Vor nicht allzu langer Zeit absolvierte der Sechsreihenmotor Cloud Power Dulwich, der zu verschiedenen Markenmodellen des gesamten Fahrzeugs (insgesamt 39 Lichtkarten) in der Höhe von 4800 Metern des Kunlun Mountain passt, erfolgreich den "drei hohen" Highland-Fahrzeugtest. Von der Nullhöhe von Turpan bis zum Kunlun-Berg, 4800 Meter über dem Meeresspiegel, von heißer Hitze bis hin zu Kälte und Hypoxie, sind raue Umweltbedingungen, ob für Testfahrzeuge oder Prüfingenieure ein neuer Test.
Dankenswerterweise hielten die Ingenieure in der Cloud mit und absolvierten erfolgreich die Kalibrierung des Plateau-Tests. Der in-Cloud-dynamische Plateau-Test folgt in der Regel dem sommerlichen Hochtemperaturtest und findet in etwa 8-9 Monaten statt und dauert einen Monat.
In dieser Zeit werden die Ingenieure auf die Verbrennung und Prüfung der Gebäudeanpassung, der Leistung, der Teilelebetriebe, der Emissionen sowie der Einspritzsysteme, der Ansaugsysteme, der Nachbearbeitungssysteme, der OBD-Überwachungssysteme und anderer Aspekte der Plateauanpassung und-prüfung reagieren. Nach Abschluss des Experiments wurden alle Mitarbeiter und Fahrzeuge, die an der Kalibrierung des Plateau-Tests beteiligt waren, fotografiert und zum vollen Erfolg der Plateau-Testkalibrierung erklärt.
Yunnedewi National Sechserreiche erobert Kunlun erfolgreich
Teil des Testfahrzeugs Familienfoto Mit der "Blue Sky Defense", die als "weltweit strengste" nationale sechs Emissionsvorschriften bekannt ist, nähern sich die Standards der sechs Emissionsvorschriften. Obwohl die nationale Umsetzungszeit der sechs Landesstandards der 1. Juli 2020 ist, haben eine Reihe von Provinzen und Gemeinden angekündigt, die nationalen sechs Emissionen vorzeitig umsetzen zu wollen, und am 1. Juli 2019 die Umsetzung der sechs nationalen Emissionsnormen für Leichtfahrzeuge.
Das ist zweifellos eine große Herausforderung für die heimischen Fahrzeugunternehmen. Für die In-Cloud-Dynamik ist das nicht nur eine Herausforderung, sondern auch eine Chance.
Da die wenigen heimischen Motorenhersteller die nationalen sechs Emissionsnormen erfüllen können, fördert die Cloud aktiv die Fahrzeuganpassung, und treten Sie auf, um an der "Drei Hochkalibrierung" teilzunehmen, soll mit den Fahrzeugherstellern im kommenden Jahr zusammenarbeiten werden mit der Cloud Power Dulwich (DEV) Land Sechs SIX Serie von Produkten auf dem Markt, und
Nach einer Reihe von Modellen mit einem Cloud-getriebenen Dulwich National Sechs-Baureihe, die in diesem Jahr in Turpan 7, August, unter der sengenden Sonne den Hochtemperatur-Kalibrierungstest absolvieren, fahren Cloud-Power-Ingenieure weiter zum Kunlun Mountain auf der Dulwich (Dev)-Serie des nationalen Sechs-Motors der gesamten Plateauadapte-Kalibrierung des gesamten Fahrzeugs.
August, mit der Cloud Nedwi (DEV) Sechs Serien Motor einer Reihe von verschiedenen Marken in Kunlun Berg, nach Kekexili, eröffnete eine neue Runde der Plateau-Kampagne, aus 2800 Metern über dem Meeresspiegel des kalten Gebietes begann, Plateau-Testkalibrierung durchzuführen. Die Alten nannten Kunlun-Berg den chinesischen "Drachendragen-Vorfahre", die durchschnittliche Höhe von 5500-6000 Metern, die Bergluft ist dünn, die Temperatur ist niedrig.
In der Regel alle 1000 Meter Steigerungstemperatur sinkt um 6 Grad, und das Bergklima ist abnormal, mit "einem Tag über drei Jahreszeiten, zehn Meilen von verschiedenen Tagen," um die Wetterveränderungen im Kunlun Berg zu beschreiben ist keine Übertreibung. Doch so ein schlechtes Klima erschreckte nicht nur die Ingenieure nicht, sondern weckte ihr gewonnenweisendes Herz, um die extremen Bedingungen der Testdaten zu erhalten, die Kalibrierungsingenieure führen weiterhin neue Herausforderungen, die Höhenlage von 2800 Metern nach und nach stieg auf 4800 Meter.
Von sonnigen Tagen bis zu schneebedecktem Wetter. In der härtesten Arbeitsumgebung, dem Testfahrzeug oder dem kontinuierlichen Fahren oder dem ununterbrochenen Testen und Kalibrieren, werden die Ingenieure im holprigen Auto, die kontinuierliche Korrektur der Plateau-Verbrennungsparameter und unter unterschiedlichen Höhentemperaturen immer wieder überprüft, so dass die Motorleistung im Plateau das Beste erreicht. Außerdem ist der Kaltstart des Plateaus anspruchsvoller als der Kaltstart der Ebene. Zunächst ist es notwendig, die Optimierungsparameter in verschiedenen Höhenbereichen ständig anzupassen. Zweitens muss das Auto auf den Berg gestellt werden, um eine ruhige Nacht zu löschen, am nächsten Morgen, um Kalibrierungstest durchzuführen.
Obwohl im Schnee, extremer Kälte und anderen widrigen Bedingungen, absolvierte das Fahrzeug schließlich erfolgreich die Höhenlage von 4.800 Meter Grad Celsius Kaltstartprüfung, die Startzeit beträgt nur 1,5 Sekunden.
Der raue Umgang mit der Umwelt ist ein Test, aber ein wesentlicher Schritt, für die sechs Triebwerke im Cloud-getriebenen Dulwich (DEV)-Land.
Abschluss Die Umwandlung eines neuen Produktes in eine Ware ist nicht einfach und kann sogar als sehr schwierig bezeichnet werden. Produkte auf dem Markt können von den Anwendern erkannt werden, was eine kontinuierliche Verbesserung ihrer eigenen Qualität vor der Einführung von Produkten erfordert, eine Stütze nach vorne, mit einer wissenschaftlichen und rigorosen Haltung und akribischer Geist, das Streben nach Produktqualität.
Am Ende kann man es vom Markt und den Nutzern erkennen. Yunnedewi National Seeserie Power erfolgreich erobert Kunlun Berg