La chanson Wei a dit. En plus de la rouille du navire, le réservoir d'huile de lavage, collecter les eaux usées | Le robot développé par Zhejiang Hai a été i

La voiture à deux roues, d'environ 1 mètres de large, s'accroche à l'opération d'escalade du Conseil, et contrairement à d'autres robots d'escalade de rouille, le robot, développé par une équipe du professeur Zhu Shijiang de l'Institut de l'électronique marine et des systèmes intelligents à l'école d'océanographie de l'Université de Zhejiang, est non seulement plus efficace que 7 ouvriers dans des opérations synchrones, mais également avec des dispositifs d'auto-récupération d'eaux usées qui peuvent recueillir plus de 60% .

Il ya quelques jours, cet équipement local de R & d à Zhoushan, la compagnie maritime d'or d'abord investi, a été la rétroaction positive des entreprises. La rouille et l'adhérence à la vie marine sont des problèmes communs rencontrés par les navires océaniques, qui nécessitent l'enlèvement régulier de la rouille sur les planches de bord, la peinture de rebut, et l'attachement à la vie marine pour assurer le bon fonctionnement des navires.

Dans un essai de deux ans, modèle de quatre-génération et véritable essai de navire, l'équipe de l'Université de Zhejiang a cassé par la conception de formation d'aimant permanent d'adsorption forte d'un seul côté, de la conception légère de robot d'escalade de mur de grande charge, de la récupération extérieure d'assainissement d'eaux usées de surface Ce robot d'escalade anti-rouille pèse 72 kilogrammes de son poids et a une capacité de charge de plus de 130 kilogrammes. Nous utilisons plus de 200 MPa de jets d'eau ultra-haute pression pour enlever la rouille, enlever la peinture, et puis synchroniser les eaux usées de surface de la carte dans le dispositif de collecte comme s'il s'agissait d'un aspirateur.

'Zhu Shijiang équipe technique dorsale, école d'océanographie de l'Université de Zhejiang professeur Song Wei a déclaré que l'enlèvement de la rouille artificielle est généralement de 6 mètres carrés par heure, afin de répondre aux exigences du niveau d'enlèvement de la rouille du navire, l'efficacité maximale de fonctionnement du robot de jusqu'à 81 mètres carrés par heure, l'efficacité de fonctionnement moyen de 40 mètres carrés par Les difficultés de recrutement, l'emploi onéreux, la sécurité de la production, les problèmes de protection de l'environnement ont été le fait du développement de l'industrie de la construction navale. Song Wei a déclaré que le robot d'escalade anti-rouille peut non seulement réaliser le «remplacement de la machine», sa fonction d'auto-récupération des eaux usées, permettra de réduire efficacement l'opération de sablage sur le milieu marin et le mal du corps humain. «L'utilisation d'un dispositif de scellement pour collecter les eaux usées de sablage, le traitement et puis former des opérations d'eau à haute pression, le recyclage est notre prochaine étape dans la direction du développement. «Song Wei a révélé que l'équipe a développé une plus grande charge, une plus grande efficacité opérationnelle du modèle a été au stade de l'assemblage du prototype, les modèles amphibies seront achevés à la fin de 2018 prototype de développement.

De plus, la recherche sur le fonctionnement intelligent du robot d'escalade murale basé sur la fusion d'informations multi-capteurs a été réalisée. Zhoushan est une base importante de construction navale et de stockage pétrochimique et de base de transport en Chine. En utilisant un robot d'escalade murale pour l'inspection du réservoir d'huile et l'entretien des murs, l'équipe de l'Université de Zhejiang a également commencé à effectuer des tests pertinents. Avec la mise en œuvre d'une série de stratégies nationales, telles que la base pétrochimique verte, ce robot de mur-escalade sera sans aucun doute d'une grande application.

La chanson Wei a dit. En plus de la rouille du navire, le réservoir d'huile de lavage, collecter les eaux usées | Le robot développé par Zhejiang Hai a été investi.

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