De acordo com relatos de mídia estrangeira, muitos especialistas da indústria reuniram-se na sede da Covestro de pesquisa e desenvolvimento da China para discutir a escolha de matérias-primas para veículos autônomos.
Os peritos reconhecem que a idéia de usar os painéis compostos de pouco peso para substituir metais de grande resistência não parece trabalhar, e é provável que as colisões de alta velocidade podem ocorrer quando os veículos autônomos e os veículos não-autônomos viajam na mesma estrada. Se o uso de janelas de plástico e colunas ou vai resolver o problema ponto cego, porque os peões e veículos acidentes de colisão são geralmente causados pela área Visual cego.
Devido às limitações do sensor e do software, se as exigências da força são baixas, o equipamento acima pode ser integrado no painel composto.
Covestro parceria com os designers do sueco Umea Design Institute para desenvolver um veículo conceito autônomo veículo, codinome K2016 EV, que utiliza novos materiais corajosamente em seu interior e exterior. Vidro montado envolto em policarbonato pode ser usado para substituir todos os tipos de Windows em veículos convencionais.
Além disso, o peso total do esquema é 50% mais leve do que o vidro de janela convencional.
Materiais resistentes ao desgaste de poliuretano de alto desempenho têm sido amplamente utilizados em veículos novos, representando cerca de 18% do peso de veículos de médio porte.
Os plásticos de capacidade elevada substituirão as partes e o vidro tradicionais do metal, e o policarbonato não somente pode suportar o choque e o Shatter, mas igualmente obstrui raios ultravioletas prejudiciais. Entretanto, Covestro acredita que o material atual do policarbonato será aplicado gradualmente à janela.
Além disso, os filmes duros podem ser pulverizados para aumentar ainda mais a antifragmentação e resistência à abrasão de tais materiais. Covestro substitui vidro de janela tradicional e peças metálicas com policarbonato