2018第13回上海国際鉄道運輸展が11月7日、上海新国際博覧センターで開催されます。上海国際鉄道トランジット展は、開発の10年以上後、2002に設立され、中国ともアジア太平洋鉄道運輸業界の貿易調達、権威あるプラットフォームの企業ブランドの拡大となっている。
それは、万里の長城の潤滑ブースは、N1 パビリオン S015 に位置していることがわかっている, 以上の床をカバーしています90平方メートル. この展覧会は、鉄道輸送業界のためだけでなく、万里の長城の潤滑油は、国内外で鉄道設備を提供する豊富な経験を持っていますが、また、鉄道機器の包括的な潤滑ソリューションを置く。
実際には、高速鉄道 ' ルネッサンス ' のためのオリジナルのサポートオイルとして、万里の長城の潤滑剤は、常に ' ルネッサンス ' の背後にあるステルス力として知られている鉄道輸送の分野で業界の最前線にされています。
' 恥ずかしさ ' に苦い ' 方法 ' に満足
中国の鉄道産業の発展を振り返ってみると、緑の電車から高速鉄道電車には、' 息苦しいトラック ' から完全な無線 lan には、40キロから400キロ mph の、中国の鉄道業界は大きな変化を遂げているだけでなく、中国の人々の生活の変化を目撃した。
50年以上前、列車は ' 息苦しいトラック ' 多くの人々に、今日の想像を絶する、わらとマットで、道路上の乗客だった。 食糧供給がない、洗面所は少数の板が付いている洗面所を、広州から北京に、ゆっくり 7, 8 日妨げる。 その時点で、蒸気機関車の平均速度は1時間あたり40キロ未満、列車の運転手のように見える ' 石炭ディーラー '、石炭燃焼機関車の煙のすべての方法の排出量の乗客は、道路の唯一の200キロのほこりに直面できるように、ほとんどの石炭の7〜8トン
今日の ' ルネッサンス '、広々としたインテリアと座席間隔、照明制御モードの様々な異なる光環境を提供し、硬貨は350キロ/h の速度でスムーズに建立することができます。 2018年6月8日、ロシアのプーチン大統領は、高速鉄道 ' ルネッサンス ' で、中国とロシアの間の友好交流イベントに出席した: ' ロマンチックな感じがある '。
' ロマンチックな ' 中国の高速鉄道, ので、人々の旅 ' 道の苦い ' へ ' 途中で幸せ ', 人間の活動の半径が大幅に改善されている, 常に人々のより良い生活のニーズの高まりを満たす. 過去1年間で、高速鉄道 ' ルネッサンス ' は 94% の平均ゲスト率で、4130万人の乗客を送っている... 巨大な産業クラスターとして、中国の高速鉄道の背後に、これらの成果を達成するために、多くの ' 舞台裏のビジネス不断努力の背後にある。
小さくない小さな目に見えない力
梁葉剣英、中国高速鉄道のチーフデザイナーは、どこでも地元の鉄道輸送を体験する習慣があります。 彼女は出張でスイスに行ったとき、彼女は道に沿って風景を思い出して、チューリッヒからジュネーブにチケットを買って、スリル... でも電車がグラグラして、座って座ってちょっとめまいがして、とても痛かったです。 梁は言った: ' 私は、我々が生産する製品は、我々は誰もがそれに座って、良い経験を持つことができる必要があります願っています。 ' これは、この職人の精神は、高速鉄道業界のチェーンのボギー、IGBT チップ、トラクションコンバーターと他のコアコンポーネントは、下の潤滑油、ファスナーやその他の基本的な機器には、すべてのリンクが卓越している。
潤滑油は、例えば、以前、中国の高速鉄道がドイツ語、日本の潤滑剤を使用している。 機械的な "血液" として、潤滑油は、高速鉄道の円滑な、長寿命サイクルで重要な役割を果たしているので、輸入油の代替プロセスは非常に慎重です。 2012では、中国の車青島四方、中国の主要な潤滑剤企業万里の長城の潤滑剤のサポートによって、オイルを支える高速鉄道の国内取り替えを促進し始めた、ギヤボックスの確立、衝撃吸収剤およびグリースの他の部品は特別なタックルのグループに取り組む。
潤滑油は、コアコンポーネントではありませんが、さらに高速鉄道の ' 中国標準 ' を促進するために、中国車青島四方は、' 350 キロ中国標準エミュー ' ベンチテストのための万里の長城潤滑油専用の2つの棚を持っています。 複雑な道路条件の様々な後、労働条件の過酷なテストでは、万里の長城の潤滑剤は、最終的には2ヶ月350キロのベンチテストを通じてだけでなく、高い期待を持っていなかったが、石油の寿命は、石油の ' ヨーロッパ標準 ' 30万キロの生活よりもはるかに60万キロに達し、254 中国の標準は必要な合計で満ちていた。
今では高速鉄道「ルネサンス」の安全かつ円滑な運用の1周年を迎え、列車の出発点は、中国の鉄道業界の結果である 98.7%、94%、それぞれに達しているが、その背後にある小さな潤滑剤の潤滑サポート機能も私たちの称賛の価値がある。 それは偉大な壁の潤滑剤は、' ルネッサンス ' 輸入油の交換を完了した後、高速鉄の潤滑剤の平均コストは、ビット以上で下落したことを言及する価値がある、' ルネッサンス ' スピードアップは、価格を上げることはありませんが、また、この小さな潤滑剤
高速鉄道の emu は、4万の部品を持っています, 供給するために600以上の企業を必要とする, 巨大な高速鉄道業界チェーン, 「見えない力」のような万里の長城の潤滑剤のような多数があり、錦車軸の車軸を支えている、太原重工業のジン十億の産業、供給の車輪の締める物を提供する、南京 Puzhen の高速列車のブレーキシステムの研究そして開発 彼らは、ルネッサンスの3つの言葉としてまぶしいことはできませんが、これらの "舞台裏" の事業の努力は、大幅に中国の人々のための旅行の質を改善しているルネッサンスの世界的に有名なブランドに凝縮している。
1978で、トウ小平は、日本の新幹線の感情に座って、と言っ: ' それは実行するために私たちを押すようなものだ、我々は今実行する必要があります。 長年にわたり、無数の ' ステルス力 ' は、中国の機器製造業のレベルを上げると国家経済建設を促進する責任を負う中国の高速鉄道が「世界の速度」を動かしたように、中国の人々の生きている標準が新しいレベルを動かしたように、現在の中国の経済的な離陸で、私達の価値があるこれらの未知の目に見えない力は、私達の覚える