ومن المتوقع خلال آب 2018-2021، وليثيوم أيون قدرة إنتاج بطارية العالمية سوف تنمو إلى 170GWh 590GWh. بينما الشركات المصنعة للبطارية تسعى جاهدة لتحسين إنتاج بطارية لتلبية الطلب سريع النمو، شركات صناعة السيارات والمستثمرين على استكشاف أيضا الجيل القادم تكنولوجيا البطاريات لتحسين أداء البطارية، أو حتى محل البطاريات الموجودة في هذه الدراسة، أجرينا تحليلا مقارنا لثلاثة أنواع رئيسية من ليثيوم أيون الاتجاه تكنولوجيا البطاريات، لاستكشاف مزايا التكنولوجيا، وتطوير التطبيقات والعقبات المحتملة بالطبع.
أولاً ، أصبح تطوير وإنتاج بطاريات منخفضة الكوبالت ، أو حتى الكوبالت ، اتجاهًا مهمًا لتطوير بطاريات الليثيوم أيون الجيل التالي ، وبالنسبة لمصنعي بطاريات ليثيوم أيون وصانعي السيارات ، فإن معدن الكوبالت مكلف للغاية ويجب أن يكون إن جمهورية الكونغو الديمقراطية مستوردة بشدة ، لذلك هناك حاجة ملحة للتخلص من الاعتماد على الكوبالت أو تقليله ، فقد طورت شركات مثل جونسون ماثي ونانو وان طرقًا لتخفيض الكوبالت وحتى استبدال الكوبالت.
ثانيًا ، من أجل تقليل مشكلة الشحن التي تواجه الترويج الواسع النطاق لمركبات الطاقة الجديدة وتطبيقها ، أصبحت بطاريات الليثيوم - أيون ذات القدرة على الشحن السريع - اتجاهًا مهمًا للبحث والتطوير لمصنعي السيارات ومصنعي البطاريات ، حيث تلتزم شركة البطارية الإسرائيلية StoreDot بهذا الأمر ، وقد ادعى أنه نجح في تطوير بطارية جديدة تتيح شحن الهاتف بالكامل خلال 60 ثانية ، كما أنه يسمح باحتساب مركبات الطاقة الجديدة بالكامل خلال بضع دقائق فقط.
مرة أخرى، فإن الشركات البطارية الرئيسية التي لا تزال تتنافس لإطلاق بطاريات كثافة الطاقة العالية. طريقة واحدة لتحقيق ارتفاع كثافة الطاقة من البطارية لتحل محل مواد الجرافيت الأنود الأصلية مع المواد كثافة الطاقة العالية تشمل السيليكون أو معدن الليثيوم، بما في ذلك البطاريات المتحدة الدولتين طورت الشركات شركة --Sila التكنولوجيا النانوية والشركات التي تستخدم Enovix تختلف طريقة للحصول على مادة السيليكون الكهربائي السلبية. ستركز كوريا سامسونج SDI على البحث والتطوير للمنتج يسمى "الكرة الجرافين" من السليكون والمواد المركبة الجرافيت .
وبالإضافة إلى ذلك، بطارية الحالة الصلبة يمكن أن يتحقق نظرا لكثافة عالية من الطاقة، والسلامة ممتازة ودورة حياة طويلة، وآمال كبيرة، والتكنولوجيا الأساسية تكمن في الحالة الصلبة اختيار المواد البطارية بالكهرباء والتطبيق، لذلك نحن يصنف على أنه نظام المواد بالكهرباء أساس تم اختيار، مختلطة بالكهرباء الصلبة والسائلة، الشوارد غير العضوية، والصلبة مادة البوليمر بالكهرباء من هذه المنظومة ثلاثة بالكهرباء لتحليل بطارية الحالة الصلبة معين. هذه الأنواع الثلاثة من نظام بطارية الحالة الصلبة في حين وجود احتمالات جيدة، لكنها تحتاج الى بعض الوقت للدخول في نطاق واسع التطوير والتطبيق.
مجموعة من البيانات
360،000 طن
ومن المتوقع في عام 2030، فإن الطلب السنوي على معدن الكوبالت تصل إلى 360،000 طن
5 دقائق
باستخدام البطارية التي تنتجها StorageDot ، يمكن شحن السيارة الجديدة بالكامل خلال 5 دقائق.
20%
إذا تم استخدام مواد أنود معدن الليثيوم ، فإن الطلب على معدن الليثيوم سيزيد بنسبة 20٪.
