विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, FCA आधिकारिक तौर पर ' नरक ' हाथी इंजन जारी किया, इसके डिजाइन ' नरक ' बिल्ली इंजन से प्रेरित है, इसके Mopar एक सबसे शक्तिशाली इंजन शुरू--supercharged Mopar टोकरा HEMI इंजन, ' उपनाम नरक ' हाथी,
अधिकतम बिजली उत्पादन और ७.० एल V8 इंजन की चोटी टोक़ १००० अश्वशक्ति और ९५० पौंड फुट, क्रमशः कर रहे हैं ।
इंजन किसी भी मॉडल में इकट्ठे १९७६ साल पहले का उत्पादन किया जा सकता है, और Mopar इंजीनियरों के लिए एक प्लग में एक इंजन की तरह नरक और खेल इंजन बनाना चाहते हैं । इंजन का नाम पौराणिक Mopar ४२६ HEMI इंजन, उपनाम ' हाथी ', जो इसके आकार और बिजली उत्पादन के लिए नामित किया जाता है के लिए श्रद्धांजलि देने के लिए बनाया गया है । FCA के इंजन पुराने मॉडलों से मेल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इंजन के डिजाइन में कुछ नया नहीं है । वास्तव में, डिजाइन के कई ' दानव (दानव) ' और ' नरक बिल्ली (Hellcat) इंजन से प्राप्त कर रहे हैं, और उनके बोनट ' नरक बिल्ली लाल आँख (Hellcat Redeye) ' इंजन, वाल्व संरचना, वाल्व ताला (वाल्व ताले) से व्युत्पंन है, और ब्रैकेट ' दानव ' से प्राप्त होता है
इंजन. इंजन के अलावा, Mopar भी एक इसी किट प्रदान करता है, सहित: Powertrain नियंत्रण मॉड्यूल, बिजली वितरण केंद्र, इंजन वायर हार्नेस (इंजन तारों का दोहन), चेसिस दोहन (चेसिस दोहन), त्वरक पेडल (त्वरक पेडल, Accelerato
आर पेडल), जंपर (ग्राउंड जम्पर), ऑक्सीजन सेंसर (ऑक्सीजन सेंसर), दबाव हवा तापमान संवेदक (चार्ज हवा तापमान सेंसर), ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल, सांचा बस इंटरफेस उपकरण । इंजन १९६८ चकमा ' सुपर अभियोक्ता ' अवधारणा कार है, जो एक ही ' नरक ' हाथी इंजन का उपयोग करता है के साथ बनती है, टी के साथ जोड़ा-६०६० dodge चैलेंजर SRT Hellcat मैनुअल छह स्पीड गियरबॉक्स, और अल्फा का उपयोग करता है
रोमियो है Stelvio निकास प्रणाली (निकास युक्तियां) समाप्त होता है और सांप की सीटें चकमा ।