Den offiziellen Verkaufsdaten von Lexus zufolge verkaufte Lexus im vergangenen Oktober in China 14.686 Einheiten, ein Plus von 18% gegenüber dem Vorjahr, darunter Verkäufe von Chi · Hybridmodellen von 4.531 Einheiten, was 31% des monatlichen Umsatzes entspricht.
Mit der Veröffentlichung der Verkäufe im Oktober erreichte Lexus in China in den ersten zehn Monaten dieses Jahres einen kumulierten Absatz von 132.400, ein Plus von 23,8% gegenüber dem Vorjahr, das in drei aufeinander folgenden Jahren die Marke von 100.000 überschritten hat.
Als Luxusautomarke, die sich ausschließlich auf Importe stützt, ist die Marktentwicklung von Lexus in den letzten Jahren durchaus lobenswert: Aus Produktlayout-Sicht hat Lexus dieses Jahr eine Vielzahl von Produkten sowohl im Auto- als auch im SUV-Bereich mit den Hauptmodellen auf den Markt gebracht ES wurde ersetzt, und seine Wettbewerbsfähigkeit in Bezug auf Produkte ist wichtiger.
Auf der Ebene der Markenkommunikation schlug Lexus das Konzept von 'YET und der Weg zur Harmonie' vor: Durch das Sponsoring des Hurun-Berichts, der Kunstreise usw. wird der von Lexus befürwortete Luxus-Lifestyle und die Mischung aus Kunst und Technologie erheblich verbessert.
Hinter dem rasanten Wachstum von Lexus ist das "Wann machen" jedoch zu einem Thema geworden, das sich nicht vermeiden lässt.
Vor nicht allzu langer Zeit kam die Nachricht der ausländischen Medien, dass Toyota die Produktion von Lexus in China in Betracht zieht, wieder auf dem Vormarsch, und das Thema der heimischen Produktion von Lexus ist wieder auf dem Vormarsch, obwohl der Vertreter von Lexus für dieses Thema keine positive Reaktion hat, sondern von seinen aktuellen Hybridmodellen Auch beim Umsatz können wir einen Einblick bekommen.
Wie wir alle wissen, entwickeln sich derzeit neue Energieträger auf dem chinesischen Markt rasant: Um die Entwicklung neuer Energieträger voranzutreiben, hat die chinesische Regierung in diesem Jahr die Fremdenergiequote von neuen Energieträgern liberalisiert. Das Unternehmen übernahm die Führung im neuen Energiesektor, um in das chinesische Marktfenster einzusteigen. Branchenanalysten glauben, dass Lexus, wie er in China eine Fabrik gegründet hat, wahrscheinlich zuerst neue Energiefahrzeuge einschneiden wird.
Laut offiziellen Angaben von Lexus machten Lexus-Hybridmodelle im Oktober 31% des Umsatzes aus, und den zuvor bereitgestellten Daten zufolge hatten Lexus-Hybridmodelle in den ersten acht Monaten dieses Jahres mehr als 30% des Umsatzes. Daher wird erwartet, dass der zunehmende Verkauf von Hybridmodellen die Lokalisierung von Lexus beschleunigen wird.
Unabhängig davon, ob es im Inland ist oder nicht, wird es in diesem Jahr für Lexus ein "Stoßjahr" sein.
Im Juli dieses Jahres, als die chinesische Regierung eine Senkung des Zollsatzes für Fahrzeugimporte von 25% auf 15% ankündigte, wurde Lexus der größte Nutznießer dieser Zollsenkung. Mit der Einführung dieser Politik haben die großen Luxusmarken reagiert Da Lexus den offiziellen Richtpreis seiner Modelle herabsetzt, bildet dies keine Ausnahme.
Es wird davon ausgegangen, dass die "offizielle Abnahme" von Lexus zwischen 1,40 und 10,9 Millionen Yuan liegt.Die Senkung des Terminalpreises führt dazu, dass die Lexus-Produkte mehr Verbrauchergruppen auf dem chinesischen Markt abdecken, was den Gesamtumsatz weiter steigert.
Im japanischen High-End-Luxusautomarkt ist Lexus die beliebteste Marke unter den chinesischen Verbrauchern und im Vergleich zu Infiniti und Acura der Markt mit dem besten Wert auf dem Markt In der gesamten Second-Line-Luxusmarke verlieren wir nicht Volvo, Jaguar Land Rover und andere inländische Luxusmarken.