며칠 전, 가장 먼저 투자 한 골든 배송 회사인 저우산의이 지역 r&d 장비는 기업 으로부터 긍정적인 피드백을 받았습니다. 녹 및 해양 생물 접착은 선박의 적절 한 작동을 보장 하기 위해 보드 보드에 녹을 정기적으로 제거, 스크랩 페인트, 해양 생물에 부착을 필요로 하는 바다를가는 선박이 직면 한 일반적인 문제입니다.
2 년, 4 세대 모델 테스트 및 실제 선박 테스트에서, 저장 대학 팀은 단면 강한 흡착 영구 자석 형성 디자인, 대형 로드 벽 등반 로봇 경량 디자인, 표면 적응 진공 폐수 복구 및 기타 주요 기술을 통해 부서 졌다. 이 방 청 등반 로봇의 무게는 72 킬로그램 이며, 130 킬로그램 이상의 적재 용량이 있습니다. 저희는 200 MPa 이상의 초 고압 워터 제트를 사용 하 여 녹을 제거 하 고, 페인트를 제거한 다음, 보드의 표면 폐수를 진공 청소기 처럼 수집 장치로 동기화 합니다.
' Zhu shijiang 팀 기술 백본, 저장 대학 해양 학 학교 노래 Wei는 인공 녹 제거 수준의 요구를 충족 하기 위해, 시간당 6 평방 미터, 로봇의 최대 작동 효율은 시간 당 81 평방 미터, 시간당 40 평방 미터의 평균 운영 효율을 말했다. 채용 문제, 고 비용 고용, 생산 안전, 환경 보호 문제가 조선 산업의 발전에 시달리 고 있다. 송 웨이는 녹 방지 등반 로봇이 ' 기계 교체 ', 폐수 자기 회복 기능을 실현 할 수 있을 뿐만 아니라, 해양 환경 및 인체에 대 한 모래 폭파 작업을 효과적으로 감소 시킬 것 이라고 말했다. "모래 폭파 폐수, 처리를 집합 하 고 그 후에 고압 물 가동을 형성 하는 밀봉 장치의 사용은, 재생입니다 개발 방향에 있는 우리의 다음 단계입니다." ' 노래 웨이는 팀이 더 큰 부하를 개발, 모델의 높은 운영 효율은 프로토 타입 어셈블리 단계에 있었다 공개, 2018 프로토 타입 개발의 끝에 수 륙 양용 모델 완료 됩니다.
또한, 멀티 센서 정보 융합을 기반으로 한 암벽 등반 용 로봇의 지능형 운전에 대 한 연구가 수행 되 고 있다. 저우산은 중국에 있는 중요 한 배 건물 기초 및 석유화학 제품 저장 및 수송 기지입니다. 저장 대학 팀은 석유 탱크 검사 및 벽 유지 보수를 위해 벽 등반 로봇을 사용 하 여 관련 테스트를 수행 하기 시작 했습니다. 녹색 석유 화학 기지와 같은 일련의 국가 전략의 구현으로,이 벽 등반 로봇은 의심할 여 지 없이 훌륭한 응용 프로그램입니다.
송 웨이가 말했다. 선박 녹, 세척 오일 탱크 외에도 폐수를 수집 | 저장 하이에 의해 개발 된 로봇은 투자 되었다.