پس از پنج سال تلاش، ویژه نانو خلبان از موسسه Ningbo از مواد مهندسی، آکادمی علوم چین، به عهده گرفت سرب از "همه حالت جامد باتری موضوع به تازگی تایید شده است. بر اساس گزارش، این فن آوری دستیابی به موفقیت بیشتر خواهد شد ترویج باتری لیتیوم برنامه در مقیاس داخلی تمام حالت جامد، وسایل نقلیه جدید انرژی انتظار می رود که زندگی طولانی تر و امن تر است.
این قابل درک است که برای رسیدن به صنعتی شدن باتری، به طور معمول باتری مایع با استفاده از یک مواد الکترولیت مایع.
همه جامد باتری، تعریف، یک ماده جامد است که به عنوان الکترولیت استفاده می شود، مواد الکترولیت به طور کلی با یک پلیمر، اکسیدها و سولفیدها از سه دسته است.
در مقایسه با یک باتری های معمولی لیتیوم یون، تمام جامد مزایای آشکار باتری در همان انرژی، و یک الکترولیت با یک تعویض فیلم الکترولیت جامد، یک باتری تمام جامد نازک تر و کوچکتر است. علاوه بر این، تمام باتری حالت جامد سبک، چگالی انرژی بالا، با استفاده از پس از الکترولیت های حالت جامد برای تغییرات سیستم لیتیوم یون مواد باتری خواهد شد با استفاده از فلز لیتیوم گرافیت الکترود منفی منفی جایگزین انجام می شود، به طور قابل توجهی می تواند به کاهش وزن از مواد الکترود منفی، و به طور قابل توجهی افزایش چگالی کلی انرژی باتری.
علاوه بر این، تمام باتری حالت جامد، می توانید بسیاری از مسائل مواد الکترود با عملکرد بالا سازگاری جدید با سیستم های موجود الکترولیت را حل کند.
باتری تمام جامد حالت الکترولیت ارگانیک را با یک الکترولیت جامد معدنی جایگزین می کند. علاوه بر بهبود چگالی انرژی باتری نیز به بهبود ایمنی و چرخه زندگی باتری کمک می کند.
پروژه "Nano-Leader ویژه" باتری "حالت جامد حالت" توسط موسسه فناوری مواد و Ningbo، آکادمی علوم چینی تحت هدایت موسسه فیزیک آکادمی علوم چینی و موسسه فیزیک شیمی دالیای آکادمی علوم چینی قرار گرفت.
این گروه یک سری از مواد الکترولیتی جامد با کارایی بالا بر اساس سلول های الکترولیت جامد مایع هیبریدی در حالت جامد و سلول های باتری لیتیوم جامد حالت جامد را گسترش داده و از طریق توسعه فن آوری های مرتبط با انطباق باتری از بین می روند.
پیش از این، باتری حالت جامد در روند صنعتی شدن رو به رو است در برخی از مشکلات عملی، مانند سازگاری با جامد فلزی الکترولیت لیتیوم ضعیف است، تاثیر لیتیوم فلزی خواص مواد آند بازی کند. در حال حاضر، دستاوردهای علمی و تکنولوژیکی در خارج از آزمایشگاه به بوده است، گفت: درب های صنعتی.
در حال حاضر، بسیاری از کشورها در طرح از تمام تحقیق و توسعه فن آوری باتری حالت جامد هستند، و در تلاش برای به دست گرفتن ابتکار عمل در بازار رقابت آینده که در آن لیتیوم باتری، تویوتا، هوندا، نیسان، پاناسونیک و سایر ژاپنی 23 اتومبیل، باتری و شرکت های مواد و همچنین دانشگاه کیوتو و موسسه ژاپن از شیمی 15 موسسات دانشگاهی فیزیکی اعلام کرد که 10 میلیارد ین، تحقیق و توسعه مشترک از نسل بعدی وسایل نقلیه الکتریکی باتری های لیتیوم همه حالت جامد صرف.
علاوه بر این، سامسونگ، دایسون، مرسدس بنز و دیگر غول های صنعت پا در طرح از پژوهش باتری حالت جامد و توسعه تعیین کرده اند.
صورت آزمایشی نانو در این موضوع خاص "همه حالت جامد باتری در، جیانگشی فنگ لی شرکت تولیدی و صنعتی، آموزشی ویبولیتین 500 میلیون یوان سرمایه گذاری در Ningbo، و ایجاد یک میلیارد وات خط تولید باتری لیتیوم قدرت حالت جامد، به انجام اولین نسل از محصولات در کاربران جدید انرژی خودرو ارتقاء و راه اندازی بازار
صنعت گان فنگ لی آخرین دسامبر اعلام نشان می دهد، این شرکت جدید نینگبو حالت جامد مواد هسته باتری لیتیوم، انرژی بالا باتری های لیتیوم حالت جامد و توسعه فرایند توسعه ماژول کامل و فناوری ارتقاء محصول تمرکز می کنند. دوره ساخت و ساز 2 سال است ساخت یک میلیارد وات زمانی که سطح خروجی سالانه اولین نسل از حالت جامد باتری لیتیوم R & D خط تولید پایلوت.
علاوه بر این، موسسه فیزیک نیز با پکن، Beijing-آبی انرژی جدید شرکت فناوری، آموزشی ویبولیتین، در جیانگ سو Liyang تاسیس، جیانگ سو وی آبی انرژی جدید شرکت باتری و آموزشی ویبولیتین همکاری، در حال ساخت باتری در خط تست.
"رقابت بین المللی بسیار شدید است، در این مرحله، چین در تکنولوژی باتری و رقابت کلی از این صنعت برای اولین بار پله در جهان رتبه بندی شده است. این مقام مسئول گفت مواد مربوط به Ningbo، که این موضوع برای توسعه های جدید بالا اجرا امنیت فناوری باتری با عمر طولانی گذاشته یک پایه محکم از علم و فن آوری، تاثیر عمیقی بر تحقق زود هنگام از همه حالت جامد-باتری لیتیوم برنامه در مقیاس داخلی.
