El 26 de octubre de 2018, el gobierno municipal de Changsha emitió el primer lote de placas de matrícula de prueba de carretera abierta de la red vial inteligente en Changsha, y anunció la primera fase de la sección de prueba de carretera abierta en Changsha. Y se convirtió en el primer autobús autónomo del país en obtener la placa de número de prueba de carretera abierta del vehículo de conexión de red inteligente.
'No hay ángulo muerto'
'Al sur del Área de Pruebas del Sistema Inteligente del Nuevo Distrito de Xiangjiang, al norte hasta la intersección de Yunqi Road y Hanpu Avenue, con una longitud total de 7.8 kilómetros, un total de 11 grupos de 22 estaciones intermedias'. La ruta de prueba abierta de la red inteligente de Changsha tiene largas líneas y múltiples condiciones de la carretera, que cubren muchas escenas complicadas. Después de que el autobús de conducción eléctrica automática del automóvil haya obtenido la matrícula, se probará en esta línea.
Para cumplir con los requisitos de la prueba, esta carretera de prueba abierta también está equipada con un sistema de red de conducción inteligente personalizado, un sistema de red de supervisión inteligente personalizado, una plataforma de software de gestión de datos de red inteligente personalizada, un sistema de monitoreo de video en la carretera, policía electrónica y policía de tránsito. El sistema de vigilancia por video, el sistema de seguridad y comunicación en red, y el sistema V2X basado en 5G y otros diseños integrales de sistemas inteligentes. En ese momento, el bus de conducción inteligente de CRRC realizará una conducción inteligente sin casi ningún ángulo muerto en esta carretera. Formación técnica.
La primera línea de operación de demostración de autobús de conducción automática en carretera abierta + el primer autobús de conducción automática que ganó la placa de número de prueba de carretera abierta para vehículo de conexión de red inteligente se convertirá en el mayor punto de vista en la operación de prueba futura.
Conducción inteligente y luego actualización.
Con la profundización de la investigación sobre CSR eléctrico en el campo de la conducción inteligente, el nuevo bus de energía de conducción inteligente ha alcanzado el nivel de operación de demostración de ruta fija en carretera abierta.
El autobús de conducción inteligente de 12 metros lanzado por CSR Electric se ha actualizado en tres aspectos en comparación con el anterior. Wang Wei, subdirector general de CRRC, dijo: "En primer lugar, el sistema de redes de automóviles se agrega en términos de percepción, y la coordinación vial se puede realizar. Función de comunicación, en la que la identificación de semáforos y señales de tráfico se agrega al sistema de detección por primera vez. Es decir, después de que se encuentra la luz roja durante la conducción, el autobús de conducción inteligente se detendrá automáticamente. Si la carretera tiene una señal de velocidad limitada, el vehículo también cumplirá con los requisitos. Reduzca la velocidad del vehículo. En segundo lugar, optimice el algoritmo de fusión perceptual. El enfoque y la capacidad de reconocimiento del sensor son diferentes. El controlador de dominio está configurado para realizar la fusión de percepción de profundidad, mejorar el rendimiento de reconocimiento del obstáculo y mejorar la posición del obstáculo. La precisión de la información, como la velocidad relativa. En tercer lugar, el diseño hacia adelante, el modo de carga frontal y el diseño optimizado para el dispositivo de conducción inteligente hacen que el aspecto general del vehículo sea más moderno y atmosférico.
Desde el primer autobús de conducción inteligente y pura de 12 metros en el mundo hasta 2017, el CRRC Electric ha sido probado y actualizado continuamente y ha formado un rico sistema en el desarrollo de la tecnología y la aplicación del autobús de conducción inteligente. Experiencia de integración. En el futuro, CRRC Electric continuará mostrando la avanzada tecnología de conducción inteligente de los nuevos buses de energía avanzados de China con la tecnología de conducción inteligente más avanzada, y promoverá el desarrollo de alta calidad de la fabricación inteligente nacional.