최근 칭화 대학의 천진 연구소, 낙양 하이 엔드 장비 제조 산업은 공식 라인 사이의 테스트.이 효율적으로 기술을 연마 트랙 유지 보수 장비를 형성하는 중국 최초의 사용 인 'FGM01 효율성이 차를 연마 성형'개발 R & D 기반을 고급 우리시에서 철도 운송 산업의 발전을 한층 촉진 할 것입니다.
'FGM01 고효율 성형 및 연마 자동차'성공적 출시
그라인딩 카 캡
트랙 손상을 복구하기위한 건설 기계 차량의 일종 인 트랙 연삭 차량은 '궤도 미용사'로 알려져 있으며 일반 지하철 노선은 3 개월에서 9 개월 동안 열리 며 철도는 손상되어 열차에서 운행됩니다. 공정의 안전성, 부드러움 및 안락함은 악영향을 미치므로 정기적으로 궤도를 유지하면서 유지 보수 작업의 효율성과 품질을 지속적으로 개선하는 것이 업계의 절실한 필요성이되었습니다.
그러나 기존의 궤도 유지 보수 장비는 대부분 숫돌 끝 단면의 외피 형상을 연마하는 유지 보수 방법을 채택하고 있으며 각 작업은 라인 조건에 따라 다중 왕복 연삭을 수행해야하며 연삭 과정에서 발생하는 먼지는 더 큰 오염을 유발합니다. 부피가 크고 비싸며 운영 및 유지 보수 비용이 높기 때문에 중국 철도 운송 산업의 발전을 어느 정도 제한 할 수 있습니다.
독립적 인 연구 및 효율적인 연삭 기술, 고정밀 추적 기술 프로파일, 경량의 시스템을 기반으로 장비에 의해 낙양 기본 레일 운송 유지 보수 장비의 칭화 대학의 연구소를 제공 지능적인 하이 엔드 장비를 제조 오프라인 '차를 연마 성형 FGM01 효율' 통합 기술 및 지능형 제어 기술은 시장 수요를 겨냥하고 산업의 문제점을 해결하고 깨끗하고 효율적이며 가볍고 개인화 된 지능형 제품 목표를 정립합니다.
베이스, 지능형 교통 철도 운송 유지 보수 장비 홍콩 DELONG 소개 연구소의 부국장, 'FGM01 효율성이 차를 연마 성형'은 '새로운, 작고, 빠르고, 깨끗하고, 저렴'5 대 장점이있다 - '새'는 국가 주도의 장비 핵심 기술을 의미한다 독립적 인 지적 재산권과, '소'는 소량, 경량, 중량 감소의 정도가 동일한 레일 유지 장치에 가장 효율적이다의 장비를 말한다 '빠른'은 광고의 특성에있어서, 높은 효율, 높은 프로파일의 정확도를 의미 조정, '클린'철 95 % 이상, 더 적은 오염을 연마 회수를 말한다 '임'장비 구입 및 운영 비용의 상당한 감소를 의미한다.
또한, 낙양에서 구매 또는 로컬 부품의 생산의 80 % 이상이 '차량 연삭 FGM01 효율 성형'은 모든는 홍콩 DELONG들이 희망 낙양 트랙의 R & D 시설을 유지하기로 결정했습니다 말했다 '낙양 제조를'인치이라는 R & D 팀 낙양 및 철도 산업. 다음에, 그 R & D 팀의 산업 장점 기술적 우수성 장비 방사선 철도 첨가제 제조 장비의 핵심 것이다 다른 밀접 상류와 하류 기업의 제조 및 응용 '를 새로 만들와 연관된 철도 운송 운영 및 유지 보수 산업 체인.
칭하이 하이 엔드 장비 연구소 낙양 기지가 허난 성의 새로운 R & D 기관으로 선정 된 이후 독립적 인 지적 재산권을 처음으로 갖게 된 장비라는 사실이 이해된다. 기본 플랫폼 회사의 Kong Ying 부장은 '과학 연구, 산업, 금융'을 결합하고 혁신을 촉진하고 과학 기술 성과의 변화를 가속화하기위한 플랫폼을 구축하십시오.