2018년 10월 26일은 창사시 정부는 탁 트인 도로 테스트 차량 번호판을 연결하는 무거운 지능형 네트워크의 첫 번째 배치를 발행하고, 또한 창사, 12m 지능형 버스 운전자가 번호판을 확보 할 수있는 전기 자동차의 탁 트인 도로 테스트 섹션의 첫 단계를 발표했다 그리고 지능형 네트워크 연결 차량 개방 도로 테스트 번호판을 얻기 위해 국내 최초의자가 운전 버스가되었습니다.
'죽은 각도 없음'
'새 향강 남쪽 지능형 시스템 테스트 영역은 북쪽 윤 치 푸 도로 7.8 킬로미터의 총 길이 도로 교차로, 11 개 그룹의 총 22 개 중간 역을 배열.'열린 길 자동 조종 장치 작동 라인의 국내 첫 공개 시연으로 길 차 공개 테스트를 연결 창사 지능형 네트워크는 복잡한 장면 및 기타 기능을 많이 포함하는, 긴 줄, 그리고 더 많은 트래픽을 가지고있다. 성공적으로 번호판 자동차 전기 자동 조종 버스를 얻은 후,이 경로에 시운전에있을 것입니다.
완전히이 공개 시험 도로의 테스트 요구 사항을 충족하기 위해 그것은 또한, 사용자 정의 지능형 운전 네트워크 연결 시스템을 갖추고 지능형 모니터링 네트워크 연결 시스템을 사용자 정의, 지능형 네트워크 링크 데이터 관리 소프트웨어 플랫폼, 도로 비디오 감시 시스템, 전자 경찰과 교통 경찰을 사용자 정의됩니다 비디오 감시 시스템, 통신 및 보안 시스템, 그리고 다음, 전기 자동차, 스마트 운전 버스에 지능형 시스템 설계를 기반으로 V2X 시스템 5G 가득한이 도로에 거의 '없는 막 다른 골목'스마트 운전에 넣어지게된다 기술 교육.
하이라이트의 다음 테스트 작업이 될 것 '나라 최초의 탁 트인 도로의 자동 조종 + 버스 시범 라인이 탁 트인 도로 테스트 차량 번호판 자동 운전 버스를 연결하는 국내 최초의 지능형 네트워크가 얻을'.
스마트 운전 후 업그레이드
지능형 운전 분야에서 CSR 전기에 대한 연구가 심화됨에 따라 지능형 운전 신 에너지 버스는 개방형 도로 시범 운행 수준에 도달했습니다.
12 미터 스마트 운전 승용차 전기 자동차의 출시는, 전기 자동차, 차장 왕 웨이의 소개에 비해 세 가지 사전 업그레이드가 있습니다 : 시너지 도로 차를 달성하기 위해, 인식의 측면에서 차량 네트워크 시스템을 증가, '첫째, 트럭 앞서 유한 속도 표지판의 도로, 차량이 규정에 따른다 경우 통신 기능, 신호등의 식별, 도로 표지판 먼저 시스템의 인식에 추가되었습니다. 즉, 붉은 빛을 이동하는 프로세스는 스마트 버스를 운전하는 것은. 자동으로 중지됩니다 ,. 다음으로 속도를 감소 감지 융합 알고리즘을 최적화 각 장애물 센서 식별 및 인식 능력의 초점이 동일하지 않은, 융해 깊이 지각 도메인 컨트롤러를 구성함으로써 달성된다 인식 성능 장애를 개선하기 위해, 장애물이 감지 된 위치를 향상시키기 상대 속도와 같은 정보의 정확성 셋째, 지능형 구동 장치의 포워드 디자인, 프론트 로딩 모드 및 최적화 된 레이아웃은 차량의 전반적인 외관을 더욱 세련되고 대기하게 만듭니다.
스마트, 지능형 네트워크를 구동 순수 전기 승용차 12 미터의 2017 세계 초연에서 버스를 운전하는 지능형 기술의 개발과 응용 프로그램에서 다양한 시스템을 형성, 지속적인 테스트, 개선을 통해 공식적으로 열린 길 테스트 자동차 번호판에 전기 자동차를 연결 미래에 대한 통합 된 경험은, 전기 자동차는 국가 지능형 제조 고품질의 개발을 강화, 중국의 새로운 에너지 스마트 운전 기술 승용차 고급 지능형 운전 기술 쇼케이스의 최전선에있을 것입니다.