Com a redução de produtos de plástico utilizadas em países desenvolvidos, os países asiáticos estão se tornando mercados emergentes de produtos de plástico. É relatado que Bangladesh precisa cabides e utensílios de plástico mercado mostrou um comprimento substancial das tendências da indústria do vestuário, o tamanho do mercado atual de cerca de 40 bilhões taka, ir para Bangladesh importado $ 40 milhões em matérias-primas como polipropileno. outros países da Ásia e da demanda do Oriente Médio para produtos plásticos acelerar quase 6 por cento da produção mundial de polipropileno em 2013 vai dobrar para 3,5 bilhões de plástico ou de polímeros compósitos tem sido ativa na exploração em órbita desenvolvimento do setor de transporte espacial. recentemente, os governos têm de desenvolver uma série de grandes projectos de investimento, a China é também a desenvolver projectos UEM em todo o país, e Taiwan também abriu seus próprios sistemas de alta velocidade. com o rápido desenvolvimento da indústria da China ferroviária de alta performance aplicação de plásticos na área de transporte ferroviário estão começando a aumentar.
Recentemente, secretário-geral do Mold International & metal e indústria de plástico Suppliers Association Luo Hui disse que por trás do desenvolvimento ferroviário de alta velocidade na demanda da Ásia por novos materiais mais exigente, antes de mercados como automotivo e aeroespacial Yang Yi, veículos leves cada vez mais bem recebida pelo mercado. Carros de trem globais fabricante Bombardier terá visto os novos materiais plásticos enorme mercado em termos de poupança de energia, reduzindo o ruído e vibração engenheiro Bombardier Sifang transporte Ltd. de lucroy disse: 'tanques utilizados para ser feito na roda em alguns países ocidentais. e agora é diferente, tendo em conta os factores de conservação de energia, temos que economizar o máximo possível na escolha de materiais e processos de fabricação, painéis ou janelas de policarbonato na indústria selecção ferrovia material isolante tem mantido uma tradição de conservadorismo estilo, enquanto designer de trem do Japão é muito engenhoso.
Assim, o futuro é esperado mais novos materiais serão colocados em construção ferroviária de alta velocidade. Devido aos materiais compósitos novas correntes no sector da aviação empregados têm substituído material de metal, portanto, Bombardier, muitas vezes a partir de um número de engenheiros aeroespaciais lá no projeto de alta velocidade vagões ferroviários 'aprender' um trem de alta velocidade consome energia equivalente a um avião, por isso, a conservação de energia vai se tornar uma prioridade. "
mercado ferroviário para fabricante de resina empresas Bayer pertence a novas áreas, projetos de transporte ferroviário e ferroviário Wim van Eynde Bayer na Europa gerente regional disse que os novos materiais plásticos atuais em relação aplicações de transporte não é muito óbvia. 'Ainda difícil dizer novo material termoplástico será substituir o que percentagem do material antigo tradicional, embora o mercado ferroviário leve tornou um tema quente, mas o material termoplástico é aplicado ao mercado ferroviário ainda é um tema novo. mercados asiáticos, especialmente o mercado chinês é um novo rolando encontro investimento em ações. 'major fabricação do carro de trem do mundo empresas como a Bombardier tem sido com base em materiais como um trem empresa de materiais interiores, e se essas grandes empresas estão se voltando para o mercado de plástico, ele vai trazer enormes oportunidades de negócio para os fornecedores de plásticos.
De acordo com o Mold International & Metal e Plástico Indústria Secretário-Geral Luo Baihui Suppliers Association, disse que a forte demanda por muito tempo como novo mercado europeu e no mercado asiático em 2015 antes de os materiais compósitos como material composto de fibra de vidro, como no passado continuará a manter os dois no quinto domínio do mercado ferroviário longa dígitos.
UK cabos Gestão Products Co. gerente nathancook disse que a empresa agora exporta tubo de plástico da China dobrou as vendas, principalmente a partir da demanda do mercado interno para a injeção de grade barra dupla peças moldadas de sua produção.
mercado ferroviário chinês será a principal fonte de mercado futuro da empresa, mas os fornecedores estrangeiros se não houver uma joint venture na China, então a oportunidade de oferecer no mercado chinês, alguns grandes contratos do projeto será reduzida, juntamente com o surgimento de empresas locais, a competição será intensificado.
Atualmente, o mercado de transporte da China está crescendo, mas uma vez que a China completa a construção de ferrovias, seus fornecedores locais se tornarão gradualmente internacionais.Atualmente, todas as empresas chinesas estão trabalhando horas extras para abastecer o mercado interno.Em cinco anos, o mercado interno da China estará saturado. E há tantos fabricantes na China que precisam continuar a fabricar trens, de modo que as exportações se tornaram o único caminho.Portanto, alguns fabricantes internacionais de vagões como Alstom, Bombardier e Siemens devem fazer planos de longo prazo.