Con la disminución en el uso de productos plásticos en los países desarrollados, los países asiáticos se están convirtiendo en un mercado emergente para productos plásticos. Se informa que la demanda de perchas en la industria de la confección en Bangladesh y en los plásticos en el mercado ha mostrado una gran tendencia. El tamaño actual del mercado es de aproximadamente 4 mil millones de taka, que se importa a Bangladesh. 40 millones de dólares USA de materias primas como el polipropileno. La demanda de productos plásticos en otros países asiáticos y Medio Oriente es casi del 6%, y la producción mundial de polipropileno se duplicará a 3.5 mil millones en 2013. Los materiales compuestos de plástico o polímero han estado explorando activamente la pista. Desarrollos recientes en el sector del transporte. Recientemente, los gobiernos han invertido en el desarrollo de proyectos a gran escala. China también ha desarrollado EMU en todo el país y Taiwán también ha establecido sus propios sistemas de alta velocidad. Con el rápido desarrollo de la industria de tránsito ferroviario de China, alto rendimiento. También se ha agregado la aplicación de plásticos en el campo del tránsito ferroviario.
Recientemente, Luo Baihui, secretario general de la Asociación Internacional de Proveedores de la Industria de Plásticos y Moldes, dijo que los requisitos para los nuevos materiales detrás del desarrollo del tren de alta velocidad en Asia son más exigentes. Al igual que en el mercado automotriz y aeroespacial, los vehículos ligeros Yiyang son cada vez más populares en el mercado. El fabricante Bombardier ha visto un enorme mercado para nuevos materiales de ahorro de energía en términos de ahorro de energía y vibración y reducción de ruido. Lucroy, ingeniero de Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co., Ltd., dijo: "En el pasado, algunos países occidentales podían construir tanques con ruedas". Pero ahora, considerando los factores de ahorro de energía, deberíamos ahorrar tanto como sea posible en la selección y el proceso de fabricación de materiales aislantes, paneles de instrumentos o ventanas de policarbonato. La industria ferroviaria siempre ha mantenido una selección tradicional conservadora de materiales. Estilo, pero el diseñador de trenes japonés es muy ingenioso.
Así que el futuro se espera que nuevos materiales se ponen más en la construcción del tren de alta velocidad. Debido a los nuevos materiales compuestos actuales en el sector de la aviación empleado han reemplazado material metálico, por lo tanto, Bombardier a menudo de un número de ingenieros aeroespaciales allí en el diseño de los coches del tren de alta velocidad ferroviaria "Adquisición". Un tren de alta velocidad consume tanta energía como un avión, por lo que ahorrar energía será una prioridad.
El mercado ferroviario es un nuevo campo para el fabricante de resinas Bayer. El gerente regional del proyecto ferroviario y ferroviario de Bayer, Wim van eynde, dijo que la proporción actual de nuevos materiales plásticos en el sector del transporte no es muy clara. "Todavía es difícil decir que los nuevos materiales termoplásticos En lugar de una gran proporción de materiales antiguos tradicionales, aunque el alivio del mercado ferroviario se ha convertido en un tema candente, la aplicación de materiales termoplásticos al mercado ferroviario sigue siendo un tema nuevo: el mercado asiático, especialmente el mercado chino, es un nuevo lugar de reunión para locomotoras y vehículos. empresas como Bombardier ha sido como materiales basados en una empresa de materiales del interior del tren, y si esos grandes empresas están recurriendo al mercado de plástico, que traerá enormes oportunidades de negocio para los proveedores de plásticos.
Según Luo Baihui, secretario general de la Asociación Internacional de Proveedores de la Industria de Moldes y Hardware y Plásticos, con el fuerte crecimiento del mercado europeo y la nueva demanda en el mercado asiático, los materiales compuestos como los materiales compuestos de fibra de vidrio continuarán en el mercado ferroviario durante los últimos cinco años. El número de dígitos es largo.
Reino Unido Gestión de cables Productos Co. gerente nathancook dijo que la compañía ahora exporta tubos de plástico de China ha duplicado las ventas, principalmente de la demanda del mercado interno de piezas moldeadas por inyección de carril doble barra de su producción.
El mercado ferroviario chino se convertirá en la fuente principal del mercado futuro de la compañía. Sin embargo, si los proveedores extranjeros no tienen empresas conjuntas en China, se reducirán las oportunidades de licitación para algunos contratos de proyectos a gran escala en el mercado chino. Junto con el auge de las empresas locales, la competencia se intensificará.
En la actualidad, el mercado de transporte de China está en auge, pero una vez que China complete la construcción del ferrocarril, sus proveedores locales se irán convirtiendo en internacionales. En la actualidad, todas las empresas chinas están trabajando horas extras para abastecer el mercado nacional. Y hay tantos fabricantes en China que necesitan continuar fabricando trenes, por lo que las exportaciones se han convertido en la única forma. Por lo tanto, algunos fabricantes internacionales de vagones de tren como Alstom, Bombardier y Siemens deberían hacer planes a largo plazo.