外国メディアの報道によると、FCA は正式に ' 地獄の猫 ' エンジンに触発され、そのモパーは、最も強力なエンジンを開始した ' ヘルエレファント ' エンジン、その設計をリリース-スーパーチャージャーモパークレートエンジン、愛称 ' 地獄の象 '、 7.0 L V8 エンジンの最大出力とピークトルクは、それぞれ1000馬力と950ポンドフィートです。
エンジンは1976年前に生産された任意のモデルに組み立てることができ、モパーのエンジニアは、プラグアンドプレイエンジンにエンジンのような地獄を作りたい。
エンジンの名前は伝説のモパー426エンジンに敬意を払うように設計されています, 愛称 ' 象 ', そのサイズと出力の名前が付けられている. FCA のエンジンは、古いモデルと一致するように設計されていますが、それはエンジンの設計に新しい何もないわけではありません。 実際には、デザインの多くは、' 悪魔 (悪魔) ' と ' ヘルキャット (ヘルキャット) エンジンから派生しているそして、彼らのボンネットは、' 地獄猫赤目 (ヘルキャット赤目) ' エンジン、バルブ構造、バルブロック (バルブロック) から派生しており、ブラケットは ' 悪魔 ' から派生しています エンジン。
エンジンに加えて、モパーも含む対応するキットを提供しています: パワートレイン制御モジュール、配電センター、エンジンワイヤーハーネス (エンジン配線ハーネス)、シャーシハーネス (シャーシハーネス)、アクセルペダル (アクセルペダル、Accelerato R ペダル)、接地ジャンパー (グラウンドジャンパー)、酸素センサー (酸素センサー)、加圧空気温度センサー (充電空気温度センサー)、燃料ポンプ制御モジュール、カムバスインタフェース装置。
エンジンは、T-6060 ダッジチャレンジャー SRT ヘルキャットマニュアル6速ギアボックスとペアと同じ ' 地獄の象 ' エンジンを使用して、1968ダッジ ' スーパーチャージャー ' のコンセプトカーとペアになっており、アルファを使用しています ロミオ・ステルヴィオのエキゾースト・システムが終了 (排気のヒント)、マムシのシートをかわす。
' 地獄象 ' エンジンは、2019の第1四半期に表示され、古いドジャースの充電器の数が続くことになりますが、後者の最大出力は1000馬力に達するでしょう。