현지 시간으로 10 월 31 일, 마즈다는 재무 보고서는 글로벌 매출 감소, 일본 중단 및 불리한 환율과 미국의 소매 이익을 보여 주었다 ((30) 9월부터 7월까지 1) 현재의 회계 연도 2 분기 발표 네트워크 개혁이 투자 및 기타 요인에 미치는 영향, 마즈다의 2 분기 손실 22 억 엔 (1940 만 달러).
- 7 년 9개월, 마즈다의 순이익은 3,800,000,000엔 (미국 $ 33.4 백만) 86 %가 하락, 지난해와 거의 평면 856,000,000,000엔 (미국 $ 7.53 억 달러), 순 매출액은 글로벌 소매 판매는 아래 3 있었다 392,000 대, 북미, 중국, 일본 및 기타 시장은 황량합니다.
때문에 인해 폭우에 일본의 공급 차질의 마즈다는 매출 감소, 마즈다 판매 및 생산 1백80억엔 (미국 $ 158.3 만 달러) 손실 동안 따라서, 22,000 단위의 판매를 감소시킨다. 더 수익성을 약화시키는 인센티브를 높입니다. 동시에, 환율 효과 오십억엔 ($ (44) 만) 동안 미국의 소매 네트워크의 변화에 대한 6,200,000,000엔 (미국 $ 54.5 백만) 이익 감소.
회계 연도 상반기, 마즈다의 순 매출액은 1,729,000,000,000엔, 지난 한 해 동안 72,500,000,000엔 (4.4 % 증가)의 증가 억원, 영업 이익 30.9 억엔 지난 한 해 동안 4백56억엔 감소에 도달 (아래로 주주에 귀속되는 59.6 %). 당기 순이익은 아래 24,400,000,000엔, 전년 대비 61.5 %의 해였다.
지역별로 보면 북미 지역의 소매 판매는 2 분기에 5 % 하락한 106,000으로, 상반기 영업 이익은 80 % 증가한 229 억 엔 (2 억 1 천 4 백만 달러), 유럽의 2/4 분기 소매 판매는 68,000 대를 유지했으며 회계 연도 상반기 영업 이익은 69 % 증가한 61 억 엔 (5,370 만 달러)을 기록했습니다.
6월에서 올해 임명 된 CEO 아키라 Marumoto는 우선 순위가 미국 시장에서 마즈다의 성장을 촉진하는 것입니다 말했다.이를 위해, Marumoto 미국에서 마즈다의 순 영업 네트워크를 강화하고, 도요타 사이의 더욱 긴밀한 협력을 최대한 활용하기를 희망하고있다.
마쓰다는 또한 도요타와 공동으로 앨라배마 공장을 건설하기로하고 있으며, 2021 년에는 16 억 달러 규모의 공장을 가동 할 계획이며, 미국 시장에 새로운 크로스 오버를 생산하기 위해 마쓰다에 15 만대를 추가 할 계획이다. 새 공장을 생산 한 후 미국에서의 판매량이 크게 증가 할 것이고 전세계 판매량은 200 만대로 이전 예상치 인 170 만대보다 증가 할 것으로 예상됩니다.
상반기 실적을 바탕으로, 마즈다는 회계 연도 순익 예상치를 잘라 : 예상 연간 영업 이익은 이전에 예상 28 % 감소보다 높은 70,000,000,000엔 (미국 $ 615.8 백만), 52 %로 떨어질 것이다, 당기 순이익 이전에 예상 29 % 감소보다도 높은 50,000,000,000엔 (미국 $ 439.8 만 달러)로 55 % 떨어질 것이다, 글로벌 소매 판매는 1,620,000 1 %가 감소되며, 북미 지역의 매출은 약 434,000 대에 남아, 유럽에서 판매 270,000 대가 안정 될 것입니다.