Термопластичных вулканизатов сочетают в себе преимущества термопластичных обработки с резиновыми свойствами, но не идеальны для высокопроизводительных приложений, особенно когда требуется химическая и термостойкость. Таким образом, для того, чтобы заполнить эту пустоту, Немецкая камедь Бао разработала термопластичных эластомерной смеси.
И, на прошлой неделе, компания продемонстрировала эту технологию в Fakuma, Германия Фриедричсчаффен (Фридрихсхафен), и его старший директор по развитию, жареный Виелсакк, также объяснил происхождение технологии и как вещество выгоды клиентов.
Жареный Виелсакк, старший директор по исследованиям и развитию немецкой ГУМ Бао, курирует разработку термопластичных эластомеров гибридной платформы. Виелсакк сказал, что немецкая камедь Бао искал способ для устранения традиционных EPDM/PP смесей (EPDM/PP) недостатки последних 15 лет. Изучая, мы узнали, что 10 лет назад, развитие Хипекс (Хипекс было смесь температур до 150 ° с и масла и жира), который был вдохновлен. Тогда Виелсакк объясняет: "Хипекс в некоторых нишевых автомобилей и зданий очень успешным, но это не решение, которое мы хотим.
«Однако наши вехи в области исследований и разработок были в конечном счете вдохновлены родственной компанией, поставщиком технических резиновых смесей, гуммиверк. Виелсакк подчеркнул: "Мои коллеги в Гуммиверк смешивания технологии производства с химической, отверждения системы и пластификатора используется для подключения точек. В результате, наш подход сместился на разработку подходящей технологии производства, которая может обрабатывать все базовые полимеры эластомеров и термопластичных поверхностей. Разработана платформа материалов для смешивания термопластичных эластомеров. Важно отметить, что сама технология строится вокруг платформы, а не сам материал, где эластомеры и термопластичных материалов помещаются в термопластичных форм.
' Как немецкая камедь Bao описала в пресс-релизе, технология производства позволяет сочетать различные смеси эластомеров и термопластичных с их соответствующими сшивки системами для формирования материалов, которые обеспечивают беспрецедентную производительность, связанную с медиа и термостойкостью.
Еще одним преимуществом является возможность настраивать профиль свойств материала в соответствии с различными приложениями заказчика. Материал имеет твердость 55 до 80 берег и может выдержать постоянную температуру эксплуатации до 150 ° c (302 °F) и остается химически стабильным, когда подвергается воздействию материалов, таких как нефть, смазочные материалы, топливо и охлаждающие жидкости. Среди них, этот материал в основном используется в автомобильных деталей, машин и зданий в системах смазки и охлаждения, а также уплотнения и шайбы. Виелсакк добавил: электрические автомобили предлагают много возможностей для этих материалов, и потому, что это новая технология, производители не оказавшихся в идее "делать это 100 лет таким образом", но готовы исследовать возможности. "Системы передачи энергии и батареи тепловой системы управления в электрических транспортных средств обеспечивают более простое применение для этого материала", сказал ГУМ Бао.
' Виелсакк указывает на то, что, хотя гибридные материалы являются очень привлекательной альтернативой каучуку в некоторых приложениях, они не являются исчерпывающей альтернативой. Поскольку резина имеет преимущество быстрой деформации сжатия и высоких механических свойств, он по-прежнему эффективен в некоторых приложениях. Поэтому TPE не в состоянии конкурировать с резиновыми в тех областях, где эти свойства являются критическими. Например, не имеет смысла заменить сжатие формованных резиновых уплотнительное кольцо с заменой.
Но если вы формируете УПЛОТНИТЕЛЬное кольцо в другую часть, это другая история. Технология также охватывает многокомпонентные приложения технических пластмасс, таких как полиамидные и термопластичных полиэстеры, и совместима с обычными инъекционными и экструзионными линиями.
Виелсакк также отметил, что эти части не требуют двух обработки (удаление вспышки и ворот), и может быть переработан, Стандартный цвет производственных материалов в основном черный и естественный цвет. Виелсакк добавил, что немецкая камедь Бао создала экспериментальную производственную линию в качестве доказательства концепции.
«Мы протестировали различные комбинации эластомеров и ОППЭ, продемонстрировали эту концепцию через нашу пилотную линию и собрали много знаний о комбинации материалов, пригодных для конкретного применения»,-сказал Виелсакк. Виелсакк сказал, что инициатива в настоящее время в руках клиентов, если немецкой переработки пластмасс выставки реакция есть какие-то признаки, они хотят ускорить темп. Виелсакк также сказал: "у нас есть углубленное обсуждение этой технологии на немецкой выставке переработки пластмасс, и мы затем открыть семинар для разработки приложения.