De acordo com relatos da imprensa estrangeira, defender a visão de 'zero vítimas de acidentes', Continental desempenhar um papel pioneiro no alvo, na esperança de se tornar a primeira a lançar moto usada em um freio de emergência ajuda fornecedor do sistema. O sistema baseado em radar é o continente parte de sistemas de assistência ao condutor avançadas vai estar em exibição na feira EICMA em Milão, Itália, a nova função de detecção de objeto continente realizada quinta geração sensor de radar avançado, pode fornecer freio de emergência de alto desempenho sistema de assistência. a empresa vai usá-lo em multiplicar processo de I & D por muitos anos de experiência no carro e sistemas de segurança dos veículos comerciais aplicadas a sistemas de segurança da motocicleta, mas ligeiramente diferente, quando uma colisão é iminente, automóveis de passageiros de travagem de emergência automática será, mas os lugares do sistema moto mais cauteloso freio caminho. Segundo o Instituto, disse que o acidente continente, no futuro próximo, mesmo na cruz ou situação tráfego próximo, mas também através do freio de emergência ajuda evitar um grande acidente colisão traseira.
freio de emergência do sistema auxiliar utiliza um sensor de radar para monitorar a região em frente do motociclo. motocicleta se existe qualquer risco ou outro obstáculo em frente de uma colisão do veículo, pode lembrar o piloto por alerta visual, audível ou táctil (por exemplo, guiador vibração). em seguida, haverá uma baixa pressão de freio para ajudar o piloto a executar a operação de frenagem ativa se o piloto não reage ao aviso, freio de emergência aumenta auxiliar automaticamente força de travagem - contanto que o piloto a colocar as mãos sobre o carro No punho, mas a desaceleração não é tão óbvia como o sistema de freio de emergência do carro de passageiros.
A quinta geração de sensores mais precisos e poderoso continente, a produção em massa em 2019. Este algoritmo é melhorada objecto a detecção de sensor, e semelhantes pode ser detectada de escape objectos mais pequenos. Além disso, a altura do objecto, pode ser calculado através da medição da altura de energia, meios O sensor pode detectar com mais precisão a cauda do engarrafamento sob a ponte ou o limite da estrada Considerando o espaço de instalação limitado da motocicleta, outra vantagem do sistema de radar é que ele é mais compacto.
Os sensores de radar não são apenas os principais componentes dos sistemas de assistência de emergência a freios, mas em muitas motocicletas modernas eles também são obrigados a colocar em prática funções auxiliares.
Outro recurso do ARASTM para uso com radares remotos virados para frente é o cruzeiro adaptativo inteligente, que ajusta automaticamente a velocidade da motocicleta, mesmo que a motocicleta esteja levemente inclinada - tornando-a compatível com a velocidade do veículo à frente, garantindo sempre uma distância segura. O controle de resistência adaptável garante uma condução fácil e reduz a pressão no motociclista quando a estrada está ocupada.
Outros recursos do ARASTM fornecidos pelo continente para veículos de duas rodas incluem detecção de ponto cego, assistência a sinais de trânsito e funções auxiliares de farol inteligente.A detecção de ponto cego monitora a área traseira da motocicleta através de sensores de radar de curto alcance e avisa o motorista no ponto cego para impedi-lo Destinado a mudar de faixa: os sinais de trânsito auxiliam o uso de câmeras para registrar os limites de velocidade, ultrapassar restrições e restrições de entrada unidirecionais e fornecer instruções ao condutor. A acessibilidade inteligente dos faróis pode detectar as luzes dos veículos à frente e à frente; Alterne os faróis altos para garantir a iluminação ideal da estrada Além disso, se houver um risco de colisão, o aviso de colisão frontal avisará o motorista, mas ao contrário da assistência do freio de emergência, ele não inclui a função de frenagem de emergência. Com a sua estrutura modular de todos os sistemas, o continente pode fornecer soluções adaptadas a diferentes mercados, diferentes regras comerciais e diferentes leis e regulamentos.