Le 2 novembre, le chercheur principal de l'Institut de recherche pétrochimique de Shanghai, M. Liu Hongxing, directeur adjoint de la recherche et de l'équipe de recherche, travaillait au laboratoire et travaillait à la recherche et au développement d'un nouveau catalyseur S-MTO (méthanol en oléfine) plus performant. Après que Zhongtian Hechuang et Zhongan United aient fourni des services techniques d’équipement du MTO, Liu Hongxing et l’équipe de recherche n’ont pas arrêté le rythme de la recherche et du développement.
Dans la chaîne industrielle «charbon-gaz-méthanol-oléfines» en Chine, l'industrie pétrochimique est en proie depuis plus de dix ans entre le méthanol et les oléfines, et d'autres liens sont très matures. Il est possible de marcher sur la route du charbon aux oléfines et de remplacer le pétrole par du charbon.
La technologie MTO développée par l'équipe de Liu Hongxing a ouvert toute la chaîne industrielle du charbon aux oléfines, ce qui peut réduire la dépendance du pays vis-à-vis du pétrole.Il permet à Sinopec d'élargir le marché et d'entrer dans le nouveau secteur des produits chimiques du charbon pour promouvoir la transformation et le développement. En 2017, cette technologie a remporté le premier prix du prix national du progrès scientifique et technologique.
Parlant de la connexion entre Liu Hongxing et la technologie MTO, elle remonte à 2000. À cette époque, il étudiait pour un doctorat à Shanghai, où le projet «méthanol-oléfines» commençait.Lors de cette expérience, Liu Hongxing examine souvent les échantillons de catalyseur que nous venons de préparer. 3. Le four à moufle, le séchage par pulvérisation dans le triangle et le treuil pour fabriquer une bouilloire de 10 litres.
"Après le jour au soir, de grandes bouteilles et de petites canettes peuvent-elles réussir? La recherche étrangère en est encore au stade du laboratoire, pouvons-nous le faire?" Liu Hongxing l'a également traversé. Mais cette technologie peut apporter de bons avantages pour le pays. Il est plein d'énergie.
Le catalyseur de test de laboratoire était proche du niveau international en 2004. En 2004, les performances du test de Nanjing de 500 litres étaient satisfaisantes, mais le test pilote a subi des revers. Au même moment, Liu Hongxing et l'équipe du projet ont également lancé le test pilote de tamis moléculaire de 5 mètres cubes afin d'accélérer l'avancement de la recherche scientifique jour et nuit et ont finalement procédé à un essai pilote de trois mois après la mise en essai du système pilote de Yanshan. .
Liu Hongxing a commencé à réfléchir à la transformation des résultats de la recherche scientifique en applications industrielles: en 2016, l'équipement de séchage par atomisation d'un dispositif catalytique de 3000 tonnes / an à Nanjing a connu 7 mois d'ajustements de qualité pendant 7 mois. Tous ont été échantillonnés et testés et ont finalement permis à Zhongtian Hechuang de créer le plus grand dispositif MTO au monde en 2016. Depuis le début de cette année, la technologie a obtenu 260 brevets d'invention nationaux et 23 brevets d'invention internationaux.