Il 31 ottobre ora locale, Mazda ha pubblicato il suo rapporto finanziario per il secondo trimestre dell'anno fiscale in corso (dal 1 luglio al 30 settembre).
Mazda perso 2,2 miliardi yen (19,4 milioni) nel secondo trimestre come un calo delle vendite globali, una battuta d'arresto per la chiusura del Giappone e sfavorevoli tassi di cambio, e l'aumento degli investimenti in US Retail Network riforma, secondo la relazione utili.
In 7-settembre, il reddito netto di Mazda è crollato da 86% a 3,8 miliardi yen (33,4 milioni dollari statunitensi), e le vendite nette ammontavano a 856 miliardi yen (7,53 miliardi dollari USA), approssimativamente la stessa dello stesso periodo dello scorso anno, con il suo volume globale al dettaglio che scendeva del 3% a 392.000 veicoli e mercati in Nord America, Cina e Giappone lugubre nello stesso periodo. Mazda vendite è sceso a causa della rottura della fornitura di piogge torrenziali in Giappone, che ha ridotto le vendite di 22.000 veicoli, mentre Mazda perso 18 miliardi yen (158,3 milioni dollari USA) in vendita e produzione. I maggiori incentivi hanno ulteriormente indebolito la redditività.
Allo stesso tempo, l'impatto del tasso di cambio ha ridotto i profitti di 6,2 miliardi yen (54,5 milioni dollari) e costano 5 miliardi yen (44 milioni di dollari) per la trasformazione della rete di vendita al dettaglio degli Stati Uniti. Nella prima metà dell'anno fiscale, le vendite nette di Mazda ammontavano a 1,729 mila miliardi yen, un aumento di 72,5 miliardi yen (4,4%) nello stesso periodo dello scorso anno, e il reddito operativo pari a 30,9 miliardi yen, una diminuzione di 45,6 miliardi yen (o 59,6%) dello stesso periodo dello scorso anno. l'utile netto attribuibile al proprietario della Capogruppo è 24,4 miliardi yen,
Giù 61,5% anno su anno. A livello regionale, le vendite al dettaglio in Nord America sono diminuite del 5% a 106.000 nel secondo trimestre dell'anno; i profitti operativi nella regione sono saliti 80% a 22,9 miliardi yen (201,4 milioni dollari USA) nella prima metà del periodo fiscale, e nel secondo trimestre della regione europea è rimasto a 68.000, con profitto operativo in aumento 69% nell'ultima metà dell'anno fiscale
A 6,1 miliardi yen (USD 53,7 milioni). Akira Marumoto, Chief Executive che ha preso l'incarico nel giugno, ha detto la sua priorità assoluta è stata quella di stimolare la crescita di Mazda nel mercato statunitense.
A tal fine, Marumoto spera di rafforzare la rete di vendita netta Mazda negli Stati Uniti e sfruttare appieno la sua sempre più stretta partnership con Toyota. Mazda è anche unendo le forze con Toyota per costruire un impianto in Alabama, una pianta $1,6 miliardi programmato per iniziare la produzione in 2021, aggiungendo 150.000 unità di Mazda per produrre nuovi veicoli crossover venduti al mercato statunitense.
Mazda si aspetta che le sue vendite auto nella regione degli Stati Uniti a salire bruscamente dopo la nuova pianta va in produzione, e le vendite globali salirà a 2 milioni veicoli, fino a partire da 1,7 milioni in precedenza previsto. In base alle sue prestazioni nella prima metà dell'anno fiscale, Mazda ha tagliato i suoi guadagni previsione per l'anno fiscale in corso: il profitto operativo di un anno intero dovrebbe diminuire del 52% a 70 miliardi yen (615,8 milioni dollari statunitensi), fino a un declino del 28% in precedenza atteso; il reddito netto cadrà 55% a 50 miliardi yen (439,8 milioni dollari US), anche superiore a precedentemente previsto 29