सिर्फ पिछले 10 महीनों में, सरकारी लेक्सस द्वारा जारी बिक्री के आंकड़ों के अनुसार, 14,686 इकाइयों, 18% की वृद्धि हुई, 4531 इकाइयों की ची-संकर वाहन बिक्री, महीने में बिक्री का 31% के लिए लेखांकन, जिनमें से करने के लिए चीन में लेक्सस बिक्री।
जारी की अक्तूबर बिक्री के रूप में, इस साल के लेक्सस दस महीने चीन में कुल बिक्री 132,400, 23.8% की वृद्धि हुई है पर पहुंच गया, यह लगातार तीन साल से अधिक, एक लाख निशान बेच दिया है।
के रूप में हाल के वर्षों में एक पूरी तरह से आयातित लक्जरी कार ब्रांड पर निर्भर लेक्सस बाजार प्रदर्शन वास्तव में सराहनीय है। देखने के उत्पाद लेआउट बिंदु, वर्तमान में से, लेक्सस सेडान और एसयूवी के दो प्रमुख क्षेत्रों उत्पाद की एक किस्म मुख्य मॉडल के साथ इस साल की शुरूआत है, ES पूरा प्रतिस्थापन, अधिक प्रमुख में अपने उत्पादों की प्रतिस्पर्धा।
ब्रांड संचार के स्तर में, लेक्सस प्रस्तावित 'अभी तक मुख्य वित्तीय रास्ता' दर्शन, "चीन रिच लिस्ट", कला दौरे, आदि के प्रायोजन के द्वारा, लेक्सस विलासितापूर्ण जीवन शैली है, साथ ही कला और तकनीक और वित्तीय सौंदर्य पनपने की वकालत की।
हालांकि, लेक्सस के तीव्र विकास के पीछे, 'जब घरेलू' चारों ओर विषय खुला नहीं हो जाते हैं।
कुछ ही समय पहले, विदेशी मीडिया एक समाचार 'टोयोटा चीन में लेक्सस उत्पादन विचार कर रहा है' फिर से बड़े पैमाने पर की लेक्सस निर्मित विषय के आसपास, बाहर आया था। हालांकि, इस विषय के लिए, लेक्सस अधिकारी सीधे कोई जवाब नहीं दिया है, लेकिन इसकी मौजूदा हाइब्रिड मॉडल बिक्री की मात्रा के मामले में, हम एक झलक भी प्राप्त कर सकते हैं।
जैसा कि हम सभी जानते हैं, वर्तमान में, नए ऊर्जा वाहन चीनी बाजार में तेजी से विकास दिखा रहे हैं। नए ऊर्जा वाहनों के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए, चीनी सरकार ने इस वर्ष नए ऊर्जा वाहनों के विदेशी ऊर्जा अनुपात को उदार बनाया है। इस प्रमुख लाभ ने विदेशी स्वामित्व वाले वाहन बनाए हैं। चीनी बाजार खिड़की में प्रवेश करने के लिए कंपनी ने नए ऊर्जा क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभाई। उद्योग विश्लेषकों का मानना है कि, जैसे कि लेक्सस ने चीन में एक कारखाना स्थापित किया है, यह पहले नए ऊर्जा वाहनों में कटौती की संभावना है।
लेक्सस द्वारा प्रदान की आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर में, लेक्सस हाइब्रिड वाहन बिक्री अनुपात 31% तक पहुँच गया है, और डेटा पूर्व में प्रदान की, पहले आठ महीनों के अनुसार, लेक्सस हाइब्रिड मॉडलों शेयर की बिक्री 30% पार कर गया है इसलिए, हाइब्रिड कार बिक्री बढ़ाने के लिए जारी है, और लेक्सस के स्थानीयकरण में तेजी लाने की उम्मीद है।
हालांकि, चाहे घरेलू या नहीं, तो इस साल, लेक्सस, यह एक 'अच्छा वर्ष' होगा।
जुलाई में इस साल, चीनी सरकार के साथ 25-15 प्रतिशत से नीचे वाहन आयात टैरिफ दर को घोषणा की, लेक्सस टैरिफ में कमी का सबसे बड़ा लाभार्थी बन गया है। इस नीति की शुरूआत के साथ, प्रमुख लक्जरी ब्रांडों दुर्घटनाग्रस्त हो गया है इसकी आधिकारिक गाइड कीमत मॉडल में कटौती, लेक्सस कोई अपवाद नहीं है।
समझा जाता है कि 'सरकारी बूंद' 1.40-10.9 लाख के बीच अपने लेक्सस मॉडल की भयावहता। टर्मिनल की कीमत कम है, जिससे लेक्सस उत्पादों चीन के बाजार में अधिक उपभोक्ता समूहों को कवर किया, आगे कुल बिक्री बढ़ाने फिर से वृद्धि।
जापानी उच्च अंत लक्जरी कार बाजार, इनफिनिटी और Acura के साथ तुलना में, लेक्सस अधिकांश चीनी उपयोगकर्ताओं स्वागत करते हैं और सबसे अच्छा प्रदर्शन ब्रांड बाजार आज, विकास के तेजी से विकास की गति के साथ, है। न केवल याओयाओ अन्य जापानी उच्च अंत ब्रांडों से आगे है, और दूसरी स्तरीय लक्जरी ब्रांड भर, वोल्वो, जगुआर लैंड रोवर और अन्य लक्जरी ब्रांडों चीन में बनाया गया है खोना नहीं।