02 de novembro, em forma Securities and Exchange Commission arquivamentos 10-Q de Tesla com o referido Tesla irá fornecer Xangai planos de produção da fábrica, esperado produção inicial semanal de veículos elétricos cerca de 3000 c.
A Tesla enfatizou que a Super Fábrica de Xangai gradualmente aumentará o nível de localização através de aquisições e manufatura locais, mas o cronograma deste plano é afetado por muitos fatores incertos, incluindo aprovação regulatória, restrições na cadeia de suprimento e velocidade de construção da fábrica.
Tesla tem sido a essência do chão de fábrica Xangai. 17 de outubro de Tesla e do Planejamento Xangai e da Administração do Território Recursos formalmente assinado um "contrato de terra", Tesla Shanghai fábrica do valor de transação de 973 milhões de yuans para obter 864.885 quadrado Arroz (um total de 1297,32 acres) terra industrial.
Mais ou menos na mesma época, a Tesla avançou o cronograma para a produção do Modelo 3 na China e, em julho deste ano, o representante da Tesla disse que a fábrica da Tesla em Xangai levará cerca de 2 anos da construção para a produção, e então precisará de 2 3 anos para atingir a meta de produção esperada.No entanto, de acordo com a recente carta aos acionistas do terceiro trimestre de 2018 emitida pela Tesla, a Tesla planeja transferir parte da produção do Modelo 3 para a China em 2019, enquanto produzia na China. O veículo só será fornecido aos consumidores chineses.
Entende-se que a China se tornou o maior mercado do mundo para veículos elétricos, Tesla também o maior mercado no exterior em 2017, as vendas de Tesla na China ultrapassou US $ 2 bilhões, dobrando ano a ano, enquanto a Associação Chinesa de dados Construtor Automóvel lançado setembro deste ano, as vendas de veículos de energia nova na China aumentaram 54,8% nos primeiros nove meses deste ano, as vendas cresceram 81,1%, atingindo 721.000.
Vale ressaltar que, além de planejamento de produção na China, Formulário 10-Q arquivado documentos na Tesla, Tesla também planeja Modelo 3 é empurrado produção total de cerca de 10.000 por semana. Specific , os Estados Unidos Fremont, Califórnia, a taxa de produção de plantas Modelo irá aumentar para cerca de 3 7000 por semana. isso significa que o Tesla Model capacidade de 3 a produção vai chegar a quase 30.000 / mês.
O modelo 3 é crucial para a Tesla. No terceiro trimestre deste ano, a entrega total de veículos elétricos da Tesla no terceiro trimestre chegou a cerca de 83.500, mais que o dobro do trimestre anterior, se comparado com o mesmo período do ano passado. Há mais de três vezes o crescimento.Em termos dos modelos entregues, o Modelo 3 tem mais, atingindo 55.840, e o Modelo S e Modelo X são 14.470 e 13.190, respectivamente.
Graças a um aumento significativo na capacidade do Modelo 3, a Tesla alcançou seu primeiro lucro em sete trimestres.De acordo com os ganhos do Tesla no terceiro trimestre, a receita trimestral da Tesla foi de US $ 6,824 bilhões, um aumento de 128,6% ano a ano, GAAP (Princípios contábeis geralmente aceitos) lucro líquido de US $ 312 milhões, comparado com um prejuízo líquido de US $ 619 milhões no mesmo período do ano passado, e um lucro líquido não-GAAP de US $ 516 milhões.
Além da próxima produção do Modelo 3 na China, os modelos Modelo S e Modelo X da Tesla já foram vendidos no mercado chinês, e a Tesla disse que esses dois carros continuarão a ser vendidos no mercado chinês. Pull disse no documento que as vendas do Modelo S e do Modelo X provavelmente continuarão sendo afetadas negativamente pelas tarifas.
Zhong Shi, analista do setor automotivo, disse que o problema de capacidade não é uma questão de dinheiro, é um grande problema organizacional, envolvendo muitos problemas profissionais, como equipamentos, fornecedores, etc. Depois que a produção em pequena escala se expande repentinamente, encontrará muitos aspectos de engenharia. Pergunta: "O problema de capacidade da Tesla não foi resolvido em sua fábrica nos EUA por muitos anos, e a produção na China é difícil de passar", disse Zhong Shi.