, как тест был завершен, весь персонал и транспортные средства, которые участвовали в калибровке теста на плато, взяли групповую фотографию и объявили об успешном завершении калибровки теста на плато. Двигатель серии Yunde Dewei с шестью сериями успешно завоевал гору Куньлунь.
Семейный портрет частичного тестового автомобиля
С началом битвы по борьбе с голубым небом приближается число самых строгих национальных правил по выбросам в мире. Хотя национальное внедрение национальных шести стандартов осуществляется 1 июля 2020 года, многие провинции и города объявили, что они будут Внедрение национальных шести выбросов заблаговременно, и 1 июля 2019 года официально реализовало национальные шесть норм выбросов для легковых автомобилей. Это, несомненно, огромный тест и вызов для отечественных производителей автомобилей.
Для облачной власти это не просто вызов, но и возможность. Как и нынешние отечественные производители двигателей, которые могут соответствовать стандартам выбросов национальных шести, облако активно продвигает соответствие автомобиля и активизировалось для участия в «трех высоких калибровках». ', намерена перенести на рынок в следующем году продукцию National Six серии Yunnei Power Dewey (DEV) National Six и занять место на рынке.
После запуска в июле этого года ряда моделей шестиступенчатого двигателя DEV в облаке, после завершения высокотемпературного калибровочного теста в Турпане в июле и августе, инженеры Yunnei Power продолжили путешествие в горы Куньлунь для Dulwich (DEV). Калибровка платоспособности серии национальных шести двигателей.
В августе несколько различных марок шестиступенчатого двигателя DEV вошли в горы Куньлунь и отправились в Хох-Силь, открыв новый раунд плато-боев, начиная с холодных регионов выше 2800 метров. Проверка калибровки.
Древние называли гору Куньлунь предком китайской драконьей вены со средней высотой 5500-6000 м. Воздух на горе тонкий и температура низкая. Обычно температура на каждые 1000 метров снижается на 6 градусов, а климат на горе ненормален. Не будет преувеличением описать изменения погоды в горах Куньлунь.
Однако такой плохой климат не только не напугал инженеров, но и вызвал их триумф. Чтобы получить данные испытаний в экстремальных условиях, инженеры по-прежнему сталкивались с новыми проблемами в процессе калибровки, и высота постепенно увеличивалась с 2800 до 4 800. м. От солнечной до дождливой погоды.
В худших условиях работы, испытательных транспортных средствах или непрерывном вождении или непрерывной калибровке испытаний инженеры на ухабистой машине постоянно изменяют параметры горения плато и многократно проверяют на разных высотах, так что Производительность двигателя оптимальна на плато. Более того, холодный старт плато более сложный, чем холодный старт равнины. Во-первых, необходимо постоянно корректировать параметры оптимизации на разных высотах. Во-вторых, автомобиль должен быть помещен в гору для тушения пожара. Позднее калибровочный тест был проведен следующим утром. Несмотря на неблагоприятные условия снега, экстремальных холодов и т. Д., Автомобиль наконец завершил испытание на холодный старт на высоте 4800 метров и нулевым градусом Цельсия, а время начала было всего 1,5 секунды.
Суровая среда использования - это испытание для шестиступенчатого двигателя с двигателем DEV в облачном исполнении, но это также незаменимый шаг.
эпилог
Нелегко преобразовать новый продукт в товар. Можно сказать, что это очень сложно. Если продукт выведен на рынок, он может быть распознан пользователем. Это требует постоянного улучшения собственного качества до запуска продукта, и оно является научным и строгим. Отношение и тщательный дух, преследующие превосходство продукта. В конечном счете, он может быть признан рынком и пользователями.